يقوم المنصوري بتخصيص سيارة مرسيدس AMG GLS 63 SUV مع التحسينات الديناميكية الهوائية

إن AMG GLS 63 مدهشة بالفعل إلى حد ما فيما يتعلق بسيارات الدفع الرباعي ، وذلك بفضل ذراع الضبط الخاص بشركة مرسيدس ، AMG ، التي تخرج من الخارج ، وخليج المحرك والداخل مع مشط ذو أسنان دقيقة. ومع ذلك ، فقد تركوا مساحة كبيرة للتخصيص ، فيما يتعلق بالمنصوري. تحتوي السيارة الآن على مآخذ هواء أمامية أكبر ، مدمجة في مصد أمامي جديد تمامًا يحصل على جناح الشفاه لتقليل رفع المحور الأمامي بسرعات أعلى.

كما تم إعادة تصميم غطاء محرك السيارة من ألياف الكربون لتقليل الوزن وتحسين تنفس المحرك ، بينما تمتد أقواس العجلات الأمامية بمقدار 25 مم وتلك الموجودة في الخلف بنحو 40 مم. واحدة من السمات الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي المناسبة هي الخلوص الأرضي الجاد ، ولكن مع اعتراض ذلك على الكفاءة الديناميكية الهوائية ، أعطت Mansory التنانير الجانبية للسيارة ، ومفسد خلفي ثانوي وناشر - عنصر ديناميكي هوائي عادة ما يوجد في سيارات الكوبيه الرياضية القوية .

ومع ذلك ، فإن هذه المساحة الإضافية بين سطح الطريق والجانب السفلي للسيارة مكنت الشركة من احتواء GLS مع سبائك ضخمة مزورة مقاس 23 بوصة. يأتي GLS 63 القياسي بمحرك V8 سعة 5.5 لتر يُرسل 585 حصانًا إلى جميع العجلات الأربع مع 760 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا يكفي لإرسال السيارة 2580 كجم من الراحة إلى 100 كم / ساعة في 4.6 ثانية وإلى سرعة قصوى إلكترونية 250 كم / ساعة.

بعد الترقيات الجمالية والميكانيكية والإلكترونية لمنصوري ، أصبحت السيارة الآن قادرة على إنتاج 830 حصانًا ، و 1150 نيوتن متر من عزم الدوران وضرب 295 كم / ساعة. ومع ذلك ، لم يتم تأكيد وقت السيارة من 0-100 كم / ساعة. وفي حين أنه بفضل مجموعة الجسم الجديدة ، يجب أن تكون السيارة قادرة على استخدام كل هذه القوة الإضافية على التوالي وفي الانحناءات ، فمن المشكوك فيه أنها ستكون قادرة على التعامل مع التضاريس الصخرية بسبب انخفاض الخلوص الأرضي.