المجموعة البحرية الإيطالية: أميرال وتكنومار
المجموعة البحرية الإيطالية: أميرال وتكنومار
كبار التنفيذيين في المشروع الآسيوي هم ثلاثة من أكثر المهنيين نجاحًا وخبرة في المنطقة. Chaoyong Wang هو مؤسس فريق الصين ، أول دخول آسيوي إلى كأس الأمريكتين ، ومؤمن شرس بتطوير اليخوت في الصين. أسس Traugott Kaminski ، وهو من أوائل مؤيدي أسلوب حياة اليخوت لأباطرة الصين ، Sunseeker في الصين حيث أطلقت عليه مبادرته لاستيراد أول يختين فاخرين في عام 2003 لقب "عراب اليخوت في الصين" من قبل وسائل الإعلام المحلية. وأخيرًا وليس آخرًا ، بول براكلي ، الذي كانت شركته المركزية لتصميم اليخوت في هونغ كونغ مسؤولة عن التصميم أو الإنتاج أو الاعتمادات لأربعة من 40 يختًا كبيرًا في آسيا.
يتناول Brackley القصة: "لقد قام رجل الأعمال المتميز بالجوائز جيوفاني كوستانتينو بدمج اثنين من أشهر بناة اليخوت الإيطالية ، الأدميرال وتكنومار ، في حوض بناء سفن مرموق ، The Sea Sea Group. ستمتلك الشركة موارد هندسية وتصميمية وإنتاجية واسعة النطاق باستخدام أحدث تقنيات وعمليات التصنيع التي يتم جلبها من صناعة الأثاث الفاخر. والنتيجة هي زواج في الجنة ، يقدم تقاليد ، تقنيات ، جودة ، قيمة وخدمة لا تشوبها شائبة ، مع فريق متخصص في آسيا ".
Admiral هو حوض بناء سفن إيطالي شهير ومعروف ويشتهر بإنشاء اليخوت المفضلة لدى الرجال. تقع الشركة على الساحل الإيطالي الشمالي الرائع ، بالقرب من سينكويترا الساحرة ، حيث توجد المنشأة الرئيسية لمجموعة البحر الإيطالي.
تتمتع Admiral بسمعة طويلة اكتسبتها لليخوت الممتازة والصالحة للإبحار والفعالة والمريحة مع جودة بناء لا مثيل لها ودعم يقظ لما بعد البيع. تم إطلاق قواربهم الأولى ، المصنوعة يدويًا من الخشب بعد الحرب العالمية الثانية ، من الشاطئ ، بالطريقة القديمة ، أسفل ممر مزلقة. خلال الثراء المتزايد في السبعينيات والثمانينيات ، تحول الإنتاج إلى الفولاذ والألمنيوم وزاد حجم اليخوت.
من اليسار إلى اليمين: تراوجوت كامينسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة TISG-ASIA ، وجيوفاني كوستانتينو ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة Sea Sea الإيطالية ، بول براكلي ، الرئيس الفني لشركة CTI في شركة TISG-ASIA وجوسيبي تارانتو ، نائب رئيس مجموعة Sea Italian Group
تم تأسيس Tecnomar في عام 1987 ، وهو عبارة عن حوض بناء حديث تم إنشاؤه لتصميم وبناء أحدث اليخوت الصغيرة المبتكرة مع التركيز على الأداء. لطالما ناشدت Tecnomar العملاء الأصغر سناً والأكثر وعياً والأسلوب. تم إنشاؤه من قبل بناة اليخوت ذوي الخبرة الذين هم قريبون جدًا من قلب بناء اليخوت الإيطالي في Versilia ، امتداد الساحل الممتد من لا سبيتسيا إلى بيزا. في عام 2007 ، كان حوضان بناء السفن راسخين جيدًا ، يخدمان أسواقهما تحت قيادة إدارة أحواض بناء السفن التقليدية. ومع ذلك ، لم يتم إعداد أي منهما لتدمير الأزمة المالية لعام 2008.
أدخل بطل ومخلص قصصهم - جيوفاني كوستانتينو. إنه ليس مهندسًا بحريًا أو بحارًا من خلال التدريب أو الخبرة ولكن لديه خلفية قوية في صناعة الأثاث الفاخر وأيضًا اتصال مع أحد المصممين الإيطاليين البارزين الذين يشتهرون بتصميم سياراتهم الفاخرة.
كانت مسيرة كوستانتينو المبكرة ارتباطًا شغوفًا مع Natuzzi في جنوب إيطاليا ، المسؤول عن البحث والتطوير ، ليس فقط من خلال إنشاء تصميم مبتكر ولكن تحليل كيفية التصنيع باستخدام أفضل المواد عالية الجودة بأفضل طريقة فعالة.
يعمل جنبا إلى جنب مع Costantino في Natuzzi ، والآن في حوض بناء السفن الذي يدير إنتاجه ، هو Giuseppe Taranto ، الذي تكون مهاراته الإدارية وراء منشأة الإنتاج الفريدة. في عام 2009 ، كانت Costantino جاهزة للتحدي الذي يركز على صناعة اليخوت. ولاحظ أنه حتى اليوم ، تستخدم العديد من العلامات التجارية ممارسات وأساليب عفا عليها الزمن من صناعة بناء السفن الثقيلة التي تم نقلها إلى ما هو في الأساس الحرفية الفاخرة.
Tecnomar Evo 55 مفتوح
الفرق بين Admiral و Tecnomar هو أن Admiral يركز على اليخوت المصنوعة من الصلب والألمنيوم من 35 إلى 145 مترًا. تنتج تيكنومار اليخوت المصنوعة من الألمنيوم والمركب من 16 إلى 39 مترًا.
اشترى أول Tecnomar ولاحقًا Admiral ، ودمج حوضين السفن - مع أفضل الفلسفات من كلا الساحتين - في The Sea Sea Group. اغتنام الفرصة في عام 2012 لشراء أصول أحد أهم أحواض بناء السفن التجارية في المنطقة ، NCA ، انتقل كل من Admiral و Tecnomar إلى مقر الشركة المرموق والفريد في Marina di Carrara في عام 2013.
المحاجر الرخامية في الجبال حيث الحجر ، الذي سميت كارارا باسمه ، يرتفع في الجبال المثيرة خلف حوض بناء السفن. الحجر الذي استخدمه مايكل أنجلو في تمثال داود الشهير جاء من هذه التلال نفسها. المنطقة مليئة بالتاريخ والثقافة والإبداع. يستأنف بول براكلي: "مرافق حوض بناء السفن ، لا مثيل لها لأنها تمتلك واحدة من أكبر الأحواض الجافة الخاصة في البحر الأبيض المتوسط ، قادرة على أخذ اليخوت حتى 200 متر بسهولة".
حظائر إنتاج جديدة مع تصنيع مخصص من الألمنيوم والألمنيوم في الموقع (لم يتم التعاقد من الباطن كما تفعل العديد من الساحات الشهيرة الأخرى في إيطاليا) يعني أن فريق الإنتاج يمكنه التحكم في جميع العناصر الرئيسية للبناء. وغني عن القول أن الأثاث والتجهيز الداخلي مصنوع من قبل صانع الأثاث الداخلي في حوض بناء السفن.لا يحقق هذا النهج الشامل كفاءة الإنتاج فحسب ، بل يحقق أيضًا تحسنًا ملحوظًا في الجودة. بعد كل شيء ، أهم جزء من أي يخت مرئي للمالك هو النجارة الداخلية. كما يقول المثل ، "الشيطان يكمن في التفاصيل".
تتضح فلسفة التصميم الفريدة للمؤسس عندما يزور المرء الساحة. لا تركز كوستانتينو فقط على صنع اليخوت أو العلامة التجارية. بدلاً من ذلك ، يقوم بإنشاء نهج جديد تمامًا لأسلوب حياة اليخوت. المكاتب والأراضي وحتى ورش العمل ليست فقط نظيفة تمامًا ومقدمة جيدًا ، ولكن هناك أيضًا أعمال فنية مهمة معروضة في جميع أنحاء حوض بناء السفن.
المنشأة مكان ملهم لأن الجمال والإبداع منتشران. أحاط كوستانتينو نفسه بفريق من المهندسين والمهندسين والمصممين الشباب والعاطفي. يقودهم فريق إداري ذو خبرة عالية يتشاركون رؤية كوستانتينو حول كيفية بناء اليخوت ليس فقط ، ولكن البيئة التي يجب أن تصنع فيها ".
"الأدميرال لا يزال يخت اليخت المختار ، ولكن مع الإبداع الإضافي للحمض النووي للمجموعة التي أعيد تنشيطها ، أنشأ حوض بناء السفن أشياء ذات جمال نادر. في حين أن حوض بناء السفن يمكن أن يعمل مع مصممين خارجيين ، يفضل العديد من المالكين العمل مباشرة مع الفريق الداخلي للفناء "، كما يقول براكلي.
Tecnomar Evo 120 Ice White Edition قيد الإنشاء
تستفيد Tecnomar أيضًا من امتلاك القوة والموارد اللازمة لتصميم حوض بناء السفن بالكامل والمرافق الهندسية لتطوير سفنهم الحديثة. إن إطلاق مجموعة Evo من اليخوت السريعة من Tecnomar مؤخرًا أدى إلى هز ألسنة في عالم اليخوت.
اثنان من اليخوت الرئيسية في هذه السلسلة قيد الإنتاج حاليًا للعملاء الصينيين ، ومن المقرر إطلاق الأول في يوليو 2018. وستكون مستحضرات التجميل شبه المصنوعة بالكامل من الألمنيوم مغيرًا للعبة في آسيا ، مما يجلب مستوى جديدًا تمامًا من الخبرة والجودة لهذا الحجم من اليخوت ، والتي كانت تعتمد حتى الآن على خط الإنتاج ، اليخوت البلاستيكية المدعمة بالزجاج الموفرة للتكاليف.
في الواقع ، بعد تعزيز التنمية والنمو في أوروبا ، أصبح Admiral و Tecnomar الآن في آسيا مع الشركاء المبينين أعلاه. شهد معرض هونغ كونغ للقوارب في عام 2015 لقاءً صادفًا بيني وبين Traugott Kaminski ، مما أدى بنا إلى التعاون للبحث عن أفضل بناة اليخوت الفاخرة مع القوة والأسلوب والرؤية للتعامل مع ما هو بلا شك حصة رئيسية في السوق العالمية في نمط حياة اليخوت.
تم النظر في العديد من أحواض بناء السفن ، ولكن مجموعة البحر الإيطالية كانت الاختيار النهائي والمتميز. رؤية حوض بناء السفن - قلب نجاحهم - هي المبدأ التأسيسي لهذه الشراكة الديناميكية ، وكذلك إنشاء مفهوم جديد لأسلوب الحياة الفاخرة في عالم اليخوت.
تم بناء الأدميرال إمبيرو 37 متر
جوهر اعتقاد Kaminski هو التأكد من أن كل شيء عن تجربة مالك اليخت فاخر. بيع اليخوت هو تفاصيل صغيرة في الخدمة الكاملة التي يقدمها Kaminski ، لأنه يضمن أن كل جانب من جوانب الملكية هو متعة. هذه ليست مجرد كلمات. هذا وعد بالاستثمار في الدعم الذي لا يمكن أن يتطابق معه حوض بناء السفن الآخر.
كان الجزء الأخير من أحجية الصور المثالية هو العثور على شريك قوي في آسيا. خطوة إلى الأمام السيد Chaoyong Wang ، مؤسس China Equity Group ، المساهمين الرئيسيين في Aston Martin من بين العلامات التجارية الفاخرة الفاخرة الأخرى. وانغ هو صاحب رؤية ورائد في رياضة اليخوت في الصين التي تتمتع بمعرفتها ورؤيتها ذات قيمة هائلة لمجموعة البحر الإيطالية ومجموعة TISG Asia التي يقع مقرها في هونغ كونغ.
الأدميرال 55 متر الهجين
إن الشراكة الجديدة التي تم إنشاؤها تستعد لدعم وتسويق اليخوت Admiral و Tecnomar في جميع أنحاء آسيا. بفضل خبرتهم المشتركة ، ابتكر الفريق إصدار Tecnomar Evo Ice White Edition ، المصمم خصيصًا لمتطلبات ومتطلبات سوق جنوب شرق آسيا ، والتي أصبحت على نحو متزايد المنطقة الأكثر أناقة واعية بالجودة في العالم. ستكون Sea Sea Group بالتأكيد على رادار التمييز بين أصحاب اليخوت الذين يرغبون في أسلوب حياة فاخر في البحار.
www.theitalianseagroup.com
كلمات جو ليم | صور من مجموعة البحر الإيطالي
