السيارات البريطانية: 5 علامات تجارية من جاكوار إلى ميني كوبر ، تشتهر بتصميماتها المتغيرة وغير المتغيرة

الجيل الأول من رينج روفر: 1970-1994 (حقوق الصورة: Morgan Motor Company)

أحيانًا تصبح السيارة أيقونية لأنها تحدث ثورة في تصميم السيارات. يعزز التطبيق العملي أو الأداء ؛ أو يخلق نوع نموذج جديد تمامًا. ومع ذلك ، في بعض الأحيان يمكن اعتبار السيارة رمزًا لأنها تتسكع لفترة طويلة دون تغيير ، بحيث تصبح حرفياً جزءًا من مشهد السيارات. وفي حالة صناعة السيارات البريطانية ، فإن كلا التعريفين صحيحان بنفس القدر.

على الرغم من كونها لاعبًا صغيرًا جدًا في سوق السيارات العالمية ، أنتجت البلاد أكثر من حصتها العادلة من التصميمات الشهيرة. ومع ذلك ، بدلاً من أخذ هذه السيارات المبتكرة وإعادة تطويرها مع تغير الأذواق والأوقات ، فإن النهج البريطاني في أغلب الأحيان هو أنه إذا لم يتم كسر شيء ما ، فلا تصلحه ، كما تظهر هذه القائمة.

ميني

المثال الأكثر شهرة لهذا الموقف هو Mini. عندما تم إطلاق السيارة الثورية حقًا في عام 1959 ، فعلت ذلك كأول سيارة على الإطلاق تتميز بمحرك مثبت بشكل عرضي وعلبة تروس مثبتة أسفل المحرك مباشرة. مكن هذا التصميم السيارة من أن تكون صغيرة - فقط 3 م × 1.39 م - ولكن لا تزال توفر مساحة لأربع زائد واحد أو حقيبتين في الصندوق.

ومع ذلك ، بين عامي 1959 و 2000 ، عندما توقف الإنتاج إلى الأبد ، كل ما تغير حقًا هو الشارة على غطاء المحرك وعلبة التروس والنوافذ الجانبية للسائق والراكب.

لاند روفر

ظهرت Series One Land Rover لأول مرة في يونيو 1948 ، ولا يزال النموذج النهائي لتدشين خط إنتاج Solihull بالمملكة المتحدة في يناير 2016 يتباهى بالعديد من الأجزاء الأصلية. وبالمثل ، تم إطلاق سيارة رينج روفر ، التي تحتفل هذا العام بمرور 30 ​​عامًا في الولايات المتحدة ، في عام 1970 ولم يتم تحديثها بشكل ملحوظ مرة واحدة حتى عام 1994 مع إطلاق طراز الجيل الثاني. ولكن حتى في ذلك الوقت ، ظل المنتج الأصلي قيد الإنتاج لمدة عامين آخرين.

جاكوار XJS: 1976-1996 (حقوق الصورة: Morgan Motor Company)

جاكوار

كانت XJS سيارة رياضية متطورة تم إنشاؤها لملء الفراغ الذي خلفته E-Type. وعندما تم إطلاقه في عام 1976 ، كان الأمر مستقبليًا للغاية حتى استغرق الناس وقتًا للتكيف مع التصميم. لحسن الحظ ، كان الوقت شيئًا لدى XJS بوفرة. بقيت في الإنتاج مع القليل جدًا في طريق التغيير ، باستثناء المحركات الأكبر والأضواء الخلفية الجديدة والمصدات الأمامية والخلفية الأفضل ، حتى عام 1996.

MG

كانت MGB سيارة رياضية مبتكرة مكشوفة عندما وصلت في عام 1962. متوازنة بشكل جيد ، ومتناسق بشكل جيد وواحدة من أولى المركبات التي تبنت بنية أحادية بدلاً من كونها جسمًا على شاسيه. ولأنها تباع بشكل جيد ، قررت MG عدم العبث بالصيغة الفائزة لمدة 18 عامًا ، بخلاف إضافة مصدات مطاطية ورفع ارتفاع الركوب لتلبية لوائح السلامة الأمريكية الأكثر صرامة.

مورغان

تعمل شركة السيارات الرياضية الصغيرة المصممة حسب الطلب منذ 107 أعوام ، وتقوم 62 منها ببناء Morgan 4/4 بنفس المواصفات تقريبًا. تم إطلاق النموذج بالفعل في عام 1935 وخضع لعملية الإصلاح الخارجية الرئيسية الأخيرة بعد 20 عامًا ، مما يعني أنه منذ عام 1955 كل ما تغير هو المحرك ونظام التعليق الأمامي ونظام الاستريو. لا يزال إطار السيارة مقطوعًا بشكل شاق من الرماد وألواح الجسم من الألمنيوم.