مراجعة: Azimut 55S Yacht

لا يوجد محرك واحد ، وليس اثنان ، ولكن ثلاثة محركات فولفو IPS تعمل على تشغيل هذا اليخت الأنيق والأنيق 55 قدمًا حتى سرعته القصوى: 35kts مخيفة قليلاً. إن سرعة التمزيق التي تبلغ 30 كيلو طن ليست أي نزهة مع إطار زيمر أيضًا ، لكنك لن تذهب بعيدًا بهذه السرعة - ربما 230 نانومتر. تمهل ببطء حتى تصل إلى سرعة جلب الحليب وستحصل على 1000nm من النطاق ، ولكن في 7kts سيستغرق بعض الوقت. هذا المراجع ليس أخضر بشكل عصري - يميل بدلاً من ذلك إلى وضع المطرقة لأسفل ومعرفة ما يمكن أن يفعله بصراحة. يجب أن يكون الأمر ممتعًا ، وهو يركل شيئًا ما مرة أخرى طالما أن حافلة لندن في 35 عقدة ، ولا يمكنني الانتظار للذهاب عندما نجرب التجربة البحرية.

إنها ليست مجرد قطعة طيران. هناك بعض الأشياء الخطيرة التي تتأرجح بشدة ، ولكن على الرغم من النظر إلى تخطيطات سطح السفينة ، يمكن أن تكون معذرًا للتفكير في أنهم تركوا غرفة المحرك. لم يفعلوا ذلك: إنه تحت قمرة القيادة والجراج ، بالإضافة إلى المحركات الثلاثة (هل ذكرت أن هناك ثلاثة محركات؟) هناك المولد ومعدات التكييف وسخان الماء الساخن وجميع الأدوات الحديثة التي يذهب مع قارب عالي الأداء.

المرآب واسع ، إذا كان ضحلًا ، مع مساحة كبيرة لبعض الألعاب بالإضافة إلى الضلع الكبير. رصيف الطاقم الواحد محاصر في المداعبة ، وترك مساحة كبيرة للكبائن الثلاثة ؛ اثنان مزدوجان وواحد توأم ورأسان ، أحدهما ملحق بكابينة المالك ، تم وضعه بعيدًا أكثر من المعتاد في هذه الفئة من القوارب.

على السطح الرئيسي ، على غير المعتاد ، لا يتم الوصول إلى قمرة القيادة من جانبي منصة السباحة. ترتبط خطوات الميناء مباشرة بممر الميناء ، مما يؤدي إلى القوس. تستفيد مقاعد قمرة القيادة من هذه المساحة الإضافية ، وتمتد مستديرة عند 90 درجة إلى المقعد الخلفي الذي (عن طريق خفض الطاولة ووضع الوسائد في الأعلى) يصبح عميقًا جدًا ، مما يمنح درجة من الألفة والراحة غالبًا ما تفتقدها القوارب في هذا بحجم.

المطبخ طويل ورفيع ويوضع على جدار الميمنة المواجه لمنطقة الجلوس التي تتضاعف كطاولة طعام باستخدام بعض الأثاث المبتكر. قبل ذلك مباشرة ، تقع محطة الدفة على يمنى مع اثنين من المقاعد بجانبها على الميناء للضيوف للحفاظ على شركة الدفة. القلفة الأمامية طويلة ، وهناك مساحة لتكملة القارب بأكمله للجلوس أو الاسترخاء في راحة.

هذا كل شيء ، لا يوجد سطح علوي أو جسر علوي ، ولكن على الرغم من ذلك هناك مساحة كبيرة ، مدعومة بجميع الحيل الذكية مع الأثاث ، والأبواب المنزلقة في الجزء الخلفي من الصالون التي يبدو أنها تختفي ، مما يخلق مساحة متجاورة أكبر بكثير.

خطوطها مميزة ، خاصة القوس ذو الأنف المتعرج الذي ربما لا يستطيع سوى Azimut الإفلات منه لقارب أسرع من هذه الفئة. كما قد تتوقع ، يكون الوزن مرتفعًا إذا كنت ترغب في تحقيق شيء بهذا الحجم بالسرعة التي يفعلها. البنية الفوقية هي ألياف الكربون ، والقصة وراء المحركات الثلاثة هي أن ثلاثة تعطي نفس القوة مثل اثنين أكبر ولكن بوزن أقل لنفس ناتج الطاقة. يتم توفير طن واحد تقريبًا. أكثر من ذلك على الرغم من ذلك ، واستغلالها بالكامل في التصميم ، هو أن المحركات الثلاثة الصغيرة تشغل مساحة أقل بثلاثة أقدام أقل من التوائم المكافئة والأكبر. هذا هو ثلاثة أقدام عبر أوسع جزء من القارب ، وتم إعطاؤه إلى مكان النوم.

مواصفات
LOA: 17.3 م (56.09 قدمًا)
الحزم: 4.75 م (15.7 قدمًا)
مشروع: 1.14 م (3.9 قدم)
الإزاحة: 232،200 كجم (511،914 رطلاً)
السرعة القصوى: 35kts
سرعة الانطلاق: 30kts
سعة الوقود: 1600 لتر / 423 USG
السعة المائية: 590 لتر / 156 USG
المحركات: فولفو بنتا IPS600
نطاق: 350 نانومتر
مادة الهيكل: VTR / GRP وألياف الكربون
التصميم الخارجي: ستيفانو ريجيني
مصمم داخلي: كارلو جاليزي
موقع الكتروني: www.azimutyachts.com

قروض القصة

نُشرت هذه المقالة في الأصل في Yacht Style