Off White Blog
رولكس تأخذ OffWhiteBlog وعالم الساعات داخل الجائزة الكبرى للفورمولا 1 بسنغافورة

رولكس تأخذ OffWhiteBlog وعالم الساعات داخل الجائزة الكبرى للفورمولا 1 بسنغافورة

مارس 10, 2024

تم منح OffWhiteBlog جولة داخلية في مرآب رينو F1 من رولكس. الصورة: جوناثان هو

سباقات الفورمولا 1 ليست حول السيارات. من المؤكد أن السيارات مهمة ولكن تمامًا كما هو الحال في الساعات ، فإن سيارات السباق هي مجرد نتيجة نهائية لسيمفونية من المئات وفي بعض الحالات الآلاف من الموظفين ، يعمل كل منهم معًا على مكونات حاسمة في الماكينة الأكبر مثل العجلات ومسننات السيارة. الكرونوغراف. في الليلة الماضية ، أخذت Rolex محرري OffWhiteBlog و World of Watches وراء الكواليس وفي مرائب سيارات السباق لأحدث سباق للفورمولا 1 في سنغافورة.

عودة سيارة F1 إلى الحفرة. الصورة: Ruckdee Chotjinda


في المتوسط ​​، هناك 1.25 كيلومتر من الأسلاك وأكثر من 180 مستشعرًا ترسل ما يصل إلى 1000 إدخال وقراءة إلى وحدة المعالجة المركزية في سيارة فورمولا 1 في كل ثانية ، بينما ارتفعت قوة الحوسبة لسيارات سباق الفورمولا 1 بشكل كبير استجابة لسباقات الإيقاع الأعلى و أداء متطرف ، تطورت السيارات نفسها لتكون أبسط وأبسط من حيث الديناميكية الهوائية والهندسية ، للحفاظ على المركبات خفيفة الوزن وسهلة الإصلاح.

العبور إلى المرآب. الصورة: جوناثان هو

وراء الكواليس: Rolex تأخذ OFFWHITEBLOG و World of Watches Inside Singapore Formula 1 Grand Prix

كان اليوم الثاني من سباق الفورمولا 1 الليلي الشهير في سنغافورة أمسية من الرؤى حيث أخذتنا Rolex في Pit Walk من أجل تجربة ما يحدث حقًا وراء الكواليس للسباق الليلي الرائد في العالم. عند التوقف في مرآب رينو ، قابلنا مرشد أبلغنا على النحو الواجب أنه على الرغم من أن السيارات تم بناؤها في منشأة رينو إنستون في المملكة المتحدة ، مع طاقم دعم يضم أكثر من 700 موظف إداري ، وديناميكيات المركبات ، والميكانيكا ، والمهندسين الهيكليين ، ومحللي الإجهاد ، متخصصو المواد ومهندسي سلامة السائقين (على سبيل المثال لا الحصر) ، في سنغافورة وحدها هذه الليلة ، كان 100 على الأقل من أفراد الطاقم حاضرين لضمان الكفاءة والفعالية في إنجاز السباق الليلي الشاق من الناحية الفنية والمثير من الناحية المادية.



"السائق هو الوجه ولكن خلفه هناك طاقم دعم كامل وصولاً إلى المدلكة مما يجعله في حالة استرخاء أكثر ملاءمة للنصر"

فورة النشاط على أرضية المرآب بسيارتين رينو ريس أعادت إلى الأذهان الرقص المتزامن للبناء والتجميع الذي يذكرنا بمصنعي الساعات السويسرية. بخلاف الضوضاء المحيطة من مراوح التبريد عالية الطاقة وكبار الشخصيات المتجمعة حول أرضيات الحفرة ، فإن مرآب رينو هادئ إلى حد ما. يعمل المهندسون والفنيون والميكانيكيون على جوانب مختلفة من السيارة من الإطار إلى الهيكل ، المحرك إلى ناقل الحركة ، وكل نشاط يعتمد على العمالة عالية المهارة ، "مصنع" بعيدًا عن مصنع إنستون.

تمثل سيارات سباق الفورمولا 1 حدود السيارات. التكنولوجيا متطورة ، والعلم رائع ، وصولاً إلى أنظمة الحفاظ على الحرارة من إنفينيتي التي تعيد توجيه الكثير من الطاقة الناتجة عن حرارة المحرك أو العادم ، حتى الحرارة من الكبح ، المعاد تدويرها إلى طاقة مخزنة للاستخدام في المكثفات حول السيارة . لقد قطعت سباقات الفورمولا 1 شوطا طويلا من كونها مجرد قيادة يقودها السائق ، فهي لا تزال تقودها السائق اليوم ولكن هناك فريق دعم كامل لمنحه كل ميزة ضرورية.


عندما ولدت رولكس العيار 4130 ، مارست أيضًا القليل من "الحد الأدنى / الأقصى" - مستهلكًا بقدر ما تحسنت

بينما يأخذنا مضيفنا من خلال تطور السيارة ، وخفض الوزن عن طريق التحول إلى ألياف الكربون وتحسين الأداء ، بشكل أساسي "الحد الأدنى من الحد الأقصى" - ممارسة تقليل كل شيء ممكن وزيادة الناتج إلى أقصى حد ممكن ، أتذكر ذلك معلم في تاريخ الكرونوغراف منذ أكثر من 30 عامًا.

جاكي ستيوارت ، كان "Flying Scot" الأسطوري في نادي Rolex Paddock مع معلمه GMT GMT الذهبي. الصورة: Ruckdee Chotjinda

قامت Rolex للتو بتغيير "محرك" Cosmograph Daytona من حركة Valjoux Caibre 72 الملفوفة يدويًا ، والانتقال إلى مورد جديد - Zenith. بدأ التاريخ الحديث لكرونوغراف دايتونا رولكس في الثمانينيات مع حركة إل بريميرو الأسطورية. ولكن لم يكن الأمر متعلقاً بالأحذية فقط - مثل فريق سباق F1 ، قامت شركة Geneva Manufacture بتعديل العيار الأساسي بشكل كبير - مما أدى إلى إزالة تعقيدات التاريخ وملاءمة رحلة جديدة تمامًا مع عجلة توازن Glucydur النابضة بالحرية الأكبر ، Microstella تنظيم البراغي للضبط ، واختيار Breguet overcoil بدلاً من النابض المسطح. تحفة رولكس الجديدة بعجلة عمود وقابض أفقي أعيد تعميدها عيار 4030. علاوة على ذلك ، كان التردد العالي 36،600 فولت في الساعة منخفضًا إلى 28،800 فولت في الساعة ؛ ومع ذلك ، فقد وقف في تناقض صارخ مع الوقت الذي قامت فيه Rolex بتعديل Cal. 72 للتغلب على سرعة أكثر استقرارًا تبلغ 21600 فولت في الساعة مقابل 18000 فولت في الساعة الأصلية.

ظل هذا المحرك في الخدمة من عام 1988 إلى عام 2000 عندما تم استبداله أخيرًا بعيار كرونوغراف داخلي جديد تمامًا ، كال. 4130.بدلاً من القابض الأفقي أو الأفقي لحركته 4030 الأمامية ، ستعتمد powerplant الجديدة في قياس الطاقة نظام اقتران رأسيًا يقضي على ردة الفعل في عقرب الثواني عندما تم إيقاف وظيفة ساعة الإيقاف مؤقتًا. نتيجة لخمس سنوات من الابتكار والتحسين المضني ، كانت ساعة رولكس 4130 ثورية - لقد استغرقت المزيد مع زيادة الأداء حيثما كان ذلك مهمًا. كان تصنيع جنيف "الحد الأقصى" - مع 201 مكون فقط ، وهو انخفاض بنسبة 60 ٪ على سلفها كال. 4030 وتغيير حاسم في بنية الحركة - حيث استخدم الكرونوغراف المبجل آليتين منفصلتين للتحكم في مجموع الساعات والساعة ، كال الجديد. 4130 سيستخدم وحدة واحدة فقط. عندئذٍ ستسمح وفورات المساحة الناتجة لشركة Rolex بزيادة وقت التشغيل من 50 ساعة تستحق الثناء إلى 72 ساعة رائعة.

في يوليو 2019 ، سجل فريق Red Bull Racing رقمًا قياسيًا جديدًا في سرعة توقف الحفرة F1 في سباق Grand Prix الألماني عن طريق استبدال العجلات وإعادة سيارة سباق إلى المنافسة في 1.88 ثانية. تمامًا كما هو الحال في Formula 1 ، يمكن أن يعني تقليل أوقات خدمة الساعة أن كل شيء يرضي العملاء - إزالة السعرات الحرارية. يتطلب 4130 فقط 12 براغيًا ، بدلاً من 40 براغيًا على سلفه. بالنسبة لمصلحي الساعات من جهات خارجية ، اكتسبت Calibre 4130 إلى حد ما سمعة جيدة باعتبارها "صديق مصلح الساعات" لأنه حتى القابض العمودي الذي يمكن صيانته وتفكيكه بسهولة وتزييته واستبداله لضمان موثوقيته ، وهو أمر لم تقم شركة منافسة بتكراره حتى الآن. تمثل عيار 4130 ، الذي تم تطويره وتصنيعه بالكامل داخليًا ، أول حركة جديدة للعلامة التجارية منذ 50 عامًا معلمًا بارزًا.

يمكن أن تتوافق عمليات رينو F1 مع سرعة رولكس الخاصة وتتوسع من خلال تصنيعها المتكامل عموديًا - كل مكون من مكونات السيارة تقريبًا ، تم تصنيع 2500 قطعة تقريبًا بواسطة رينو في إنستون. الشيء الوحيد الذي تم صنعه في أي مكان آخر هو إطارات Pirelli الخاصة بها وحالة هذه النقطة - Rolex تصنع أساورها الخاصة.

بالنسبة للمتسوق العادي ، يمكن أن ترتبط رعاية رولكس لسباق الفورمولا 1 بشكل سطحي تمامًا باللمعان والبريق وربما جمعيات السباق مع الكرونوغراف المسمى لأحد أشهر مسارات السباق في العالم ؛ ولكن التعمق أكثر ، يجد المرء التناظر في مجال سباقات السيارات وصناعة الساعات الفاخرة.

مقالات ذات صلة