Off White Blog
Ecurie Ecosse LM69 هو تكريم لجاكوار XJ13 التي يمكن أن تكون

Ecurie Ecosse LM69 هو تكريم لجاكوار XJ13 التي يمكن أن تكون

مارس 29, 2024

كما ستحصل عليه أساطير السباقات ، في اليوم السابق ، كانت سيارة جاكوار XJ13 سيارة سباق نموذجية صممها وطورها مدير هندسة جاكوار وليام هاينز لتولي قيادة سيارة سباق فورد GT40 المهيمنة في لومان خلال الستينيات. ولكن ، في الوقت الذي تم فيه إنتاج محرك VJ XJ13 المتوسط ​​أخيرًا في عام 1965 ، لم يحصل طراز الإنتاج الوحيد على فرصة للسباق عندما أدركت جاكوار أن السيارة كانت عفا عليها الزمن حتى قبل أن تصل إلى مسار السباق. أدخل Ecurie Ecosse LM69.

Ecurie Ecosse LM69 هو تكريم لـ "أرقى سيارات جاكوار التي لم تكن على الإطلاق"



لا يوجد عار في قرار تحرك جاكوار XJ13. كانت فورد GT40s قد فازت بالفعل بأربعة لومان على التوالي ، مما جعل حتى أمثال فيراري خارج اللجنة - منافسة الرجل والآلة ذات أبعاد أسطورية لدرجة أن كريستيان بايل يلعب دور البطولة في فيلم Ford V. Ferrari الذي طال انتظاره ؛ وبالتالي فإن سيارة Jaguar XJ13 في شركة جيدة ، مما يجعلها جاهزة لإحياء معاصر.

Ecurie Ecosse LM69 هو تكريم لجاكوار XJ13 التي يمكن أن تكون

تأسس Ecurie Ecosse في عام 1951 ، وهو فريق سباق اسكتلندي صغير مع أربعة مشاركات في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 ، على مدار ثلاثة مواسم. أصبحوا في النهاية ملحوظين للفوز بـ 24 ساعة من لومان في عام 1956 و 57 مع المستهلك جاكوار D-Types في طلاء العلم الأزرق المعدني الشهير ، للأسف ، سيتقاعد الفريق في السبعينيات ، ويتمتع بإحياء قصير في الثمانينيات حتى عام 2011 ، سلالة من أربعة سائقين شباب بقيادة رئيس الفريق هيو مكايغ مع أحلام المجد الجديد.


نظرًا للنجاحات التاريخية التي حققتها Ecurie Ecosse D-Types ، فإن فريق السباق يشترك الآن مع صانعي النسخ المتماثلة Design Q و XJ13 بناء الأسطورة لإنتاج LM69s القانونية في الشوارع التي تم بناؤها وفقًا للوائح FIA لعام 1969 وتماشياً مع روح جاكوار XJ13 الشهيرة. ومع ذلك ، فإن نسخة Ecurie Ecosse LM69 الكلاسيكية المُعاد تصميمها حديثًا ليست نسخة طبق الأصل من XJ13. هذه موجودة ، قام آخرها ببناء مدرب نيوزيلندا الخبير رود رود تمبرو بالمزاد العلني.

سيكون طراز LM69 أكثر تكريمًا من طراز الاستمرارية ، وهو آلة قانونية بالكامل في الشارع "تتميز فقط بتفاصيل التصميم والتكنولوجيا التي دخلت إلى سباقات السيارات في موعد لا يتجاوز عام 1969" ، وبالتالي فإن "قلب الماكينة" يتبع كاميرا XJ13 الرباعية ذات الست أسطوانات ، محرك V12 يستنشق بشكل طبيعي وإن كان ذلك مع تعديلات وتحسينات كبيرة. حيث يختلف LM69 عن استجمام XJ13 في هيكل السيارة. كوبيه بدلاً من الجسم المفتوح ، فهو مصنوع من مركبات خفيفة الوزن ، وبالتالي زيادة عزم الدوران إلى نسب الوزن أثناء تشكيله ومزود بأجهزة ديناميكية هوائية مبتكرة.


مع وجود 25 إصدارًا محدودًا فقط من Ecurie Ecosse LM69 التي سيتم بناؤها وفقًا للوائح FIA لعام 1969 ، فإن المشروع في متناول اليد بناء الأسطورة نيفيل سوالس ، صانعة واحدة من السيارات الأكثر أصالة على غرار XJ13 في عام 2016. لا توجد كلمة إذا كان الفريق الأصلي من مهندسي جاكوار المتقاعدين سيساعده في إنتاج LM69 لكن أحدهم يعتقد أنه إذا واجه Swales مشكلة ، فسيكون لديه أصدقاء راغبين و مواطنين ذوي خبرة لمنحه يد المساعدة.

سيظهر متسابق التحمل ، الذي صنعه حرفيون بريطانيون ، لأول مرة في قصر هامبتون كورت في لندن من أجل كونكورس الدولي للأناقة. من المتوقع أن يتم البيع بالتجزئة من 800000 جنيه إسترليني إلى مليون. استعلم LM69 هنا

مقالات ذات صلة