برابوس SV12 R
أعلنت شركة Brabus عن خطط لتقديم سيارة SV12 R المجنونة ، أسرع وأقوى سيارة سيدان فاخرة في العالم ، في معرض فرانكفورت للسيارات.
تصل سرعة السيارة عالية الأداء إلى 340 كم / ساعة (211 ميل / ساعة).
وهي مبنية على أساس أحدث طرازات تجميل مرسيدس S 600 وتعمل بمحرك برابوس SV12 R Biturbo 750 باثني عشر أسطوانات بقوة 750 حصان (740 حصان) / 552 كيلووات وعزم ذروة يبلغ 1350 نيوتن متر (995 رطل قدم).
يعد المحرك Brabus SV12 R Biturbo 750 مثالًا رئيسيًا للقول المأثور القديم الذي لا يمكن لأي شيء أن يحل محل الإزاحة باستثناء المزيد من الإزاحة.
يؤدي العمود المرفقي الخاص مع السكتة الدماغية الأطول ، والمكابس المزورة بقطر أكبر وزيادة تجويف الأسطوانة إلى زيادة الإزاحة من المعيار 5.5 إلى الآن 6.3 لتر (336 إلى 385 قدم مكعب.).
بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين منفذي الدخول والخروج لرأس الأسطوانة لتحسين تدفق الخليط. تساهم أربعة أعمدة كامات خاصة في نفس التأثير.
يقوم أخصائيو محرك برابوس بتزويد المحرك بشواحن توربينية أكبر ، ونظام تبريد داخلي أكثر كفاءة ونظام عادم عالي الأداء من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أربعة أنابيب عادم ومحفزات معدنية ذات ضغط منخفض للظهر.
تضمن إلكترونيات المحرك المبرمجة حديثًا أن تعمل جميع المكونات الجديدة معًا بشكل لا تشوبه شائبة. كما أنها تساهم في أقصى إنتاجية للطاقة وتفي بحدود انبعاثات العادم الحالية.
يُعد خرج الطاقة المُقدر بـ 750 حصان (740 قدرة حصانية) / 552 كيلووات عند 5500 دورة في الدقيقة التي ينتجها محرك BRABUS SV12 R Biturbo 750 متفوقًا مثل عزم الدوران البالغ 1350 نيوتن متر (995 رطل قدم) عند 2100 دورة في الدقيقة. في ذروة عزم السيارة يقتصر إلكترونيا على 1100 نيوتن متر (811 رطل قدم).
هذا الأداء الاستثنائي يجعل سيارة Brabus SV12 R ليست الأقوى فحسب ، بل أسرع سيارة سيدان فاخرة في العالم: من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميل / ساعة) في 4.0 ثانية ، و 200 كم / ساعة (124 ميل / ساعة) بعد 11.9 ثانية فقط. سرعة قصوى إلكترونياً تبلغ 340 كم / ساعة (211 ميل / ساعة).
لجعل سيارة السيدان من الفئة S أكثر إسرافًا ، قام مصممو Brabus بتطوير مصدات رياضية من الألومنيوم الأمامي مصممة خصيصًا لتحل محل نظرائهم في الإنتاج.
يتميز المظهر الحصري بفتحة تهوية مصنوعة من الكربون المطلي بشكل واضح ودعامة أفقية تمتد عبر المخرج مع لافتة Brabus المنقوشة ومصابيح LED مدمجة.
يتم تنشيط هذا الأخير تمامًا مثل تلك الموجودة في لوحات الروك Brabus عبر جهاز التحكم عن بعد بدون مفتاح أو عن طريق سحب مقبض الباب.
لتحسين تدفق الهواء حول جوانب السيارة ، قام المصممون بتشكيل لوحات الروك Brabus التي تتميز بأضواء مدخل مدمجة للحصول على فائدة إضافية.
يتم تنشيطها عن طريق جهاز التحكم عن بعد بدون مفتاح أو عن طريق سحب مقبض الباب كما هو الحال مع شعارات Brabus المضاءة باللون الأزرق المدمجة في لوحات الجرجرة على جانبي السيارة.
يتم تقريب مفهوم التحسين الديناميكي الهوائي من Brabus بواسطة شفة المفسد الخلفي من Brabus والمئزر الخلفي الجديد لتوليد عمليات تجميل فئة S-Class.
يتميز الأخير بعاكس مركزي في الموقع وقواطع مخصصة لنظام العادم الرياضي BRABUS quad.
يتميز الجانب السفلي من المئزر الخلفي أيضًا بأضواء LED مدمجة تضيء الأرض خلف السيارة. فهي تساعد على تجنب أي أخطاء خاطئة في برك الحفر التي تكمن في الظلام.
طورت Brabus مفهومًا تجاريًا لمرسيدس S-Class يجمع بين التفرد والتكنولوجيا الحديثة والحرفية الدقيقة على أعلى مستوى من الكمال.
يوجد في قلب النظام جهاز كمبيوتر محمول فائق النحافة 3 غيغاهرتز يتم وضعه بأمان في قاعدة تركيب داخل درج منتشر كهربائيًا في صندوق السيارة ، أسفل الرف الخلفي. يمكن إزالة الكمبيوتر الدفتري للكمبيوتر اللوحي بسهولة للاستخدام خارج السيارة.
يتم تشغيل معدات مفهوم الأعمال بالكامل من Brabus عبر وحدة تحكم كوماند ثانية يتم وضعها بشكل ملائم في وحدة تحكم خاصة مدمجة في المقصورة الخلفية.
وهذا يضمن أن مستخدم نظام الكمبيوتر ليس لديه مشاكل في تشغيل النظام إذا وعندما ينتقل من مقعد السائق إلى المقاعد الخلفية الكهربائية أو العكس. تحتوي وحدة التحكم في الجزء الخلفي أيضًا على طابعة ملونة.
تعمل شاشة TFT مقاس 15.2 بوصة 16: 9 كشاشة كمبيوتر. تم دمجها في الجلد المرن للبطانة الأمامية وتنشر وتتراجع بضغطة زر.
كمبيوتر Brabus متصل بالإنترنت عبر UMTS. يسمح منفذا USB 2.0 المدمجان في المقصورة الخلفية بتوصيل الأجهزة الطرفية المختلفة مثل كاميرا الويب لعقد مؤتمرات الفيديو أو الكاميرا الرقمية.
توجد الطابعة في وحدة تحكم مطورة خصيصًا تقع بين المقاعد الخلفية.
لعرض الصور من التلفزيون الرقمي أو قرص DVD أو قرص Blu-Ray أو وحدة تحكم الألعاب ، طور المتخصصون الداخليون في BRABUS واجهة تنقل الإشارات إلى الشاشة القابلة للتمديد في السقف وإلى الشاشات القياسية في الجزء الخلفي من مساند الرأس الأمامية.
تتوفر أيضًا للفئة- S وحدات تحكم خاصة في مقاعد Brabus مع طاولات مدمجة يتم نشرها بضغطة زر.
أسطح الطاولات محاطة بإطارات ألمنيوم أنيقة ومتوفرة في نفس الحبوب الخشبية مثل خيارات تقليم المصنع من الفئة- S أو في قشرة برابوس المخصصة أو حتى مغطاة بالجلد.
زاوية سطح الطاولة قابلة للتعديل بشكل لا نهائي ، وتوفر الطاولات مساحة كبيرة لاستعراض المستندات أو لوحة المفاتيح اللاسلكية لنظام الكمبيوتر Brabus.
يمكن لمشغل MP3 المدمج بالكمبيوتر تخزين أكثر من 5000 أغنية. يتم تشغيل الصوت بواسطة سماعات Sennheiser Noise Gard التي تقوم بفلترة الضوضاء غير المرغوب فيها للاستمتاع بموسيقى لا مثيل لها.
أقصى قدر من الفردية والراحة في الداخل هو تخصص آخر لمصممي برابوس الداخليين. يتضمن ذلك ستائر كهربائية توفر الخصوصية للركاب في الخلف.
ولكن هذا ليس كل شيء: تتراوح قائمة الخيارات من ألواح الجرجرة التي تحمل شعار Brabus المضيء إلى عجلات التوجيه الرياضية المريحة إلى دواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ.
حصريًا بشكل خاص هو مزيج Brabus Yachting من الخشب الثمين الذي تم إنشاؤه حديثًا من خشب القيقب وخشب Wenge الاستوائي ، والذي يضفي على سيارة السيدان الفاخرة أجواء بحرية.
في الصناعة التقليدية ، يتم استخدام مئات القطع الفردية لإعادة إنشاء كل قطعة من قطع الخشب في الفئة S بأسلوب قشرة سفينة مصغرة.
يتميز مزيج خشب القيقب و Wenge بالمسام المفتوحة التقليدية ولكن يتم إغلاقه وفقًا لأحدث إرشادات السيارات.
كملحق أنيق ومتكامل تمامًا ، أنشأ متجر التنجيد للشركة تصميمًا داخليًا أنيقًا من الجلد بالكامل في مزيج من الجلد البني الفاتح والبني الداكن الذي يتميز بالنعومة والتهوية والمتانة للغاية.
