سيارات كهربائية جديدة من فورد: إصدارات هجينة من موستانج ، و F-150 بيك أب ، والمزيد سيتم إطلاقها بحلول عام 2020

وأكدت فورد أنها ستطلق سبع سيارات كهربائية جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة ، وأن إحداها ستكون نسخة هجينة من موستانج. قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد مارك فيلدز: "مع تزايد اهتمام المستهلكين حول العالم بالمركبات الكهربائية ، تلتزم شركة فورد بأن تكون رائدة في تزويد المستهلكين بمجموعة كبيرة من السيارات والخدمات والحلول المكهربة التي تجعل حياة الناس أفضل".

إلى جانب سيارة موستانج ، تخطط فورد أيضًا لسيارة هجينة من طراز بيك أب F-150 الأيقوني على قدم المساواة ، بالإضافة إلى سيارة هجينة من شاحنة فورد ترانزيت تستهدف العملاء الأوروبيين. ولكن الأهم من ذلك كله هو أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل التي ستأتي بمدى 300 ميل والتي سيتم تقديمها لعملاء فورد على مستوى العالم قيد التطوير أيضًا. ستظهر سيارات الدفع الرباعي لأول مرة في العالم الحقيقي في عام 2020 وكذلك موستانج و F-150 ، مع تخصيص Transit للإنتاج في عام 2019.

تستثمر فورد 4.5 مليار دولار في التعقب السريع لتطوير المركبات الكهربائية لأنها تهدف إلى مواكبة المنافسين المباشرين مثل جنرال موتورز. في ديسمبر ، أصبحت شيفروليه المملوكة لشركة جنرال موتورز أول شركة سيارات أمريكية تطلق سيارة كهربائية بأسعار معقولة قادرة على تجاوز 230 ميلاً بشحنة واحدة. تبلغ تكلفة Bolt 30،000 دولار ، ويتم التسليم لأول مرة.

ومع ذلك ، بينما تنوي فورد الدخول إلى سوق السيارات الكهربائية بسرعة ، فإنها لا تريد المساس بهويتها كصانع سيارات. قال راج ناير ، نائب الرئيس التنفيذي لتطوير المنتجات ، والمدير الفني: "إن إستراتيجية [EV] العالمية الخاصة بنا هي البناء على نقاط القوة لدينا". "في حين يبدو أن البعض الآخر يركز على ادعاءات وأرقام التسويق ، فإننا نركز على تزويد العملاء بمزيد من الأشياء التي يحبونها في سيارات فورد. وهذا يعني المزيد من القدرة للشاحنات ، والمزيد من الإنتاجية للمركبات التجارية والمزيد من الأداء للسيارات الرياضية - بالإضافة إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. "

لذلك ، سوف تساعد سيارة موستانج الهجينة في الضغط على عزم دوران أكثر انخفاضًا وتسارعًا عاليًا للخروج من المحرك ، مع استخدام وقود أقل ، في حين سيتم تصميم شاحنة النقل الهجين الهجين لتقليل تكاليف التشغيل حتى عند استخدامها لعمليات التسليم في أوروبا الأكثر ازدحامًا ، مدن مزدحمة بالمرور.

أما بالنسبة لطائرة F-150 ، يقول فورد أن الكهرباء ستحسن قدرات القطر والحمل ، وأن البطارية يمكن أن تعمل أيضًا كمولد طاقة عند الخروج من الشبكة.