سيتم عرض Lagoon Seventy 7 Catamaran by Beneteau Group لأول مرة في هونغ كونغ في مايو

ذكرنا في العدد 36 من نمط يخت أنه تم بيع واحدة من أول Lagoon Seventy 7s إلى أحد اليخوت في الفلبين ، ويبدو أن هناك اهتمامًا كبيرًا في أجزاء أخرى من آسيا. سيتم عرض هذه السفينة لأول مرة رسميًا في هونغ كونغ في مايو ، ثم ستستمر عبر بحر الصين الجنوبي.

تحقق من فيديو الفناء عبر الإنترنت للسفينة. يسألون: "هل تمنيت يومًا أن تتمكن من زيارة كل زاوية وركن لسبعة وسبعين". "استقل الرائد الجديد Lagoon دون مغادرة شاشتك ، وذلك بفضل جولتنا Seventy 7 360 درجة. من خلال جناح مالكها الذي يفيض على المياه بفضل شاطئها الخاص إلى صالونها الأنيق والمريح مع إطلالة بانورامية على البحر ، فإن هذا اليخت هو أسطورة في طور التكوين. ثلاثة وعشرون مترا من التحسين والأناقة والهيبة ”.

لطالما كان النطاق القياسي لـ Lagoon يتراوح من 38 إلى 52 قدمًا. تعرف النماذج باسم 380 و 39 و 400 و 42 و 450 ثانية و 450 فهرنهايت و 52 ثانية و 52 فهرنهايت. وفوق ذلك ، نجد 560 و 620 والآن الآن Seventy 7 التي تطالب بمكانة رئيسية في التسلسل الهرمي. هناك أيضًا Lagoon Motor Yachts ، وبحيرات مخصصة ، والعديد من نماذج الإنتاج السابقة في المراسي حول العالم.

بالنسبة لليخوت الذين لا يزالون محاصرين في العصر القديم للإبحار monohull ، لديهم هذا ليقولوا: "لقد تحول العديد من عملائنا من قارب monohull ، في حين أن العكس نادرًا ما يحدث.

"هذا صحيح ، بمجرد أن يعشق عاشق اليخوت الراحة التي لا تضاهى والفضاء وبيئة العمل والأمان والبساطة - على سبيل المثال ، المعيشة والمناورة - على متن قارب ، لا يوجد الكثير من الذين سيعودون للإبحار في monohull ، ولا إلى كمية الكعب عند الإبحار عن قرب.

"لذا ، فإن القطمران بالتأكيد لديه عدد غير قليل من الصفات لصالحه ، ونعتقد أن المالكين أنفسهم هم أفضل الناس للحديث عن هذا لأنهم ، مع كل رحلة جديدة ، هم الذين يختبرون الفرق".

بالنسبة لهواة القوارب ، قبل مواصلة جولتنا التصويرية الخاصة بسبع وسبعين ، يجب أن نلاحظ للتسجيل أن Lagoon تأسست في عام 1984 كشركة تابعة لـ Jeanneau Technologies Avancées (JTA) ، "قسم السباقات" في Jeanneau. اكتسبت JTA سمعة في إنتاج قوارب السباق البحرية الفردية والمتعددة القوارب (Pierre 1er ، سلسلة Fleury Michon ، إلخ) التي فازت بسلسلة لا مثيل لها من الانتصارات. شاركت Lagoon أيضًا في مشاريع أكثر غرابة مثل بناء تارماران لفيلم Waterworld.

Lagoon هي الآن جزء من CNB ، وهي قسم من مجموعة Beneteau ، الشركة الرائدة عالميًا في بناء قوارب الإبحار الممتعة. يقدم CNB مجموعة كاملة ومنظمة بشكل جيد من القوارب البحرية المصممة من قبل المهندسين المعماريين البحريين مارك فان بيتيغيم وفينسنت لوريوت بريفوست (VPLP) الذين حققوا سجلًا لا مثيل له من الانتصارات في الأحداث متعددة الجولات. أحد أحدث تصميماتهم كان Trimaran Oracle الشهير ، الفائز بكأس أمريكا 2010.

تم بناء سلسلة من الجيل الأول من الكاتامارون بين عامي 1987 و 1996 ، ونماذج Lagoon 55 و 47 و 57 و 67 ، وكان الغرض منها هو الإبحار في الخارج تحت ملكية خاصة. تم تصميم طرازات Lagoon 37 و 42 للتأجير. تتمثل نقاط القوة الرئيسية لعلامة Lagoon التجارية في مبادئها التوجيهية: التصميم الجيد والبناء عالي الجودة والأداء الأفضل من المتوسط.

ثم في عام 1996 ، شهدنا وصول جيل جديد من قوارب Lagoon التي تركت بصماتها بسرعة بفضل التصميمات الموفرة للمساحة ، والمزيد من الراحة والاهتمام بتعليقات العملاء.

منذ عام 2003 ، كانت Lagoon هي الشركة الرائدة عالميًا في بناء قوارب طوفان. لديهم مجموعة كاملة ومبتكرة من القوارب ودعم شبكة توزيع شاملة. في الواقع ، يوجد في Lagoon أكثر من 80 موزعًا في جميع أنحاء العالم من المتخصصين المتحمسين للقطامار.

بعد عام 2010 ، عندما فازت Oracle من VPLP بكأس أمريكا ، عملت Nauta Design (اسم رائع آخر في الهندسة البحرية) مع Lagoon لتصميم الديكورات الداخلية للنماذج الجديدة. في عام 2013 ، أشارت اللاجون 39 و 52 الجديدة إلى تغيير كبير في هندسة الطوفان الطوفان: حفاراتها مع الصاري نقلت وسطًا ، نابعة مباشرة من خبرة المهندسين المعماريين البحريين في VPLP فيما يتعلق بالسيارات الكبيرة متعددة القوارب ، جلبت تغييرًا كبيرًا ومفيدًا فيما يتعلق بالمعلمات التقليدية للقارب الطواف. بحلول عام 2014 ، جذبت عودة Lagoon إلى بناء اليخوت قدرًا كبيرًا من الاهتمام ، مع وصول 630 MY و 40 MY.

ثم في عام 2016 ، أطلق حوض بناء السفن 42 ، والتي حققت نجاحًا كبيرًا مع العملاء بفضل مزيج من الأداء والراحة التي يوفرها هذا التذييل 42. في العام نفسه ، أطلقت Lagoon مجموعتها الجديدة: Seventy. يرى هذا النطاق الجديد الراقي ولادة القارب الشراعي ، Seventy 7 ونسخته الحركية ، Seventy 8.

تم بناء Lagoons في موقعين في فرنسا ، وكونها جزءًا من CNB ، وهي جزء من مجموعة Beneteau Group ، تتمتع الشركة بإمكانية الوصول إلى القدرات الصناعية ، ومرافق البحث والتطوير ، والتواصل التجاري ، والموارد البشرية وهيكل مالي موثوق.

تمكّن تقنية التشكيل بالحقن ساحة ليس فقط لتحسين نسبة الراتينج في الألياف الزجاجية ، مقارنة بتقنية التشريب المسبق ولكن أيضًا لتحسين خصائص الترابط للمركب.

إن عزل كل مربع بلسا عن طريق الروابط الميكانيكية بين الجلد الداخلي والخارجي يحسن من جودة وموثوقية الهيكل ويوفر الوزن أيضًا. ويقول المصنّعون إن الاستخدام المنتظم لراتنج مضاد للتناضح عالي الجودة يضمن المتانة لجميع قطارات Lagoon.

الطفو هو ضمان السلامة. تتوافق جميع قطارات Lagoon مع معايير CE التي تحكم عدم غرق السفن متعددة الهياكل. يتم فصل المقصورات الأمامية والخلفية لكل بدن عن مكان إقامة القارب بواسطة حواجز مانعة للماء. كثافة المواد المستخدمة ، وعدم وجود الصابورة يزيد من الطفو. حتى بعد التصادم ، ستظل البحيرة قادرة على الإبحار.

تم تصميم الأثاث والتجهيزات الداخلية من قبل المهندسين العاملين في مكتب تصميم Lagoon. يتيح برنامج CAD المتقدم للحرفيين المهرة تقييم ميزات التصميم الجديدة في الوقت الفعلي. وبالتالي يتم تثبيت كل عنصر من المعدات وكل قطعة من الأثاث بسهولة لأنه تم حل القيود المتعلقة بالعمارة المعقدة للقارب في مرحلة التصميم. من أجل التنمية المستدامة ، يتم تصنيع جميع الأقسام وألواح الأثاث على catagoans Lagoon باستخدام خشب Alpi المعاد تكوينه.

أطلق فيليب إيكيل من المجلة الرائدة Multihulls World على لقب "العملاق اللطيف" من قبل المتحمسين لعدة زوارق الذين حاصروا القارب فعليًا في كان. يقول تقريره المطول والمفصل للغاية الذي صدر في فبراير جزئيًا: "كان قاربنا نسخة مالك ثلاث مقصورات ، مع ثلاثة رؤوس منفصلة. حجمه يسمح لها بالحصول على جسر فلاي حقيقي ، دون التأثير كثيرًا على الخطوط الفعلية. يحتوي flybridge على محطتين كبيرتين للدفة ، مع جميع الأدوات اللازمة ، ووضع رائع لعناصر التحكم في المحرك ودفع القوس. المنظر البانورامي من سطح السفينة والصاري ممتاز.

"لقد أعطت الأثاثات المجهزة بذوق رفيع جوًا بدويًا تقريبًا ، مع تنجيد ضوئي مريح كان مثاليًا للاستخدام. يمكن تركيب وجبة لعشرة أشخاص بسهولة في صالون السطح ، مع طاولة إضافية تقدم المشروبات أو للأطفال للجلوس. "يمكن الوصول إلى جناح الضيف إلى الميمنة عبر درج خاص عند مدخل الصالون. سجادة سميكة ، حمام جذاب ، مكتب زاوية صغير ، وإضاءة كهربائية طبيعية وغير مباشرة تخلق جواً فاخراً ، ولكن ليس براقاً.

"تقدم الكابينة الأمامية للميناء الشيء نفسه تمامًا ، باستثناء أن السرير موجه نحو السفن. يفتح باب محوري كبير في الجوانب العلوية ليصبح شرفة ، محاطة بأسلاك حراسة على دعامات الكربون ، مما يخلق منطقة استرخاء مذهلة. هذه الفكرة الأصلية تنفصل عن القاعدة ".

يعلّق المهندس البحري مارك فان بيتيغيم: “كان على تصميم Seventy 7 أن يضع القارب بوضوح في فئة اليخوت ، من خلال كونه جزءًا كاملاً من عائلة Lagoon ، تتمحور حول العيش على متن الطائرة ، مع الحفاظ على العروض التي تسمح بـ 220 ميلًا من الأيام.

"كان من المهم الحفاظ على قيم البحيرة - الأسرة ، ممتعة ، مرحبة. ولكن قبل كل شيء ، ألا تكون متفاخرًا. أشارت التعليقات الأولى التي حصلنا عليها من أصحاب يزورون القارب في كان إلى أننا نجحنا - الفناء وناوتا وأنفسنا - في تحقيق هذا التوازن. إذا اضطررت إلى اختيار كلمتين لوصف Lagoon Seventy 7 ، فستكون عملاقة لطيفة ”. لقد صيغت العبارة ، وقد علقت.

التصميم الخارجي من تصميم Patrick Le Quément ، والتصميم الداخلي من Nauta. تحتوي السفينة على 193 مترًا مربعًا ، و 130 مترًا مربعًا من اللفافات ، و 81 مترًا مربعًا من الرافعة ، بالإضافة إلى 500 متر مربع غير منتظمة.

تتوفر خيارات بمحركين 180 أو 230 حصانًا مع دعائم مدفوعة بعمود. تم اختبار سعر النموذج من قبل فيليب ، مع جميع الخيارات حرفيًا مثل التكييف ، ومولدين ، واثنين من صانعي المياه ، وزورق ، ومركز إعلامي ، وبروكس ناف حزمة ، اتصال إنترنت 4G 4G ، عكس الكاميرات ، أشرعة DFI ، spinnaker وما إلى ذلك. كان 4،340،147 € باستثناء الضرائب.

تم نشر هذه القصة لأول مرة في Yacht Style 37.