فيرلاين إن إظهار الحرف اليدوية البريطانية لا يعلى عليه
63 GTO هو أكبر يخت في مجموعة Targa من Fairline
في نوع من خرافة القوارب ، كانت نهاية عام 2015 فترة مظلمة ل Fairline. في أوائل ديسمبر ، تم تعيين الشركة التي تأسست في عام 1967 في الإدارة ، مما أدى إلى وضع 450 عاملاً على الخط قبل ثلاثة أسابيع فقط من عيد الميلاد. يدين الباني القائم في Oundle بنحو 6.2 مليون جنيه إسترليني (حوالي 8 ملايين دولار أمريكي) للدائنين. حدث كل هذا بعد أكثر من شهر بقليل من استحواذ Wessex Bristol Investments على Fairline Boats في أواخر سبتمبر من شركة Better Capital PPC ، مالكها منذ عام 2011.
لدى عودة بريطانيا العظمى قوة عاملة سريعة النمو
حديقة Fairline Marine Park في ساوثهامبتون
ومع ذلك ، اتخذت هذه القصة الخيالية منعطفًا جيدًا في أواخر يناير 2016 عندما استحوذ الروسان ألكسندر فولوف ومقرها المملكة المتحدة وإيغور غليانينكو على أصول قوارب Fairline وأسسوا شركة جديدة - Fairline Yachts. يتمتع كل من مالكي القوارب الشغوفين بالمستثمرين الروس بخبرة في إدارة وتطوير الأعمال البحرية وإنتاج منتجات عالية التقنية وتكنولوجيا المعلومات وخدمات وسائل الإعلام.
تم حفظ علامة تجارية رئيسية لليخوت ، ولكن لبعض الوقت كانت في العناية المركزة بينما بدأ فريق إداري جديد عملية إعادة البناء.
في محاولة للتبسيط ، تم اتخاذ قرار بإغلاق موقع في Corby في مايو 2016 ونقل المعدات الأساسية إلى Oundle. وفي ذلك الشهر أيضًا ، أبرزت شراكتان جديدتان كبيرتان مع شركات تصميم دولية طموح الشركة الجديدة.
وقع مصمم اليخوت الإيطالي Alberto Mancini وشركة الهندسة البحرية الهولندية الشهيرة Vripack في الوقت الذي سعت فيه Fairline إلى تحديث شكل وطابع طرازاتها مع الحفاظ على الحمض النووي المميز للعلامة التجارية.
نظمت Fairline العرض العالمي الأول لبطولة Targa 43 المفتوحة في مهرجان كان لليخوت
مانشيني ، الذي وصفه كوري بأنه "عبقري متواضع ينجح في جذب النساء إلى عروض القوارب" ، تم تعيينه فقط بعد مناقصة تنافسية شارك فيها 12 مصمماً تم تقييمهم من قبل نفس العدد من التجار الرئيسيين.
قال مانشيني: "أتطلع إلى إنشاء حقبة جديدة من اليخوت Fairline بتصميم جديد وجديد وأنيق من الداخل والخارج". "مصدر إلهامي من تجربتي في مجال اليخوت الضخمة ولكن أيضًا من تاريخ Fairline الغني ببناء يخوت كلاسيكية صالحة لكل زمان لما يقرب من 50 عامًا".
بحلول شهر يونيو ، أعلنت الشركة أنها قد استخدمت 176 موظفًا ، وفي الشهر التالي كشفت Fairline عن أول طراز يأتي من شراكات التصميم الجديدة ، Targa 63 GTO ، مع أسلوب Mancini الأنيق الواضح.
في أغسطس 2016 ، بدأت Fairline في التركيز على شبكة تجارها العالمية ، لتوسيع أراضي تاجرها الهولندي لتشمل أيضًا ألمانيا وبنلوكس. وتلت التعيينات الجديدة في الأسواق بما في ذلك مالطا والشرق الأوسط والأرجنتين والدنمارك والبرتغال وإيطاليا وكندا ومصر وجنوب إفريقيا وأوكرانيا.
احتفالًا بعيدها الخمسين في عام 2017 ، بدأت Fairline العام جيدًا ، حيث باعت 10 يخوت بقيمة إجمالية تبلغ 4 ملايين جنيه إسترليني (حوالي 5.2 مليون دولار أمريكي) في معرض لندن للقوارب الذي تم إيقافه حاليًا.
بعد بضعة أيام ، أفادت أن دفتر الطلبات الخاص بها لعام 2017 كان ممتلئًا ، حيث باعت الشركة 65 وحدة في جميع أنحاء العالم منذ بداية عام 2016 ، مع أسواق أوروبا والولايات المتحدة الرئيسية. في أواخر يناير ، استمر الزخم حيث تم الكشف عن السرب 53 في Boot Dusseldorf.
لبدء التعافي ، تم تعيين راسل كوري - وهو تاجر Fairline منذ عام 1998 - مديرًا تنفيذيًا قريبًا. كان كوري سابقًا كبير مهندسي الاختبار في الأميرة والمدير الهندسي لشركة Sunseeker في مايوركا ، وأصبح كوري وكيلًا لشركة Fairline في عام 1998 وحقق مبيعات تزيد عن 90 مليون جنيه إسترليني (115 مليون دولار أمريكي) كمدير تنفيذي لشركة Fairline North Mallorca.
بدعم من كارل جيلدنج كمدير تطوير الأعمال ومارتن هيكس
بصفته المدير الفني ، شجعت كوري العمال المهرة على التواصل وسعت للحصول على التزامات من التجار الرئيسيين - بما في ذلك Derani Yachts في تايلاند - لمواصلة المغامرة. لا تزال الشركة مقرها في مصنع التصنيع في Oundle ، Northamptonshire ، وسرعان ما أعادت توظيف حوالي 100 موظف تم تسريحهم.
بدأت الشركة الجديدة من خلال استكمال جميع الطلبات التي تلقتها قوارب Fairline السابقة ، بما في ذلك الطلبات التي لم تبدأ بعد في البناء. بقيت خطوط سكوادرون Flybridge ونطاقات تارغا الرياضية جوهر عروض Fairline.
"عبقرية متواضعة تمكنت من جذب النساء إلى عروض القوارب" ، هكذا يصف راسل كوري ألبرتو مانشيني ، الذي حددت تصميماته الجديدة حقبة جديدة لـ Fairline
في مارس ، أعلنت الشركة أنه سيتم توسيع منشأة تصنيع Oubdle بمقدار 17000 قدم مربع ، والمساحة اللازمة للطلبات الإضافية ، بينما تخطت القوى العاملة الآخذة في التوسع الآن 250. وشملت استثمارات المنتج الإضافية تحديثات على التشطيبات الداخلية عبر طرازات 48 قدمًا وإضافة خيار سطح صلب وداخلي جديد للسرب 65.
يعتبر Squadron 53 نموذجًا رئيسيًا في مجموعة Flybridge flybridge
في سبتمبر ، أقيم العرض الأول العالمي لسيارة Targa 63 GTO في مهرجان كان لليخوت ، حيث يمكن للزوار أن يروا بأنفسهم مزيجًا من التصميم الإيطالي والهندسة البحرية الهولندية والبناء البريطاني. كما أعلنت الفناء بفخر أن إجمالي طلبياتها منذ يناير 2016 قد ارتفع إلى 135.
أعلنت Fairline أيضًا عن سلسلة F-Line الجديدة التي ستنطلق مع F-Line 33 المصممة من قبل Mancini ، وهي طراد سريع مع كابينة مزدوجة وأريكة قابلة للتحويل على شكل V والتي ولدت بالفعل أكثر من اثني عشر طلبًا ، على مدار أكثر من عام قبل إطلاقه في أوائل عام 2019. كان الإعلان الرئيسي الآخر الذي قامت به شركة البناء هو استحواذها على موقع على الواجهة المائية لتطوير منشأة بناء جديدة لليخوت الكبيرة. تم الكشف عن الموقع لاحقًا في Hythe ، ساوثامبتون ، الذي كان يستخدمه سابقًا Green Marine و Solent Refit.
تم تعيين مصنع Fairle's Oundle للتركيز على الموديلات التي يصل ارتفاعها إلى 60 قدمًا ، مع إنشاء أكبرها في ساوثهامبتون ، حيث سيتم إجراء الاختبارات والتكليف وتسليم العملاء.
"قبل عامين فقط ، كانت العلامة التجارية في حالة فوضى. شعر الكثير منا أن هذا قد يكون نهاية أحد أفضل بناة القوارب المحبوبة في بريطانيا. بعد عامين ، والعلامة التجارية تزدهر مرة أخرى في ظل الملاك الجدد ، ”قال كوري.
بعد ذكرى ذهبية رائعة في عام 2017 ، تم الاعتراف بانتعاش Fairline البارز في يناير 2018 عندما فاز المنشئ بجائزة القضاة الخاصة في حفل جوائز Motor Boat في لندن.
قال هوغو أندريا ، محرر Motor Boat و Yachting ، منظم الجوائز "Fairline Yachts تحدى جميع التوقعات لتحقيق واحد من أبرز التحولات التي يمكن لأي شخص أن يتذكرها". لا تزال تبني القوارب في بريطانيا ، ولا تزال تستثمر في قوتها العاملة المتنامية بسرعة ولا تزال تثبت أن الصناعة البريطانية لا مثيل لها. لم يكن أيًا من هؤلاء ممكنًا لولا رؤية مالكيها ومديريها الجدد ولا التزام القوى العاملة الموالية لها.
كان كوري مسرورًا بهذا الشرف. وقال: "كانت السنة الذهبية لشركة Fairline بالتأكيد سنة يجب تذكرها ولا يمكننا التفكير في طريقة أفضل لبدء عام 2018". "أود أن أشكر شخصيا في Fairline على كل عملهم الشاق الذي أدى إلى هذا الإنجاز العظيم."
في أبريل ، أطلقت Fairline الوحدة 115 والأخيرة من سربها 78 في Oundle ، كجزء من انتقال اليخوت الكبيرة إلى ساوثهامبتون. تمت إعادة تسمية موقع Fairline Marine Park ، وهو موقع تبلغ مساحته 20000 متر مربع (خمسة فدادين) قيد التشغيل منذ أغسطس 2018.
تم طلب سرب 48 لهونج كونج
في سبتمبر ، عادت Fairline إلى الأخبار حيث قدمت العرض العالمي الأول ل Targa 43 Open في مهرجان كان لليخوت ، حيث تم تكريم اليخت بأفضل تصميم خارجي في فئة 14.5-18m في جوائز اليخوت العالمية ، بعد عام فاز Targa 63 GTO بالجائزة نفسها في فئته الطويلة.
في أواخر سبتمبر ، أعلنت شركة Fairline عن تعيين David Tydeman ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Oyster Yachts ، رئيسًا تنفيذيًا للمساعدة في قيادة الشركة خاصةً في القرارات الرئيسية لموقع Southampton بسبب معرفته بصناعة بناء اليخوت البريطانية ، والقوة العاملة بالساحل الجنوبي وسلسلة التوريد الخاصة به. بعد أن كان الفضل في أخذ أويستر إلى قطاع اليخوت الفائقة ، مع تأمين 80 في المائة من وحداتها التي تزيد عن 80 قدمًا تحت قيادته منذ عام 2008 ، تم وصف تيدمان بأنه "في وضع جيد لتوجيه مجلس الإدارة مع قرارات الاستثمار اللازمة لدخول اليخوت فيرلاين. سوق قارب أكبر ". منذ ذلك الحين ، استقال كوري من منصبه كمدير إداري وعاد إلى قيادة Fairline North Mallorca مع بدء الفناء في عصره التالي.
مع الملاك الجدد والنماذج الجديدة والمرافق الجديدة والآن أكثر من 400 موظف ، قد يبدو الفصل الجديد الرائع لـ Fairline وكأنه قصة خرافية حتى الآن ، ولكن تابعونا لأن هناك المزيد في المستقبل.
كلمات ديفيد روبنسون وجايل بيرلوت
لمزيد من المعلومات: www.fairline.com
لمزيد من المعلومات في هونج كونج والفلبين: www.simpsonmarine.fairline
لمزيد من المعلومات في تايلاند:www.derani-yachts.fairline-yachts /
