هواة جمع السيارات الكلاسيكية في عام 2017 يفضلون بورش وماكلارينس الحديثة في جزيرة أميليا

نموذج بورشه 901 كابريوليه موديل 1964 محاطًا بورش أخرى في بيع RM Sotheby's Paris 2017 في Place Vauban في فبراير من هذا العام. | © كريستوفر هيد

في جزيرة أميليا ، تم استعراض السيارات القابلة للتحصيل في حالة كونكورس وتم تعديل أسعار المزاد للسيارات الكلاسيكية الحديثة بشكل أكبر. أظهر هواة التحصيل أنهم قد يسقطون من الحب مع فيراري 1960s لصالح بورش الحديثة وحتى ماكلارينس.

حقق مزاد RM Sotheby الذي يضم 150 وحدة تتراوح من Bugattis العتيقة إلى Bentleys الحديثة 70.7 مليون دولار من المبيعات.

قال جورد داف ، مدير المزاد بشركة RM Sotheby: "لم يكن أفضل أداء لنا على الإطلاق لجزيرة أميليا فحسب ، بل كان أعلى رصيد في تاريخ مزاد جزيرة أميليا". "كان مستوى المشاركات المضمونة من قبل فريقنا لحدث هذا العام لا يعلى عليه". كان نجم عرضها 1937 Bugatti Type 57S Cabriolet التي خضعت للمطرقة مقابل 7.7 مليون دولار.

وعلى الرغم من أن حوالي 19 سيارة في المجموع تمكنت من جذب عطاءات فائزة تزيد عن مليون دولار ، فإن مجموعة من السيارات التي كان من المتوقع أن ترسل الغرفة إلى حالة جنون فشلت في تلبية تقديراتها ، بما في ذلك سيارتان من فيراري - سيارة 1961 250GT SWB (9 دولارات - 10 مليون دولار) و 1950 166 ملم من Barchetta by Touring (تقديرات ما قبل البيع بقيمة 8 إلى 10 ملايين دولار).

وكل ذلك يشير إلى أن الاهتمام بأكثر سيارات فيراري الزرقاء ازدحاما ، بدأ يتلاشى ، أو على الأقل أن كل من لديه مصلحة وأموال للاستثمار في مثل هذه الآلة لديه بالفعل واحد في مجموعته. ونتيجة لذلك ، يبحث هواة التحصيل المتميزون عن العلامات التجارية الإيطالية الأخرى - منتصف الستينيات ألفا روموس ، ولانسياس ومازيراتيس ، وكلهم حققوا أداءً جيدًا في جميع مزادات جزيرة أميليا هذا العام - أو أنهم يتطلعون إلى "كلاسيكيات حديثة" أو سيارات جديدة بشكل أساسي مع إنتاج محدود للغاية أشواط.

على سبيل المثال ، حصلت سيارة فيراري F50 عام 1995 التي كان يملكها الملاكم مايك تايسون على عرض بقيمة 2.64 مليون دولار ، مما يجعلها ثاني أغلى سيارة تباع من قبل RM Sotheby. وجلبت بوجاتي فيرون لعام 2012 1.65 مليون دولار وذهبت سيارة بورش 911 كاريرا RS 3.0 لعام 1974 مقابل 1.375 مليون دولار.

في مزاد جزيرة Gooding & Co Ameila ، جلبت سيارة ماكلارين P1 لعام 2012 مبلغ 2.392 مليون دولار لم تحققه من قبل ، لكن السيارات في الطلب الأكبر كانت من مجموعة بورش المتنوعة.

صف من سيارات بورش في عرض RM Sotheby’s Paris 2017 في Place Vauban في فبراير من هذا العام. | © كريستوفر هيد

كانت نجمة بيعها التي تجاوزت 30 مليون دولار هي سيارة Porsche 911 GT1 Strassenversion 1998 التي بلغت 5.665 مليون دولار.

قال ديفيد جودنج ، رئيس شركة Gooding & Company ، "لقد حققنا نتائج قوية لعدد من السيارات الاستثنائية ، خاصة من علامة بورش ، وهو ما يمثله السعر القياسي العالمي الذي تحقق لـ GT1 Strassenversion". "على الرغم من الأسعار القياسية العالمية الـ 13 المحددة ، فإننا نشهد بالتأكيد تحولًا في السوق ، وهو أمر جيد للسوق ككل".

كما حققت عملية البيع رقماً قياسياً جديداً لجيل 964 من بورش 911 مع Turbo S Leichtbau (1.54 مليون دولار) ، و 2011 997 GT3 RS 4.0 (748.000 دولار) ، و 2011 بورش 997 GT2 RS (561000 دولار).

وبينما يبدو أن اتجاه بورش بدأ يتأرجح بالكامل ، فإن الانتباه يتحول أيضًا إلى ماركيز أخرى ذات اتصال مسار. كانت هناك زيادة في الاهتمام في أواخر الأربعينيات إلى منتصف الستينيات من أستون مارتينز ، وتستمر جاكوار إي تايب في الحصول على أسعار قوية ، كما حققت مزادات جزيرة أميليا رقماً قياسياً لمازدا. وحققت سيارة مازدا 767 بي 1989 التي تسابق في لومان 1.75 مليون دولار.

سيكون المزاد الرئيسي للسيارات الكلاسيكية التالية على ضفاف بحيرة كومو خلال Concorso d d'Eleganza Villa d d'Este في 27 مايو قبل أن يصل الموسم إلى ذروته مع أسبوع مونتيري للسيارات و Pebble Beach Concours d d'Elegance في أغسطس.