ريفا ، رمز التصميم الإيطالي الفاخر
رافعة ترفع بحذر 13 مترا ريفا في بحيرة Iseo بعد أن تجف الطبقة الأخيرة من الورنيش عند الانتهاء من الماهوجني.
ال القارب السريع ، وهو رمز للتصميم الفاخر "صنع في إيطاليا" ، سيخوض جولة نهائية قبل أن يقوم المشتري المحتمل بفحصه.
قالت باولا بروكوبيو في حوض بناء السفن: "التقليد والابتكار ، هذا ما يدفعنا".
مثل العديد من رموز La Dolce Vita ، بدأت Riva كمشروع عائلي في عام 1842.
جاء بيترو ريفا لأول مرة إلى بحيرة إيزيو من مسقط رأسه في كومو القريبة للمساعدة في إصلاح القوارب التي تضررت في عاصفة ، ثم قرر البقاء والذهاب إلى أعمال بناء السفن.
وقال بروكوبيو إنه تحت إشراف حفيده الكبير كارلو في الخمسينات والستينات من القرن الماضي ، أصبحت العلامة التجارية "أيقونة فاخرة" بالقوارب السريعة في الماهوجني الملمع وما زالت تتقاطع مع قنوات البندقية اليوم.
كانت فكرته ، المبتكرة في ذلك الوقت ، هي نقل تكنولوجيا السيارات إلى القوارب.
وأضافت: "أراد جميع المشاهير في ذلك الوقت ريفا ، من بريجيت باردو مع فلوريدا ، إلى الملك حسين ملك الأردن وأكواراما إلى إليزابيث تايلور وريتشارد بيرتون مع تريتون".
لن تتحمل ريفا أدنى عيب. قال بروكوبيو: "جاء كارلو ريفا للتحقق من جودة القوارب ، وإذا كان هناك شيء لا يعجبه ، فقد أخذ فأسًا ودمر القارب".
يخت اليخت فيريتي اشترت الشركة في عام 2000 ، وأعادتها إلى إيطاليا بعد أن كانت مملوكة لسلسلة من الشركات الأجنبية منذ أن باعتها عائلة ريفا في عام 1969.
وقد وجدت الحداثة مكانها منذ ذلك الحين والقوارب عبارة عن جواهر تكنولوجية ، مع بدن مصنوعة من الراتنج والألياف الزجاجية ، وقد تم بناء آخر قارب خشبي بالكامل في عام 1996.
كما زادت Ferretti النطاق ، الذي يمتد الآن من 10 أمتار (33 قدمًا) إلى 35 مترًا ، بسعر يتراوح بين 500000 يورو و 12 مليون يورو (14.8 مليون دولار).
ولكن في إشارة إلى التقليد ، ريفاس "الصغير" - Aquariva ، سليل 10 أمتار من Aquarama الأسطوري ، و Rivarama البالغ طوله 13 مترًا - لا يزالان ينتهيان من الماهوجني ، مع ما لا يقل عن 20 طبقة من الورنيش ، يتم تطبيقها بدقة.
فابريزيو سونزوجني ، وهو مرمم سابق للأثاث الديني ، فخور بهذا العمل. وصرح لوكالة فرانس برس "لطالما احببت العمل بالخشب ، ولقد كنت دائما مفتونة باسم ريفا". "إنه العمل الذي يملأني بالمشاعر".
لا يزال Riva عبارة عن سلسلة محدودة من 60 إلى 80 قاربًا سنويًا - أصغرها 1000 ساعة عمل - ويمكن للعملاء طلب تفاصيل مخصصة لإرضاء كل نزواتهم.
طلب أحد العملاء الاسكندنافيين أن يتم طلاء ريفا باللون الأزرق المعدني الدقيق لبنتلي.
وقال بروكوبيو ، بينما رفض تقديم أرقام محددة ، كما هو الحال مع أي مورد للفخامة ، فإن ريفا لم تنج من الانكماش الاقتصادي العالمي وكان عليها فرض تسريح مؤقت للموظفين على 200 موظف.
لكن "حقيقة أن ريفا رمز كانت ميزة. عندما يريد الناس ريفا ، يريدون هذا القارب وحده ”.
وقالت إن الأعمال انتعشت ، حيث جاءت الطلبات أسرع مرتين من العام الماضي. "ستكون هناك سنوات ليست بهذه السهولة ، لكننا سنخرج مع رفع رؤوسنا عالياً والمستقبل سيكون وردياً".
بدأت ريفا ، التي كانت قاعدة عملائها الرئيسية مجموعات الطائرات لإيطاليا وفرنسا وموناكو ، والتي تمثل حوالي 40 في المائة من المبيعات ، استهداف الأسواق الناشئة في الشرق الأوسط - ولا سيما الإمارات - وأمريكا اللاتينية.
مصدر: أ ف ب
