نموذج بدن الإزاحة السريعة (FDHF) هو مفهوم بدن تم اختباره بدقة من قبل الدبابة تم تطويره بواسطة Van Oossanen Naval Architects قبل عقد من الزمن ، ويثبت قيمته في الممرات العملية التي أدلى بها عدد متزايد من اليخوت والسفن التجارية.

اشتهر مؤسس الشركة ، بيتر فان أوسانين ، بالعارضة المجنحة المثير للجدل التي ساعدت أستراليا 11 في انتزاع كأس أمريكا قبالة نادي نيويورك لليخوت في عام 1983 ، بعد أن احتجزت NYYC "القدح القديم" منذ عام 1851.

لذا فإن Van Oossanen له تاريخ فخور في شحذ الزوائد تحت الماء ، وأنظمتهم FDHF الحاصلة على براءة اختراع ، والتي كانت رائدة بواسطة Heesen بنجاح كبير ، تواصل جذب العملاء ، لكنها ليست جديدة تمامًا.

التقدم في الصفحة الرئيسية هو أنه بالنسبة ليخت محرك أبقى تحت 500 GT ومع مسودة ضحلة تمكنها من أنف إلى أرصفة جميلة في جزر البهاما ، تم دمج FDHF مع الطاقة الهجينة لإنتاج سفينة فريدة من نوعها حقًا وفعالة من حيث التكلفة وفي بعض الأحيان تعمل بصمت.

وقالت متحدثة باسم Heesen "نتائج التجارب البحرية كانت مثيرة للإعجاب". ”لم يفعل ذلك فقط الصفحة الرئيسية تجاوزت بسهولة السرعة القصوى التعاقدية لها البالغة 16.3 عقدة في وضع محرك الديزل التقليدي ، ولكنها تجاوزت أيضًا التوقعات في وضع الإبحار الهجين الصامت.

"بفضل محركي DC بعمود كهربائي بتبريد مائي 127 كيلو وات ، تجاوزت السرعة المتوقعة لـ 9 عقد ، مع مستويات الضوضاء والاهتزاز أقل بكثير من مستويات المواصفات.

“الصفحة الرئيسية ليس فقط فائق الهدوء. إنها فعالة للغاية في استهلاك الوقود. "

هيسن: أول هجين ألومنيوم "أخضر" من FDHF في العالم

في 12 عقدة ، تستهلك الوقود 98 لترًا في الساعة ، باستثناء المولدات ، وبسرعة 10 عقدة في الوضع الهجين ، وهذا ينخفض ​​أيضًا إلى 45 لترًا مذهلة في الساعة ، وهو يخت 50 مترًا ، ويحل محل 295 طنًا ويبلغ إجمالي وزنه حمولة 499 ، إنجاز رائع.

"تشتهر شركة Heesen باهتمامها الدقيق بخفض الوزن الصفحة الرئيسية هو تجسيد سهل لهذا. كونها أخف من المتوقع ، فهي هي العرض المثالي لقدرات Heesen المميزة.

“يتم تحقيق هذا الأداء المثير للإعجاب بمحركين MTU 12V 2000 M61 فقط بقدرة 600 كيلووات لكل منهما ، وهي أصغر من تلك التي يتم تركيبها عادةً على يخت بهذا الحجم.

"مرة أخرى ، يثبت الكفاءة الرائعة لنموذج الهيكل السريع للإزاحة الذي ابتكره فان أوسانين نافال المعماريون ، والذي صممه متخصصون داخليون في Heesen ، وتم تنفيذه بشكل مثالي من قبل فريق Heesen الموهوب من عمال اللحام.

“الصفحة الرئيسية كما تجاوزت توقعات نطاقها ، مسجلةً 4،250 نانومتر رائعة عند 12 عقدة - 500 نانومتر أكثر من المحدد. وقد تم تحقيق ذلك بسعة وقود تبلغ 45000 لتر فقط ، مما يؤكد أيضًا على الكفاءة الرائعة لهيكل الإزاحة السريعة ".

ومن المثير للاهتمام أن الدراسات السابقة أظهرت أنه من وجهة نظر المالك ، يمكن القول أن كفاءة الوقود لم تكن عامل الجذب الرئيسي في شراء نظام هجين.

قال Eric van Mourik ، مدير محاسبة التكاليف في Heesen ، "لقد حضرنا المؤتمر العالمي للكهرباء والهجين البحري في أمستردام وفلوريدا ، واقتربنا من الموردين المختلفين. ما نتج عن هذا البحث هو أنه في سياق اليخوت ، كانت الميزة الرئيسية للدفع الهجين هي الراحة المعززة التي يوفرها خيار الإبحار الصامت.

"و الصفحة الرئيسية هادئة بشكل استثنائي. في الوضع الكهربائي ، تبلغ مستويات الضجيج في غرفة جلوس المالك مذهلة 46 ديسيبل. لتوضيح مدى هدوء هذا ، عندما تم تقديم المشروع لأول مرة في معرض موناكو لليخوت ، أوضح البروفيسور باري سميث أن 46 ديسيبل "هو صوت سقوط المطر بهدوء".

"هذا صوت نحبه ، صوت مريح للأذن. قارن ذلك بالمحادثة العادية عند 60 ديسيبل ، أو مطعم صاخب قليلاً عند حوالي 80 ديسيبل "، أوضح فان موريك.

في البحث عن الهدوء ، تستخدم بعض أنظمة اليخوت الهجينة بنوك بطاريات الليثيوم ، مما يوفر طاقة صامتة تمامًا ، ولكن Heesen رفض هذا في البداية ، ووجد أن الناتج كان يقتصر عادة على توفير الأحمال عند المرساة.

كانت الكثير من البطاريات باهظة الثمن وثقيلة أيضًا وشغلت مساحة ، ولكن بيتر فان دير زاندن ، مدير عام التصميم والتطوير لشركة Heesen ، قال إنهم احتفظوا بالحكم حتى يتم تحديد المدة التي يرغب فيها الملاك الهجين في السفر في الوضع الصامت.

الوعاء هو مقلوب. فرانك لوبمان من شركة Omega Architects مسؤولة عن ملفها الشخصي المذهل. من قوسها الرأسي وقضبان الرش ، إلى مؤخرتها ، مع منصة السباحة الثابتة الكبيرة ، والسلالم الواسعة التي تؤدي إلى السطح الرئيسي ، ونوافذ زجاجية من الأرض إلى السقف ، الصفحة الرئيسية هو بالتأكيد فريد من نوعه.

عمل المصمم الداخلي كريستيانو جاتو أيضًا عن كثب مع المالك لإنشاء ديكور داخلي يتميز بتصميم خطي متطور ، يعتمد على لوحة ذات لونين. يمنح هذا المظهر شعوراً بالراحة والاسترخاء في جميع أنحاء المقصورة الداخلية ، ويدعو في الهواء الطلق وآفاق مذهلة لإبراز المسرح المركزي من الداخل.

مكلف بموجز تصميم يطلب القوس المستقيم والاستخدام السخي للزجاج ، من الخارج الصفحة الرئيسيةتتميز بتصميمها لوبمان وتتميز بخطها المائي الطويل ونوافذها الممتدة من الأرض حتى السقف وفجر لغة تصميم جديدة.

سيتم الكشف عن التصميم الداخلي لليخت Home Heesen للعميل في الجزء الثاني من الميزة ، لذا استمر في متابعة القصة.

لمزيد من المعلومات يرجى زيارة www.heesenyachts.com

كلمات روس وولف | صور مقدمة من ديفيد تشرشل وجيف براون (Breed Media)