كانت مؤسسة موتور تريند كلاسيك ، التي تأسست منذ 70 عامًا ، شركة 275 GTB كوبيه في المرتبة الثالثة في قائمتهم لعشرة "أفضل سيارات فيراري في كل العصور" واستبدال سيارات الفرسان الأسطورية الأسطورية من سلسلة 250 من فيراري كان بمثابة بار عالي لكل من مهندسي مارانيلو و سيارة مرحة.

تم تصميم سيارة فيراري 275 في كل من الكوبيه ذات المقعدين وتكوين العنكبوت ، وهي عبارة عن سلسلة من السيارات السياحية الكبرى التي تعمل بمحرك V12 التي تم إنتاجها بين عامي 1964 و 1968 ولكن 1966 فيراري 275 GTB / C من سكاجليتي لا تزال واحدة من أفضل الطرازات على الإطلاق ليتم إنتاجها من مارانيلو.

1966 فيراري 275 GTB / C سكاليتي للبيع من RM Sothebys

بعد فوزه بالعديد من الانتصارات في Le Mans ، و Tour de France ، و Sebring ، و Daytona ، وضعت Ferrari معاييرها مع رباعي 250 GT LWB berlinetta ، و 250 SWB ، و 250 LM ، و 250 GTO ، وبعض من أفضل السيارات الرياضية الكلاسيكية من أي وقت مضى. مثال على ذلك: تم بيع سيارة فيراري 250 GTO لعام 1962 بسعر قياسي قدره 48.4 مليون دولار في مزاد RM Sotheby في مونتيري ، كاليفورنيا في أغسطس 2018. في الواقع ، وصل الطلب على 250 GTO إلى درجة الحمى لدرجة أن محكمة إيطالية قضت هذا النموذج هو "عمل فني" يحميه من النسخ غير المصرح به ، وينهي على الفور صناعة منزلية مصممة خصيصًا نشأت حول طلب المستهلكين على فيراري 250.

تم تصميم النموذج الأولي لسيارة فيراري 275 جي تي بي من قبل Pininfarina مع العمل الفني الذي تم إنشاؤه بواسطة Scaglietti ، وقد تم بناؤه في الأصل مع هيكل قصير الأنف قبل أن يستقر مارانيلو على جسم الأنف الطويل لنماذج إنتاجه. نجحت 275 في إنتاج 250 GT SWB Berlinetta وأثناء إنتاجها لمدة أربع سنوات ، كانت متوفرة في طرازي الكاميرات القصيرة والطويلة الأنف ، وأربع كاميرات بيرلينيتاس ، وعناكب NART. قدمت منصة 275 نقطة انطلاق رائعة لنجاح فيراري المستمر في المنافسة ، حيث تفتخر بتوزيع الوزن المثالي تقريبًا.

تطور 275 GTB

تم بناء أول 275 GTBs للمنافسة. تمكن أحد النماذج من إدارة سيارة Grand Tourer جديدة لم يسبق لها مثيل (1) في المرتبة الأولى والثالثة بشكل عام في سباق 24 ساعة في لومان 1965 في نماذج سيارات رياضية. ألهم هذا النجاح مارانيلو بإطلاق فيراري 275 GTB Berlinetta Competizione ، أو 275 GTB / C.

تم تصميم Ferrari 275 GTB / C حول شاسيه جديد ، وقد تم تجهيزه بمحاور عجلات معززة جعلت من 275 GTB / C الكلاسيكية أقوى وأخف وزنًا من الهيكل 275 القياسي. كان محرك 275 GTB / C جديدًا تمامًا ومزود بأعمدة كامات عالية الرفع ، ومكابس معززة ، وعمود كرنك فريد من نوعه ، وصمامات خاصة ، بما في ذلك تشحيم حوض جاف بينما تم تعزيز كتلة المحرك نفسها بأضلاع خارجية ، وأغلفة تم بناء الحوض ، وسلسلة التوقيت ، وغطاء الكام ، ومبيت الجرس في إلكترون. وأخيرًا ، قام هيكل الألمنيوم المصنوع يدويًا في Scaglietti بملابس كل هيكل ومحرك ، مما يجعل السيارة رائعة تمامًا كما كانت تنافسية ، مما أدى إلى التخلص من الجرام الثمينة على الهيكل الفولاذي القياسي.

مصدر هذا فيراري 275 GTB / C 1966

هذا فيراري 275 GTB / C من Scaglietti مع هيكل لا. 09067 ، يحمل مصدرًا يبدأ في عام 1966 وتم بيعه إلى مالكه الأول في 16 أغسطس إلى Luciano Conti ، وهو عميل VIP مفضل لـ Ferrari الذي كان يمتلك العديد من الموديلات بما في ذلك 250 GTO و GT SWB Competition. تم إقراضه على ما يبدو لسائق فريق Scuderia Ferrari Arturo Merzario لفترة من الوقت قبل بيعه أخيرًا في مارس 1967 إلى Enrico Tronconi من ميلان. من الغريب أن السيارة ذات الأداء العالي لم تكن تسابق حتى مالكها الثالث ، فيتو فيجليولي من ميلانو ، في عام 1969.

تركت سيارة فيراري 275 GTB / C 1966 في نهاية المطاف أيدي الإيطاليين في عام 1973 عندما تم شراؤها من قبل بول ف. شوينبرغ من هولندا في التجارة مقابل 212 Inter Touring Berlinetta حيث تم تسابقها على مسار سباق بيير باردينون ماس دو كلوس في نادي فيراري اجتمعت فرنسا في عام 1973. كان لديها مالكان هولنديان لاحقا قبل أن يتم [شرائها من قبل جامع معروف في عام 1995 ، وتسجيلها في المملكة المتحدة حيث تم عرضها في مسيرات وجولات قديمة.

حالة المصنع ، معرض الصف فيراري 275 GTB / C

تم الاحتفاظ بالعينة الثمينة بانتظام من قبل المتخصصين في المملكة المتحدة في شركة Light Car Company حيث حصل خلال هذه الفترة على 1966 فيراري 275 GTB / C أيضًا شهادة Ferrari Classiche Red Book ، مما يؤكد أنها لا تزال تحتفظ بأرقامها المطابقة بالكامل وأجزاء هيكلها . قام المالك الحالي في النهاية بشحنه إلى مارك ألين رير درايف من إيست كينغستون ، نيو هامبشاير ، حيث تم ترميمه بالكامل إلى حالة المصنع.

تم عرض السيارة الكلاسيكية في 2017 Pebble Beach Concours d’Elegance ، احتفالًا بمرور 70 عامًا على سيارة فيراري. الحصول على جائزة بلاتينية في Cavallino Classic 2018 ، وفاز بجوائز أخرى في كل من هيلتون هيد كونكورس دي إيليغانس وترامب شارلوت كونكورس دي إيليجانس في وقت لاحق من ذلك العام. تأتي السيارة مع جميع أدوات الفترة الأصلية ، ومجموعة أصلية من عجلات Borrani مع إطارات Dunlop ، وهي في حالة عرض لا تشوبها شائبة.

ضع اهتمامك في 1966 فيراري 275 GTB / C مع RM Sothebys.