بنتلي كونتيننتال جي تي V8S: احترس من إصدار محدود أسود جديد من علامة السيارات الفاخرة البريطانية

على الرغم من العشرات من جلود الأبقار ، والألمنيوم المصقول ، والألواح المصنوعة يدويًا من الخشب والأشجار العديدة التي تم تركيبها بخبرة في الجزء الداخلي من سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي ، إلا أنها لا تزال أولاً وقبل كل شيء سيارة أداء - خاصة عند تحديدها مع يندر الذهاب إلى V8 بدلاً من محرك W12 سلس. لذا ، لمساعدة العملاء المميزين في إبراز بيانات الاعتماد الرياضية هذه ، دون عبور الخط الذي يفصل بين التفاخر والتفاخر ، طورت بنتلي إصدارًا أسودًا جديدًا من Contintental GT V8S بمساعدة صغيرة من قسم المشاريع المخصصة Mulliner.

من السهل التفريق على الفور من النموذج القياسي ، فإن الإصدار الجديد يعيد برمجيات السطوع التقليدية ، مما يمنح عناصر القطع الخارجية حول مجاري الهواء الأمامية والنوافذ التي عادة ما يتم الانتهاء منها في معدن مصقول معاملة سوداء لامعة. حتى المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية تم إعطائها لون أغمق.

سبب الدقة هو أن مجموعة أدوات الجسم ، التي تزيد من الديناميكيات الهوائية ، ومتوفرة في اختيار من أربعة ألوان متناقضة متناقضة - Beluga أو St James ’Red أو Hallmark أو Cyber ​​Yellow - تبرز حقًا. تحت غطاء المحرك يوجد محرك مزدوج V8 بسعة 4.0 لتر مع محرك بقوة 520 حصانًا وعزم دوران كبير يبلغ 680 نيوتن متر (502 رطل قدم) يمكن توجيهه إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات. في الظروف المناسبة ، يعني الوقت 0-100 كم / ساعة 4.5 ثانية (4.7 للإصدار العلوي الناعم) وسرعة قصوى تبلغ 192 ميلاً في الساعة (309 كم / ساعة) (191 ميلاً في الساعة: 308 كم / ساعة للتحويل).

يوجد في الداخل مقاعد GT Design من Mulliner وتعكس غرز بطانة اللون اللون اللامع الذي تم اختياره لمجموعة أدوات الجسم. لكن بالطبع ، إنها بنتلي ، لذا فإن أي شيء في المقصورة هو ببساطة نقطة البداية التي سيبني عليها المالك ، مضيفًا قشرة فريدة تتوافق مع الكتب أو ألياف الكربون أو حتى العناصر الحجرية.

لم تؤكد بنتلي الأسعار ، لكنها تتوقع أن تكلف النسخة السوداء أكثر بكثير من كونتيننتال جي تي V8S القياسية البالغة 210000 دولار.