قال جيمس ماي ، صحفي السيارات والمقدم المشارك السابق لـ Top Gear والمقدم الحالي في Amazon Grand's The Grand Tour ذات مرة ، أنه "إذا كانت السيارات الكلاسيكية جيدة ، فستبقى مصنوعة". كان بالطبع ، طريفا. من الواضح أن التقنيات الحديثة تجعل السيارات المعاصرة أسرع وأكثر راحة وأنظف وأكثر أمانًا واقتصادية ، ولكنها مثل الساعات الميكانيكية الدقيقة ، فهي المصدر والتراث والتصميم النادر لعصر مضى الذي يمنح العديد من السيارات الكلاسيكية الأشكال الأنيقة والخطوط المتدفقة التي يصعب العثور عليها على السيارات الحديثة.

6 سيارات كلاسيكية لمشاهدتها في سنغافورة رانديفو 2017 من 5 إلى 8 أكتوبر

لحسن الحظ ، فإن حدث نمط الحياة الفاخر المرتقب القادم ، سنغافورة رانديفو 2017 ، الذي يمتد من 5 إلى 8 أكتوبر ، سوف يرضي شهوتك لهذه السيارات العتيقة. سيكون هناك 30 سيارة عتيقة على الأقل معروضة ، إليك 6 سيارات كلاسيكية جميلة على الأقل لمشاهدتها في سنغافورة رانديفو.

شاهد سيارة 1954 Mercedes Adenauer 300b في سنغافورة في المعرض بين العديد من السيارات الكلاسيكية في Singapore Rendezvous 2017

1954 مرسيدس Adenauer 300b

مع قوة 123 حصانًا ، فإن مرسيدس 300 Adenauer من سلسلة 300 بمحرك سداسي الأسطوانات بست أسطوانات 2975 مع مكربن ​​سوليكس مزدوج وناقل حركة يدوي رباعي السرعات ، يمثل خطًا مهمًا للغاية من المركبات لمرسيدس-بنز. كانت أول سيارات مرسيدس-بنز أنتجتها الشركة بعد الحرب العالمية الثانية. قامت الإصدارات الأربعة من السيارة بتكييف اسم "Adenauer" لأن ستة أمثلة مخصصة من 300 شاهدتها مستشارة ألمانيا في ذلك الوقت ، Konrad Adenauer. غالبًا ما يستخدمه السياسيون وقادة الصناعة والأفراد الأثرياء الآخرون ، ترمز هذه السيارة الكلاسيكية مرسيدس أديناور 300b لعام 1954 إلى النجاح ، وهي معترف بها في دوائر السيارات الكلاسيكية باعتبارها واحدة من أقدم الأمثلة على رموز الحالة.

شاهد سيارة مرسيدس 190SL كابريوليه 1960 في سنغافورة في المعرض بين العديد من السيارات الكلاسيكية في سنغافورة رانديفو 2017

1960 مرسيدس بنز 190SL كابريوليه

تم تقديم سيارة مرسيدس بنز 190SL كابريوليه 1960 في معرض نيويورك للسيارات 1954 كبديل عملي وبأسعار معقولة لمرسيدس بنز 300 إس إس الشهير ، وهي سيارة رودستر تم إنتاجها من عام 1955 إلى عام 1963 ، مما يعكس شعبية تلك السيارة الكلاسيكية. قد يكون قد تم وضعه كنسخة أصغر من أخيه الكبير اللامع ولكنه حشد الكثير من التحسينات التقنية - اكتسب سمعة بين عشاق السيارات الكلاسيكية كسيارة رياضية. لا يوجد حاليًا سوى جزء ضئيل من الإنتاج البالغ 26000 - لا يزال هذا الطريق الشهير ذو المقعدين ذو التصميم المميز يحدد العائق لسيارات مرسيدس-بنز الأخرى.

شاهد سيارة مرسيدس 220 كابريوليه 1963 في سنغافورة في المعرض بين العديد من السيارات الكلاسيكية في سنغافورة رانديفو 2017

1963 مرسيدس 220SE كابريوليه

ظهرت لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1959 ، وكانت سيارة مرسيدس 220SE كابريوليه 1963 واحدة من أربعة طرازات جديدة تشترك في نفس الهيكل أحادي البناء وجميع التعليق المستقل للعجلات. السيارة الكلاسيكية أطول من سابقاتها ، وتتميز بقذيفة رادياتير أوسع ، وواقي زجاجي ملتف ، ونافذة خلفية أوسع ، ومصابيح أمامية مزدوجة. قادر على ضرب سباق العدو لمدة قرن في 14 ثانية ، تم إطلاقه في الأصل في طرازات كوبيه مع كابريوليت ظهرت في عام 1961 ، هذه المرة ، تفقد زعانف الذيل في الصالون. بالنسبة للعصر ، تم اعتبار 220SE من بين السيارات الكلاسيكية الأكثر حداثة ، وكانت هذه الموديلات ترتدي ملابس أكثر فخامة - كمعيار قياسي - تأتي مع عداد Revr ، تنجيد جلدي وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. كانت السيارة الصيفية المثالية.

شاهد سيارة مرسيدس AMG E36 في سنغافورة في المعرض بين العديد من السيارات الكلاسيكية في سنغافورة رانديفو 2017

1996 مرسيدس W124 E36 AMG كابريوليه

ما مدى ندرة سيارة 1996 مرسيدس W124 E36 AMG كابريوليه؟ نادر حقا حقا. تم تصنيع أقل من 200 E36 AMG على الإطلاق ، ومن بين هؤلاء ، كان 14 فقط من القمم الناعمة التي تعمل بمحرك يدوي. مجهزة بمحرك 272 حصان ، 284 رطل قدم 3.6 لتر مستقيم ستة محركات ، هذه W124 E36 AMG الكلاسيكية تكمل سباقها القرن في 7.2 ثانية. كانت الينابيع والمخمدات أكثر ثباتًا ، واختارت AMG السيارات المؤكدة ذات 4 سرعات بدلاً من السرعة القياسية "المنظمة إلكترونيًا" ذات الخمس سرعات.

شاهد سيارة Fiat 130 الكوبيه الوحيدة في سنغافورة المعروضة بين العديد من السيارات الكلاسيكية في Singapore Rendezvous 2017

فيات 130 كوبيه الوحيدة في سنغافورة

فيات 130 كوبيه ، التي تم إنتاجها من قبل الشركة المصنعة للسيارات الإيطالية من 1969 إلى 1977 ، هي سيارة تنفيذية كبيرة بست أسطوانات تم إنتاجها على نفس منصة صالون الأبواب الأربعة. تم تصميم هذه السيارة الوحيدة فيات 130 كوبيه في سنغافورة ، التي صممها باولو مارتن من بينينفارينا ، بتصميم داخلي فريد (تم اعتماده أيضًا في الصالون عندما تم ترقيته إلى الإصدار 130B الذي يتميز أيضًا بتكبير كوبيه 3235 سم مكعب V6). ومن المثير للاهتمام أنه يحتوي أيضًا على آلية تعمل بالزر تسمح للسائق بفتح باب جانب الراكب.

شاهد سيارة بورش 356 الكوبيه المعروضة بين السيارات الكلاسيكية العديدة في سنغافورة رانديفو 2017

بورش 356 كوبيه

كانت بورشه 356 أول سيارة إنتاج بورش. كانت هذه هي الشعبية في السيارة الذكية ، والمحرك الخلفي ، والدفع الخلفي ، والبابين ، والسيارات الرياضية المتاحة في الكوبيه الصلبة والتكوينات المفتوحة التي استمر إنتاج 356 حتى أبريل 1965 ، حتى بعد استبدالها ، ظهرت لأول مرة بورش 911 في 1963.في البداية ، لم يلاحظ الكثير من قبل عدد قليل من عشاق سباقات السيارات ، وبيعت سيارات 356 القليلة الأولى في النمسا وألمانيا. وبحلول أوائل الخمسينات ، اكتسبت بورشه 356 بعض الشهرة على جانبي المحيط الأطلسي بسبب الديناميكيات الهوائية والتعامل معها وجودة البناء الممتازة. واليوم ، يوجد اليوم فقط نصف طرازات السيارة الكلاسيكية بورش 356 التي يبلغ عددها 76.000 سيارة.

يمكنك رؤية هذه السيارات الكلاسيكية الجميلة في موعد سنغافورة القادم من 5 أكتوبر إلى 8 أكتوبر. صور نماذج السيارات الكلاسيكية المعروضة هنا تمثيلية وقد لا تعكس الألوان والتجهيزات الفعلية حيث لا تزال السيارات يتم شحنها إلى سنغافورة.