مزاد فيراري RM Sotheby's 2017: فريد من نوعه 1969 فيراري دايتونا

من المؤسف دائمًا رؤية سيارة قديمة في حالة "العثور على الحظيرة" ، وأكثر من ذلك مشهدًا مؤسفًا عندما تكون سيارة فيراري في السؤال. بعد أن تم إخفاؤها في مرآب مترب لمدة تزيد عن 40 عامًا ، قد لا تبدو سيارة فيراري GTB / 4 Daytona المصورة في عام 1969 كثيرًا. ما لا يعرفه حتى أكثر مشجعي فيراري المتفانين ، هو أن السيارة هي حقًا ماسة خشنه.

إليك درسًا قصيرًا في التاريخ: في أوائل السبعينيات عندما كانت فيراري دايتوناس تهيمن بشدة على مشهد السباق الخاص ، تم بناء أكثر من 1200 طراز. من بين هذه النماذج ، تم تجهيز خمسة طرازات خصيصًا بهيكل خفيف الوزن من سبائك الألومنيوم ، مما يجعلها مثالية لسباق السباق. جعلت فيراري استثناءً لطراز إضافي واحد ، ومع ذلك ، تم بناؤه بدلاً من ذلك خصيصًا لاستخدام الطرق - وهو الوحيد الذي يشبهه في العالم.

تاريخ السيارة مشهور بنفس الدرجة ، بعد أن مر عبر 6 مالكين مختلفين من إيطاليا ، وفي وقت لاحق من اليابان. مالكها الأخير ، ماكوتو تاكاي ، كانت السيارة الأسطورية مخبأة في اليابان لمدة أربعة عقود جيدة قبل اكتشافها (لحسن الحظ).

كما أعلن خبير فيراري الذي فحص السيارة ، فإن دايتونا الجاهزة للشارع هي في الأساس في نفس الحالة التي كانت عليها في ذروتها. قد يبدو الأمر متهالكًا بعض الشيء الآن ، لكنه سيؤتي ثماره بالتأكيد لاستعادته إلى مجده الأصلي. تأتي السيارة بمقصورة داخلية من الجلد الأسود ولمسة نهائية حمراء على هيكلها الخارجي المصنوع من الألمنيوم ، وتأتي مع ميزات إضافية مثل النوافذ الكهربائية والمصابيح الأمامية الزجاجية. يكشف عداد المسافات أيضًا أن السيارة قطعت 36390 كيلومترًا.

يمكنك توقع حدوث الكثير من الجلبة حول سيارة فيراري دايتونا عام 1969 بمجرد أن تدخل تحت المطرقة في 9 سبتمبر في مزاد فيراري خاص استضافته RM Sotheby’s. كونها الإنتاج الوحيد المتبقي من الألمنيوم في العالم GTB / 4 ، فمن المتوقع أن تحقق السيارة ما بين 1.4 مليون يورو و 1.7 مليون يورو. كما سيتم طرح موديلات أخرى ، مثل سيارة LaFerrari Aperta الجديدة ، للبيع في مصنع فيراري في مارانيلو للاحتفال بالذكرى السبعين لشركة تصنيع السيارات.