أحواض بناء السفن لليخوت الفاخرة: تأخذنا الأميرة اليخوت في جولة حول حوض بناء السفن

حسب أي مقياس للشركات ، كانت السنة الماضية أو نحو ذلك بالنسبة إلى Princess Yachts International (PYI) فترة تغير محوري. تقول الشركة نفسها أنها مرت بـ "واحدة من أكثر السنوات صعوبة في تاريخها" والتي تضمنت تغييرات إدارية كبيرة ، وخفض القوى العاملة ، وفترة تطوير مكثفة للمنتجات وإطلاقها ، وتطورات الفناء وتغييرات الوكلاء. ومن المفارقات أن فترة التغيير هذه شهدت أيضًا الذكرى الخمسين للشركة.

علامة واضحة على أن PYI قد خرجت من أسوأ تجاربها هو الإعلان الأخير عن برنامج استثماري لمدة ثلاث سنوات بقيمة 55 مليون جنيه إسترليني (حوالي 67 مليون دولار أمريكي) ، يتعلق بتطوير المنتجات وتحسين المرافق ، والذي تبلغ قيمته 14 مليون جنيه إسترليني (17 دولارًا أمريكيًا) مليون) يتم إنفاقها بالفعل ، وخسارة تشغيلية لعام 2015 ، أداء طلبي إيجابي حديث مع احتمال تحقيق أرباح في المستقبل. كما أنها تستأنف تجنيد 100 شخص عندما تم تسريح 172 قبل 10 أشهر فقط. باختصار ، لا يمكن وصف ذلك إلا بأنه تحول ناجح مع المزيد في المستقبل.

علق الرئيس التنفيذي المعين حديثًا أنتوني شريف بعد الطلبات الجديدة من كان وسوثامبتون وموناكو تظهر أنه: "يسعدنا حقًا أن العروض الأخيرة على مدى الأسابيع القليلة الماضية قد أسفرت عن أكثر من 70 مليون جنيه إسترليني (85.2 مليون دولار أمريكي) من حيث يتم إنشاء مبيعات التجزئة ، ليصل حجم دفتر الطلبات إلى أكثر من 280 مليون جنيه إسترليني (340.6 مليون دولار أمريكي) ، وهو أقوى الطلبات الآجلة منذ أن ضربت الأزمة المالية العالمية مجالنا في عام 2008.

بالنظر إلى المكاسب المالية التي يتم تلقيها من التغييرات الأخرى التي تم إجراؤها في العمليات والإنتاج ، يتوقع مجلس إدارة الخطوط الجوية الباكستانية تجديد الطفو عبر أعماله في عامي 2016 و 2017. كما عادت PYI إلى أرباح التشغيل على مدار الأشهر الثلاثة الماضية.

في نهاية عام 2015 ، أبلغت الشركة عن خسارة (قبل الضرائب) بقيمة 20.2 مليون جنيه إسترليني (24.6 مليون دولار أمريكي) من مبيعات بقيمة 201.2 مليون جنيه إسترليني (244.8 مليون دولار أمريكي). في عام 2014 ، بلغت قيمة التداول 239.6 مليون جنيه إسترليني (291.5 مليون دولار أمريكي). ذكرت PYI أن: "على الرغم من خيبة الأمل ، لعبت عوامل استثنائية دورًا مهمًا. الآثار المتبقية من الأضرار التي لحقت بالمخزون والمرافق وجدولة الإنتاج الناجمة عن عواصف قوة الإعصار في عام 2014 ، إلى جانب أسعار الصرف الإسترليني غير المواتية ونماذج القوارب عالية الهامش التي تصل إلى نهاية دورة حياتها ، مجتمعة لممارسة ضغط غير مسبوق على عمليات PYI طوال عام 2015. "

ساهم في التحول هذا برنامج مكثف لتطوير المنتجات شهد ستة نماذج جديدة من أحدث طراز ، بما في ذلك تصميمي يخت فاخر من الفئة "M" تم تقديمهما في ستة أشهر. خطوة أخرى مهمة كانت تعيين أنتوني شريف في وقت سابق من هذا العام كرئيس تنفيذي. في السابق كان الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين أوتوموتيف لأكثر من 10 سنوات ، يتمتع شريف بسجل حافل في الأعمال التجارية المربحة الرائدة مع أفضل المنتجات الفاخرة في فئتها.

إن وجوده في فريق إدارة PYI يعني أن الشركة تستفيد من معرفته وخبرته الجوهريتين في عمليات التصنيع المتقدمة في قطاع السيارات ، ومهارات التخطيط والإدارة طويلة المدى ، والتي يتم تطبيقها بشكل متزايد من قبل بناة اليخوت الإنتاجية. أيضًا ، بعد العمل مع McLaren ، تتوافق خبرته في أسواق العلامات التجارية الفاخرة بشكل جيد مع المساهم الرئيسي في Princess LMVH.

خلال زيارة صحفية لمنشآت Princess الواسعة في بليموث ، أخبر شريف YACHT STYLE: "(المدير العام) Chris Gates وأنا أعمل معًا لتطوير خطة طويلة الأجل لـ Princess Yachts على مدى السنوات العشر القادمة. لقد طورنا جدولًا زمنيًا للنماذج الجديدة خلال تلك الفترة وننظر في كيفية توفير هذا البرنامج ".

وأضاف: "هذه عملية يقودها المنتج تركز على تحسين المنتج وجودة التصنيع وتقوية العلامة التجارية. إن تصنيع القوارب عملية معقدة ، وبعد أن أتت من صناعة السيارات ، أتطلع إلى زيادة الابتكار طوال العملية برمتها ". مع امتلاك LMVH أيضًا Feadship ، علق قائلاً: "أنا حريص على زيادة الروابط مع Feadship والروابط داخل المجموعة."

تعود علاقة LVMH إلى عام 2008 ، ومع مجموعة واسعة من العلامات التجارية الفاخرة العالمية ، يتم إدخال عدد منها مثل Fendi لتصميم اليخوت PYI. تثبت هذه الروابط شعبية لدى العملاء وتساعد أيضًا في تحسين جودة نماذج يخت اليخوت ، وخاصة الكبيرة منها.

منذ استحواذ LVMH ، كان هناك عدد من المناسبات ، تكهنات السوق تشير إلى أن Princess معروضة للبيع. تتمتع LVMH بسجل حافل ونادرًا ما تبيع علاماتها التجارية. وعلق جيتس على التكهنات قائلاً: "لقد تم ذكر هذه الشائعات كثيرًا ولكن على حد علمي لا توجد نية لبيع الأميرة ، ولكن كل شيء له ثمنه".

وفيما يتعلق بفريق إدارة Princess ، أشار شريف: "لقد قمنا للتو بتعيين مدير مالي جديد وسندعم الإدارة حيث يتم تحديد الفرص والاحتياجات للقيام بذلك". وشملت التعيينات الأخرى خلال العام الماضي أو نحو ذلك كيران حاصل كمدير تسويق جديد.

التسويق هو مجال يرى شريف أنه يمكن تعزيزه. واقترح: "نحن بحاجة إلى القيام بذلك ليس فقط لنظهر للناس ما نقوم به ، ولكن أيضًا للتأكد من أن الاسم ينتشر في جميع أنحاء العالم."

قال حاصلام لـ YACHT STYLE في وقت سابق من هذا العام: "حجم العمل آخذ في الازدياد ونحن الآن محجوزة لأكثر من 80٪ من السعة هذا العام. زادت مبيعاتنا بنسبة تتراوح بين 40٪ و 50٪ خلال العام الماضي مع ارتفاع نطاق 70-90 قدمًا 5-8٪ ".

وأضاف: "بالإضافة إلى قطاع 70-90 قدمًا ، فقد شهدنا زيادة صحية في مبيعات 40-70 قدمًا أيضًا ، ومن خلال ذلك نشهد عودة حقيقية إلى القوارب المفتوحة. لدينا V58 - Open و V48 - القوارب المفتوحة قوية حاليًا بشكل خاص ، وكذلك الأميرة 52 والأميرة 56. "

وتابع: "فيما يتعلق بالطلبات المستقبلية ، فإن أميراتنا 60 و 68 على حد سواء بكامل طاقتهما في البناء ، ولا يبدو أنهما يتباطآن في أي وقت قريب. يتمتع هاتف S65 الخاص بنا بجذب رائع وهو نجم ضمن تشكيلة منتجاتنا. في حين أنه ليس قويًا مثل زيادة 5-8٪ التي نراها في طرازات 75 و 82 و 88 ، فإن نطاق الحجم هذا يزيد حاليًا بنسبة 3٪ تقريبًا عن العام الماضي من حيث تجارة التجزئة ؛ كان آخر عرض لنادي ساوثهامبتون ناجحًا للغاية بالنسبة لنا حيث تم بيع 24 قاربًا تعزى مباشرة إلى هذا العرض. أبلغ أكبر تاجر لدينا عن ثمانية زوارق مملوكة مسبقًا. ربما ستستقر زيادتنا بحلول نهاية العام ، لكنها الآن تجعلنا نشعر بإيجابية كبيرة ، بينما ما زلنا نعمل في سوق غير مؤكد للغاية. "

في المبيعات بدأت النتائج الإيجابية الواضحة في الظهور تؤكد من خلالها أن التغييرات التي تم إجراؤها بدأت في العمل وأن الشركة بأكملها على قدم وساق للمضي قدمًا. وأكد مدير المبيعات ، ويل غرين ، في وقت سابق من هذا العام: "نحن نحصل على حصة في السوق حول العالم مع طرح نماذج جديدة ، والعمل على تعزيز العلامة التجارية والترويج لها مستمر. في هذه العملية ، تلعب شبكة الموزعين العالمية لدينا دورًا حيويًا ".

لا يمكن التقليل من مساهمة شبكة وكلاء Princess العالمية في نجاح مبيعات الشركة وفي الترويج للعلامة التجارية. يتم التعامل معهم كجزء لا يتجزأ من الفريق ، ويتم الحفاظ على التواصل المستمر لإبقائهم على اطلاع ومشاركة العملاء المحتملين في المبيعات. هناك اجتماعات متكررة للتجار في المعارض مثل كان ، مع إحضار العديد من العملاء الدوليين الذين كانوا يخططون لزيارة المعرض.

يتم إجراء مراجعة سنوية للتجار لمراقبة أدائهم وإبراز فرص المبيعات والترقيات والتطوير. في آسيا والمحيط الهادئ ، تمتلك PYI واحدة من أقوى شبكات الوكلاء ، إن لم تكن الأقوى. في عروض مثل سنغافورة وتايوان وهونغ كونغ وتلك الموجودة في أستراليا ، تم الإبلاغ عن تدفق جيد للأوامر.

فيما يتعلق بالسوق العالمية ، تشير PYI إلى "نمو قوي" في الولايات المتحدة ونمو في أوروبا. هذا الأخير هو أكبر سوق تليها الولايات المتحدة ، ولكن من خلال شبكة تجارها الكبيرة ، تبيع الشركة في جميع مجالات السوق ؛ هذا يسمح للأميرة للتكيف مع ظروف السوق المعاكسة. في أوروبا ، لدى إدارة PYI مخاوف فيما يتعلق بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، والاتفاق النهائي الذي تم التوصل إليه بالنسبة للمملكة المتحدة لمغادرة الاتحاد الأوروبي ولكن لا يزال هناك أكثر من عامين.

من خلال قاعدة عملائها الكبيرة ، هناك ولاء قوي للمنتج ، مما أدى إلى نسبة عالية من الأعمال المتكررة. هنا أيضًا ، يلعب التجار دورًا رئيسيًا في البقاء على اتصال مع المشترين ورغباتهم ، مثل تكبير أو تقليص الحجم. يمتد الانتشار الواسع لتصميمات طرازات الأميرة عبر أربعة نطاقات ، مما يعني أن الشركة تقدم منتجات قادرة على تلبية جميع متطلبات القوارب الحالية.

النطاقات هي كما يلي:

• فئة V - سبعة طرازات بين 39 قدمًا و 62 قدمًا

• فئة Flybridge - 11 طرازًا بين 43 قدمًا و 88 قدمًا

• الفئة S - نموذجان بين 65 قدمًا و 72 قدمًا

• فئة M - ثلاثة طرازات بين 30 م و 40 م

تم تطوير مجموعة اليخوت الفاخرة من الفئة "M" على مدى السنوات القليلة الماضية. حققت PYI نجاحًا كبيرًا مع هذه النماذج ، حيث حصلت على أكثر من 20 طلبًا للحرف اليدوية من جميع أنحاء العالم. للتأقلم مع بناء هذه اليخوت الكبيرة ، استأجرت الأميرة أولاً ثم اشترت موقعًا بحجم 7.5 هكتار في ساوث دوك ، وهو أقدم جزء من حوض ديفونبورت البحري التابع للبحرية الملكية في بليموث.

استثمرت الشركة استثمارات كبيرة لدعم بناء سفن الفئة M ، ويقترح مزيد من الاستثمار في وقت لاحق قد يشهد بناء أميرة لليخوت الكبيرة. لدى منشأة South Dock إمكانية بناء اليخوت الفائقة حتى 70 مترًا. تستخدم PYI حاليًا بعض المباني القديمة على الموقع لبناء نماذج كاملة الحجم من التصميمات الجديدة قبل طرحها في السوق.

بالنسبة للعلامة التجارية ، فإن الأميرة ، وحقيقة أن مرافقها الرئيسية تقع داخل منطقة بليموث ، تسير جنبًا إلى جنب. بليموث هي مدينة ذات تراث بحري طويل ، وتروج الشركة بقوة أن أكثر من 80 ٪ من كل ما يذهب إلى يخت الأميرة يتم صنعه في المنزل أو بالقرب منه. يوجد استوديو Princess Design Studio كبير يتم تضمينه في تطوير المنتجات الرئيسية ومشاريع الترقية. وهي متاحة لمساعدة المشترين في تلبية متطلباتهم الشخصية ، كما أنها توفر خيار العمل مع فريق تصميم المالك من أجل تلبية احتياجاته.

العناصر القوية الأخرى للعلامة التجارية هي أن لديها قوة عاملة مستقرة ، حيث عمل الكثير في الشركة على مدى فترة طويلة. متوسط ​​عمر العامل يزيد قليلاً عن 40 عامًا ، وقد عملوا في الشركة لمدة 11 عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، لدى PYI برنامج تدريب مهني نشط يضم حوالي 40 شخصًا في كل مرة.

في بليموث ، بصرف النظر عن South Dock ، تمتلك الشركة عددًا من المصانع التي تشارك في بناء اليخوت ، أو العناصر الأخرى التي تدخل في صنع اليخوت ، مثل الأثاث الداخلي.على سبيل المثال ، يقع المبنى حيث تم بناء يخت اليخت الأول قبل 50 عامًا عبر الخور من مرفق مبنى الأميرة الرئيسي الحالي.

ومنذ ذلك الحين ، تم العثور على هذا اليخت الأول ، المعروف باسم مشروع 31 ، وشرائه من قبل الشركة ، التي قامت بتجديده بالكامل. خلال عامها الخمسين ، تم عرضه في عدد من العروض مثل كان وسنغافورة. هذا يسلط الضوء على التقاليد القوية المتأصلة في الحمض النووي لـ PYI.

تعمل الشركة بشكل متزايد على تكوين شراكات عالمية للعلامة التجارية كجزء من الترويج لاسم الأميرة. بليموث جين ، التي لها علاقة قوية مع البحرية الملكية ، هي واحدة من هذه الروابط. وقد تم الإعلان عنها مؤخرًا مع Seabobs وجمعية الحفاظ البحري.

تقوم PYI باستثمار مستمر في المعدات الجديدة لتعزيز الإنتاجية. تضمنت الاستثمارات الأخيرة آلة Poseidon CMS 5-محور جديدة ؛ بحث لتحديد كيفية استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد ؛ ومبادرات لزيادة الإنتاجية طوال عملية التصنيع. تدير الشركة برنامجًا شاملاً لمراقبة الأداء كطريقة رئيسية لإبراز الأماكن التي يمكن إجراء التحسينات فيها. الدورات التدريبية هي أيضًا جزء لا يتجزأ من كل هذا.

واستشرافا للمستقبل ، تقول الشركة إنها ترى مؤشرات ملموسة على العودة إلى الأداء المعياري في عام 2016 مع أرباح تشغيل إيجابية على مدى الأشهر الثلاثة الماضية. وصلت الطلبات إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2007 ، وظروف التداول مواتية بشكل متزايد حيث تستمد الشركة ميزة كبيرة في السوق من إعادة التنظيم الأخيرة لأسعار الصرف القائمة على الاسترليني.

يؤكد غيتس أن النمو هو الهدف الرئيسي لعام 2016. بعد العمل من خلال إعادة هيكلة الموظفين ؛ عزز فريق إدارتها ، ومع ارتفاع المبيعات عبر النطاقات الأربعة ، هناك ثقة متزايدة بأن الشركة في وضع جيد الآن للاستفادة الكاملة من أسواق الترفيه البحرية العالمية أثناء عملها من خلال التحديات الخاصة بكل منها.

هذه الثقة مدعومة بالإجراءات التي بدأتها الشركة. تذكر برينسيس أنها شرعت في استراتيجية طموحة لتطوير المنتجات ودورة تجديد منتج جديد كجزء من خطة عملها طويلة الأجل ، وتقوم الشركة الآن بتوظيف مهنيين مهرة في المجالات الرئيسية لتحقيق طموحاتها. ستشهد PYI مزيدًا من التطوير لمجموعة المنتجات ، بالإضافة إلى تحسينات الإنتاج في مرافق التصنيع للشركة في بليموث.

كتب هذا المقال ديفيد روبنسون ، وتم نشره لأول مرة في العدد 36 من مجلة بالاس.