عودة جميع شركات الطيران من الدرجة التجارية!
أطلقت شركة طيران هونغ كونغ جميع خدماتها في درجة رجال الأعمال بين هونج كونج ولندن ، وهي مرحلة أخرى في إحياء نوع من السفر يعتقد الكثيرون أنه سيموت.
هبطت الطائرة الجديدة بالكامل في لندن جاتويك في 8 مارس ، مضيفة نوعًا جديدًا من الخدمة إلى مسار مخدوم جيدًا بالفعل من أمثال كاثي باسيفيك ، الخطوط الجوية البريطانية ، فيرجن أتلانتيك ، كانتاس ، وطيران نيوزيلندا.
على الرغم من كونها مجالًا تنافسيًا ، إلا أن الخطوط الجوية هونج كونج تشعر بوضوح أن لديها سوقًا للسفر في جميع أنحاء درجة رجال الأعمال ، الأمر الذي يتطلب أسعار مقاعد أعلى بكثير لدعم طائرة ذات 116 مقعدًا فقط - 34 شقة مسطحة ، و 82 "Club Classic" مقاعد الأعمال.
تبدأ أسعار التذاكر من 16،640 دولارًا هونج كونج (1610 يورو) للحصول على مقعد "Club Classic" ، و 33640 دولارًا هونج كونج (3270 يورو) للأسرة "Club Premier" المستوية.
قبل أقل من خمس سنوات ، كان لدى المستهلكين العديد من الخيارات عندما يتعلق الأمر بخدمات درجة رجال الأعمال أكثر مما يفعلون اليوم ، مع أمثال eos و Silverjet و MaxJet تتنقل الركاب الأثرياء بين أوروبا والولايات المتحدة ودبي.
تعطلت الثلاثة جميعها في حوالي عام 2008 ، مما دفع الكثيرين إلى التساؤل عما إذا كان المستهلكون سيدفعون تكاليف السفر في درجة رجال الأعمال عندما تقدم جميع الرحلات الطويلة تقريبًا مقصورة أعمال منفصلة.
ومع ذلك ، يمكن أن تشير شركة طيران هونغ كونغ إلى مثالين للخدمات التي لا تزال قيد التشغيل من فئة رجال الأعمال.
حولت الخطوط الجوية السنغافورية بعض طائراتها إلى درجة رجال الأعمال في عام 2008 ولا تزال تدير الخدمات بين مركزها في شانجي ونيويورك ولوس أنجلوس في راحة فائقة ، وهو أمر جيد - في الساعة 18.5 ، رحلة الخطوط الجوية السنغافورية رقم 21 بين نيوارك وتشانجي هي أطول رحلة طيران مجدولة بدون توقف في العالم.
تقدم OpenSkies خدمة لجميع الأعمال بين Paris Orly و Newark في نيويورك ، وهي سليل لشركة L'Avion الفرنسية ، حيث تقدم أجهزة كمبيوتر لوحي فردية ووجبات من أربعة أطباق للمسافرين.
في عام 2009 ، أطلقت الخطوط الجوية البريطانية خدمة مماثلة بين مطار لندن سيتي ونيويورك ، باستخدام أرقام الرحلات BA001-BA004 ، التي كانت تسافر من قبل بواسطة كونكورد ، والتي كانت من الناحية الفنية أول خدمة لجميع الأعمال التجارية في العالم.
