طائرات ألفيس بريسلي الخاصة لتبقى في جرايسلاند
قالت طائرتان إلفيس بريسلي الشخصيتان إنهما يقيمتان في جرايسلاند ، مما أدى إلى إنهاء عدة أشهر من التوتر بين جحافل المشجعين التي كانوا على وشك بيعها.
تم عرض ليزا ماري ، طائرة ركاب كونفير 880 ، وطائرة هاوند دوغ الثانية ، وهي طائرة تنفيذية لوكهيد جيت ستار ، في ملكية الراحل "ملك الروك آند رول" في ممفيس ، تينيسي منذ عام 1984.
ولكن حتى الآن ، كان مصيرهم في الهواء بعد أن تم عرضهم للبيع من قبل أصحابهم ، مما عرضهم في جرايسلاند مقابل حصة من عائدات التذاكر - مما أثار ضجة بين مشجعي الفيس المخلصين في جميع أنحاء العالم.
وفي بيان مقتضب يوم الاثنين ، قال جرايسلاند "تم التوصل إلى اتفاق لطائرتي ألفيس ... للبقاء في إلفيس بريسلي جرايسلاند في ممفيس بشكل دائم."
ولم تذكر تفاصيل ، لكن ابنة بريسلي ووريثها الوحيد ليزا ماري بريسلي ألمحت في موجز تويتر الخاص بها إلى أن جرايسلاند قد حصلت على الطائرتين اللتين لم تعدا في حالة طيران.
"اخبار حماسية! ... ستبقى الطائرات في جرايسلاند 4 على الإطلاق! نحن نمتلكهم ونخطط لهم أيضًا.
لمحبي King of Rock'n 'Roll المتوفين في أغسطس 1977 عن عمر يناهز 42 عامًا ، قدمت Lisa Marie و Hound Dog II لمحة فريدة عن أسلوب حياته في إعداد الطائرات النفاثة.
كان كلاهما مملوكًا لشركة OKC Partnership of Memphis ، والتي عرضتهما عبر الشارع من قصر Graceland بموجب اتفاقية مشروع مشترك مع Elvis Presley Enterprises ، الذراع التجارية لعقاره.
حصل بريسلي على ليزا ماري في أبريل 1975 ، قبل وفاته بعامين ، مقابل 250 ألف دولار ، ثم أنفق ببذخ لتخصيصها وفقًا لمواصفاته الخاصة.
يضم الجزء الداخلي الذي يضم 29 مقعدًا جناحًا رئيسيًا مع صالة أمامية وغرفة مؤتمرات وغرفة نادي خاص وجناح وحمام مع صنابير ذهبية وحوض غسيل.
تم توفير الترفيه على ما كانت أسطورة موسيقى الروك تسميه "كبرياء Elvis Presley Airways" من خلال نظام صوتي مكوّن من 52 مكبر صوت ونظام شريط فيديو رباعي التليفزيون على متن الطائرة.
تم تشغيل طائرة كونفير 880 ، التي كانت تعمل سابقًا من قبل خطوط دلتا الجوية ، - في يومها منافسة لطائرة بوينج 707 الشهيرة - من قبل والد بريسلي في عام 1978.
تم تغيير اليدين عدة مرات قبل أن يتم سحبها إلى جرايسلاند حيث فركت الأجنحة مع TriStar الأصغر.
