Off White Blog
هل انتهت أيام رفاهية درجة رجال الأعمال؟

هل انتهت أيام رفاهية درجة رجال الأعمال؟

مارس 1, 2024

كان هناك انخفاض حاد في عدد الأشخاص الذين يسافرون على درجة عالية من الأعمال أو في المقام الأول ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، مما دفع البعض إلى التساؤل عما إذا كانت أيام الشمبانيا ولوازم الاستحمام المجانية خلفنا.

بالنسبة لمعظم المسافرين ، يعد الاستلقاء على مقعد جلدي واحتساء الشمبانيا على ارتفاع 35000 قدم مثالًا على التطور المتكرر للمسافر.


من إدخال "الاقتصاد الممتاز" ، إلى ظهور السرير المسطح بالكامل ، إلى الجديد طيران الإمارات على متن الدش ، يبدو أن هناك شيئًا لا يمكننا مقاومته بشأن الرفاهية في السماء.

لكن تقريرًا جديدًا صادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي يشير إلى أنه بعد الركود ، قد لا يكون هذا خيارًا لفترة أطول. وعموما ، انخفض عدد الزيارات المتميزة بنسبة 15.8 في المائة خلال عام 2009.

وقد أظهر انتعاشًا بنسبة 1.7 في المائة في ديسمبر ، لكنه تجاوزه قفزة بنسبة 5 في المائة في أرقام الاقتصاد - وهو ما يثير القلق لدى اتحاد النقل الجوي الدولي.

تقول هيئة الصناعة أنها تعتقد أن التحسن في السفر الاقتصادي قد يكون بسبب انخفاض تصنيف المسافرين من رجال الأعمال.


سببها هو أن السفر للترفيه يرتبط ارتباطًا وثيقًا بثقة المستهلك ، والتي ظلت ثابتة طوال فترة الانتعاش في حجوزات الدرجة الاقتصادية.

لذلك ، تعتقد أن المسافرين من رجال الأعمال يشغلون مقاعد اقتصادية.

بدون المسافرين من رجال الأعمال ، من المرجح أن تعاني فئات السفر المتميزة.


الخطوط الجوية تحقق نسبة كبيرة من دخلها من المسافرين من رجال الأعمال والمسافرين من رجال الأعمال ، لكن الكبائن تطير حاليًا بما يقرب من 20 في المائة خالية من تلك التي كانت في ذروة عام 2008 ، على الرغم من تكلفتها أكثر.

وقد تبنت بعض شركات الطيران بالفعل الفكرة ؛ أفادت وسائل الإعلام الأسترالية في يناير أن شركة النقل Qantas تخطط لإزالة ثلثي مقاعد الدرجة الأولى لإفساح المجال لمزيد من المقاعد الاقتصادية.

في عام 2009 ، الخطوط الجوية البريطانية وأكد ويلي والش رئيس الشركة أنه لم يتم تسليم أي من شركات الطيران لمسافات طويلة للشركة في عام 2009 مقصورة من الدرجة الأولى.

مستقبل الميزانية ليس نتيجة مفرطة بالرغم من ذلك. أصبحت كبائن درجة رجال الأعمال أكثر فخامة من أي وقت مضى ، ولا تزال شركات الطيران تستثمر للحفاظ على قدرتها التنافسية (على الرغم من تعليقات Walsh لعام 2009 ، كشفت BA النقاب عن تجديد بقيمة 100 مليون جنيه استرليني (115 مليون يورو) من الدرجة الأولى في 10 فبراير من هذا العام).

ما إذا كان سيستمر هذا الأمر ، فلا يزال يتعين رؤيته ، ولكن بالنسبة للمسافرين المحبين للرفاهية ، هناك جانب واحد على الأقل ؛ تقول IATA أن متوسط ​​أسعار الأقساط لا يزال أقل بنسبة 20 ٪ مما كانت عليه في الربع الثاني من عام 2008.

مصدر: AFPrelaxnews , 2010


تجارة الجنس السرية في العراق (مارس 2024).


مقالات ذات صلة