Off White Blog
شركات صناعة السيارات الفاخرة ترى العصر الذهبي في الصين

شركات صناعة السيارات الفاخرة ترى العصر الذهبي في الصين

مارس 29, 2024

2011 رولز رويس جوست

جاءت إحدى أكثر لحظات معرض السيارات التي لا تنسى من قبل مدير شركة Rolls Royce Torsten Muller-Otvos العام الماضي في بكين عندما سار رجل عبر الحشد إلى منصة صانع السيارات ووضع حقيبة.

قال الرجل عن محتويات الحقيبة "ملايين الرنمينبي". "حقا ، كان ذلك مذهلا. قال مولر أوتفوس: لقد اشترى طائرة فانتوم.


وقال الرئيس التنفيذي لشركة رولز رويس لوكالة فرانس برس انه لم يتقدم مشترون نقديون بعد في معرض شانغهاي للسيارات الجاري ، لكن المعرض قدم دليلا آخر على شركات صناعة السيارات الفخمة بأن مستقبلهم في الصين.

تشهد مبيعات السيارات الفاخرة ازدهارًا ، مما يعكس انفجار الثروة في أكثر دول العالم اكتظاظًا بالسكان ، والتي تضم 115 مليارديرًا وفقًا لقائمة مجلة فوربس لعام 2011 - في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة.

بمجرد انتهاء Muller-Otvos من كشف النقاب عن الشبح الجديد بقاعدة عجلات ممتدة يوم الثلاثاء - وهي المرة الأولى التي تقدم فيها Rolls Royce لأول مرة نموذجًا جديدًا في آسيا - غمرت المرحلة.

باستخدام الاتصالات لدخول العرض في يوم المعاينة الإعلامية ، اشترى المليونيرات طائرتين من طراز Rolls Royce Phantoms ، تبدأ بسعر تسعة ملايين يوان (1.3 مليون دولار) وأربعة من الأشباح الجديدة ، بدءًا من 5.1 مليون يوان.


واشتملت بطاقات الأسعار على ضريبة كبيرة نسبتها 145 في المائة على السيارات الفاخرة المستوردة في الصين.

"هذا لا يحدث عادة. قال مولر أوتفوس ، ليس في اليوم الصحفي الأول.

وشهدت رولز رويس ارتفاع مبيعاتها في الصين بنسبة 600 بالمئة العام الماضي ، وقال مولر أوتفوس إنه يتوقع أن يشهد نموا قويا من رقمين في 2011. تجاوزت الصين بريطانيا العام الماضي باعتبارها ثاني أكبر سوق لرولز بعد الولايات المتحدة.


من المتوقع أن ترتفع مبيعات السيارات الفاخرة في الصين إلى أكثر من 909.900 وحدة هذا العام ، ارتفاعًا من حوالي 727200 في العام الماضي ، وفقًا لتوقعات شركة IHS Automotive. وأضافت أن هذا الرقم قد يرتفع إلى 1.6 مليون في عام 2015.

ارتفع عدد الأفراد في الصين بقيمة 10 ملايين يوان على الأقل (1.5 مليون دولار) بنسبة 9.7 في المائة في العام الماضي إلى 960.000 ، وفقًا لتقرير نشر الأسبوع الماضي بواسطة تقرير هورون ، تعقب الثروة ومقره شنغهاي.

هذا هو مصدر التوتر السياسي في الصين ، حيث هناك استياء عام متزايد من فجوة الثروة الآخذة في الاتساع. وتعهدت الحكومة بالسعي لتحقيق نمو أكثر إنصافا في المستقبل.

لكن طموحات شركات صناعة السيارات تغذيها معدلات النمو الصينية التي لا تزال تحسد عليها العالم - نما ثاني أكبر اقتصاد في العالم بنسبة 10.3 في المائة في عام 2010 مع خروج الاقتصادات الرئيسية الأخرى من الركود العالمي.

وصرح ماثيو بينيت ، مدير منطقة آسيا والمحيط الهادئ لشركة أستون مارتن البريطانية لتصنيع السيارات الفاخرة ، لوكالة فرانس برس "إن عدد المدن التي بها مليونيرات في الصين يزيد الآن عن عدد المدن في أوروبا".

تسببت أستون مارتن في ضجة في شنغهاي من خلال بيع واحدة من طراز 77-الفاخرة للغاية مقابل 47 مليون يوان. ستصنع الشركة 77 سيارة فقط وخُصصت خمس منها للبيع في الصين.

قال بينيت إن أسعار طائرة One-77 تبدأ من 38 مليون يوان في الصين ، بما في ذلك الضرائب ، وهي أعلى للوظائف الإضافية مثل الميزات الداخلية للذهب الخالص.

وأضاف: "لا نود أن نقول أنها أغلى سيارة في العرض ، لكننا واثقون جداً من أنها ستكون أغلى."

آسيا هي المنطقة الأسرع نموًا لشركة أستون مارتن ، حيث تمثل حاليًا 10 بالمائة من مبيعاتها. تفوقت الصين على اليابان العام الماضي لتصبح أكبر سوق لها في المنطقة حيث تم بيع أكثر من 100 سيارة.

وقال بينيت إن مبيعات الصين يجب أن تتضاعف في عام 2011.

وقال "نحن متحمسون جدا للإمكانات في الصين".

قالت شركة لامبورغيني الإيطالية إنها تتوقع أن تصبح الصين سوقها رقم واحد هذا العام مع تسارع المبيعات بسرعات توربو.

أفادت "تشاينا بيزنس نيوز" أن الطلبات الواردة من الصين تأتي بشكل أسرع مما تستطيع لامبورجيني أن تصنع السيارات ، وقد أُبلغ العملاء في معرض شنغهاي للسيارات أنهم سيتعين عليهم الانتظار حتى العام المقبل للتسليم.

يعتقد صانعو السيارات الفاخرة أن هذا قد يكون مجرد بداية لعصر ذهبي لهم في الصين.

قال مولر أوتفوس من شركة رولز رويس: "لا يزال هناك الكثير من إمكانات النمو". "لا يزال هناك الكثير من أصحاب الملايين الجدد للدخول إلى السوق."

المصدر: AFPrelaxnews

رولز رويس شنغهاي السيارات


نجاح شركة زولدن الألمانية | صنع في ألمانيا (مارس 2024).


مقالات ذات صلة