تقع الصين في حب الحياة في الخط السريع للرفاهية
بينما في الأسواق التقليدية صناع السيارات الفاخرة قد لا يزال يشعر بآثار الأزمات المالية العالمية لعام 2008 ، في البر الرئيسي للصين ، لم تكن الأمور أفضل من أي وقت مضى مع تسجيل أرقام النمو المذهلة حيث يعامل الأثرياء الجدد في البلاد أنفسهم بأحدث وسائل النقل في العالم.
أمثال بنتلي تخضع BMW و Audi حاليًا لتوسع هائل في جميع أنحاء الصين ، ويبدو أنه كلما كانت السيارة أكبر كلما كان الصينيون مهتمين.
بالتالي رولزرويس باعت 500 سيارة في الصين العظمى (الصين وهونغ كونغ وتايوان) في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام ، وتتوقع أنها ستبيع 800 سيارة في الأشهر الـ 12 المقبلة.
في غضون ذلك ، شحنت بنتلي في 559 سيارة إلى الصين في الأشهر العشرة الأولى من عام 2010 - بزيادة قدرها 71 في المائة في المبيعات ، وفقًا لتقرير عن الاتجاه الذي جمعته شركة الاستشارات التسويقية جي دي باور.
في الصين ، يمكن أن تجني مبيعات بنتلي بالتجزئة مقابل ثلاثة ملايين يوان ، بينما تحقق بعض المصنوعات الأخرى ما يصل إلى تسعة ملايين يوان ، وقد ارتفعت الأسعار برسوم الاستيراد الباهظة ، والضرائب المضافة ، وضرائب الاستهلاك التي يمكن أن تصل إلى 140 في المائة.
القليل من القلق على الرغم من أولئك الذين لديهم الوسائل.
ومدى حرص صانعي السيارات الدوليين على إبقاء عملائهم الصينيين سعداء يمكن أن ينعكس ذلك في قصة نقلتها صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست يوم الجمعة.
يبدو أن أحد سائقي السيارات الصينيين الشغوفين كان لديه شغف شديد إلى المعكرونة الفورية - وتناولها أثناء القيادة.
لا مشكلة ، قال الناس من بنتلي ، وسرعان ما اكتشفوا أنه من الممكن بالفعل تركيب فرن ميكروويف في إحدى سياراتهم.
"كان الرجل مسرورًا للغاية ولكنه في النهاية لم يطلب خيار الميكروويف. قال روكي لاو ، مدير المنتج في شركة Bentley China: "لا يزال الأمر يبدو أنه مهما كان حلم عملائنا ، يمكننا تحقيق ذلك".
نمو مبيعات السيارات الفاخرة في الصين من يناير إلى أكتوبر 2010 (ارتفاع النسبة المئوية على أساس سنوي): Rolls Royce 438 ؛ مرسيدس بنز 131 ؛ بنتلي 71 ؛ BMW 69 ؛ أودي 53.
مصدر: AFPrelaxnews
