Sanlorenzo SX76 Piero Lissoni Edition in Hong Kong: Yacht Style Review
عندما استقبل الضيوف في عطلة نهاية الأسبوع المفتوحة في سانلورنزو في هونغ كونغ في منتصف مارس ، عرض SX76 ، لم يكونوا فقط يشاهدون أول هيكل للطراز الجديد في آسيا. كانوا ينظرون إلى البدن الأول ، الفترة.
وصلت البدن الأول من Sanlorenzo SX76 إلى هونغ كونغ
ومع ذلك ، لم يكن ذلك فقط لأنه كان أول من ألقى في حظيرة أميليا التي جعلت من هذا التعادل في حدث مارينا كوف الذي نظمته شركة سيمبسون مارين ، تاجر البناء الإيطالي لآسيا.
ما جعله فريدًا حقًا هو أن هذا اليخت يتميز بالطبقة الداخلية "الخاصة" من تصميم بييرو ليسوني - وهو أيضًا مدير الفن في سانلورنزو - المصمم خصيصًا للعرض العالمي الأول لـ SX76 في مهرجان كان لليخوت في سبتمبر الماضي.
تتضمن خيارات التخطيط لأصغر طراز في الفناء الإيطالي حتى إصدار Lissoni جنبًا إلى جنب مع الإصدارات A و B ، على الرغم من أن Sanlorenzo تفتخر بعروضها المخصصة للمالكين.
ومع ذلك ، قبل أن تصعد على متن SX76 ، إنه يخت يمكن أن يوقفك في مساراتك من النظرة الأولى ، كما ثبت في معرض ميامي الدولي لليخوت في فبراير عندما كان واحدًا من أربعة طرازات سانلورنزو معروضة.
مثل "الطليعية" ، الحائز على جائزة SX88 التي تم عرضها في كان قبل عام ، فإن 76 الجديد هو مزيج من الخطوط الخارجية لمشروع Zuccon International Project وأعمال Lissoni الداخلية ، مع مصمم قارب الصيد الأمريكي الشهير Lou Codega الذي يتعامل مع خطوط المياه.
تمكن برناردو زوكون ، الذي يعمل مع لوكا سانتيلا من مكتب أسلوب سانلورنزو ، من نقل المظهر الخارجي المميز لـ 88 بسلاسة إلى أختها الأصغر ، والتي تحافظ على طموحات SX الخاصة بـ 'كروس أوفر' للجمع بين يخت بمحرك فليبريدجي ومساحات التصميم مثل المستكشف ومساحات سطح السفينة. .
يتضمن أثاث Flybridge أرائك قابلة للطي على كلا الجانبين
خطوط SX76 يمكن تمييزها بسهولة من مسافة بعيدة ، وهي أنيقة للغاية ، بل ومستقبلية ، وتؤدي إلى انحناءة عالية صالحة للإبحار ، في حين أن الزجاج الأمامي العكسي على السطح الرئيسي والجسر المتحرك هي أيضًا تصميمات مميزة وتقلل من تأثيرات أشعة الشمس المباشرة.
إنه عرض مرئي تمامًا ، خاصة عندما يعكس ضوء الشمس هيكل بدن الألياف الزجاجية الرمادي المعدني ، والبنية الفوقية المصنوعة من ألياف الكربون والأسطح الزجاجية الداكنة ، لذلك يمكنك معرفة سبب قيام اليخت بإعداد كتاب طلب قوي. حتى قبل عرض هذا الهيكل المحدد في كان ، كان النموذج قد باع بالفعل ثماني وحدات.
بحلول أوائل مارس ، تم بيع 16 وحدة - في غضون ستة أشهر من كشف النقاب عن النموذج العام - لذا فإن SX76 الآن في طريقها لمحاكاة النجاح الهائل لـ SX88 ، التي ضمنت 22 مبيعات خلال الأشهر الـ 18 الأولى ، بما في ذلك وحدة سيصل إلى سنغافورة في وقت لاحق من هذا العام.
لذا ، يُنسب الفضل إلى برناردو زوكون ، الذي اضطر إلى دمج سمات تصميم ومساحات معيشة مماثلة من SX88 ضمن مواصفات أصغر بكثير ، ومع ذلك يبدو أنه انتقال سلس.
واعترف قائلاً: "كان التحدي بالنسبة لـ SX76 هو الحصول على نفس ميزات SX88 الأكبر دون تغيير توازن أسلوبها".
بعد كل شيء ، تمكنت الـ 76 من مطابقة شقيقها الأكبر في منطقة واحدة مهمة من خلال القدرة على تقديم نفس العدد من كبائن الضيوف ذات الطابق السفلي ، أربعة ، على الرغم من أن هذا ليس هو الحال في Version Lissoni ، ولكن المزيد من هذا لاحقًا.
عصر الفضاء
ابتداءً من الخلف ، احتفظ 76 شخصًا بميزة SX المميزة: نادي الشاطئ الكبير الذي يتكامل مع قمرة القيادة لإنشاء منطقة معيشة ضخمة من مستويين في المؤخرة.
أول SX76 لديه إصدار خاص من تصميم Piero Lissoni
الكلمة الوحيدة التي تتبادر إلى الذهن هي نظيفة ، والتي تصف بالتأكيد سطح السفينة الخلفي ومنصة السباحة ، والتي هي على بعد أربع خطوات عريضة فقط ، لذلك - بدون أريكة ثابتة تعمل كمقسم - يبدو الأمر وكأنه امتداد للسطح الرئيسي بدلاً من منطقة منفصلة في الطابق السفلي.
يمكن لمنصة السباحة أن تستوعب بشكل مريح مناقصة بطول 4 أمتار وركوب جت سكي ، ويمكن نشرها عندما تكشف بوابة الميناء بشكل مدهش عن حياتها الثانية كقوة هيدروليكية كهربائية - تحفة من الإبداع والختفاء.
بمجرد أن تصبح خالية من الألعاب ، يمكن أن تمتد منصة السباحة حوالي 50 سم وتصبح ناديًا شاطئيًا واسعًا يغطي حوالي 19 مترًا مربعًا ، والكثير من المساحة لكراسي التشمس ، والطاولات والمظلات.
في نهاية المطاف ، هذا القارب مصمم لرواد البحر النشطين ، الأشخاص الذين يرغبون في قضاء وقتهم في المياه وحولها ، سواء كانوا مسترخين بجانبها ، أو السباحة والرش فيها ، أو الغطس والغوص ، أو التنزه بألعاب مائية تتراوح من Seabobs إلى Sea-Doos.
يقول Zuccon أن أفضل اليخوت هي تلك المصممة للمستخدمين للعيش في اتصال وثيق مع الماء ، حيث يعتقد الإيطالي أن القوارب تجسد العلاقة بين الإنسان والبحر. "يدفع نطاق SX هذه العلاقة إلى أقصى حد."
فتح الداخل
في الداخل ، يتبع SX76 التصميم المبتكر على طراز دور علوي الذي تم تقديمه على SX88 ، والذي كان مستوحى إلى حد كبير من البنتهاوس ، على الرغم من أن هذه أقل مقارنة مع الأخت الصغيرة.
الصالون خفيف ومشرق ويتميز بدرج تحفة Lissoni
ومع ذلك ، فإن سعي Sanlorenzo لتقديم نهج جديد للمساحة على متن الطائرة لا يزال يبدو حقيقيًا ، كما أن المنظر عند دخولك إلى الصالون المنقسم مشرق ومشرق ولديه الكثير من اللون الأبيض. خذ الأرائك وقد يتضاعف هذا كمعرض فني صغير.
يجسد ديكور الوحدة الأولى أسلوب Lissoni الأنيق والنظيف ، حيث يتميز الصالون بألوان ناعمة ومحايدة ، وغمره الضوء الطبيعي.
حافظت هذه الطبعة الخاصة على الحد الأدنى من الأثاث ، مع اثنين من الأرائك الطويلة والمنخفضة على كلا الجانبين ، وكرسيين داكنين في الخلف ، وطاولة قهوة جذابة ثلاثية الأقراص تعمل كمحور للنصف السفلي من الصالون.
القطعة المركزية الحقيقية هي الدرج المفصل ، وهو عمل فني يشبه النحت الذي صممه ليسوني خصيصًا لـ SX76 والذي يسيطر على الجانب الأيمن من الصالون ، متعرجًا في طريقه إلى الجسر العلوي وصولًا إلى الطابق السفلي. إنه ذكي وفني وهو نقطة نقاش ، ولكنه يمنع الكثير من البانوراما من أجزاء كثيرة من الصالون ، حتى من سطح السفينة الخلفي.
للميناء ، إنها خطوتين إلى النصف الأمامي من الصالون ، الذي يتمتع بإطلالات رائعة من خلال النوافذ الجانبية الكبيرة والزجاج الأمامي. هذه المساحة مخصصة لمطبخ بسيط على الطراز الريفي إلى الميناء وطاولة طعام إلى الميمنة ، مفصولة عن الصالة عن طريق الدرج.
واحدة من ميزات التصميم المبتكرة لمجموعة SX هي أن هناك محطة واحدة للدراجات - على جسر الطيران - والتي لا توفر مساحة في الصالون فحسب ، بل يمكنها أيضًا تمكين المناظر البانورامية في جميع أنحاء المنطقة الأمامية ، على الرغم من ذلك مرة أخرى يتم رفضه قليلاً في هذا النموذج الخاص بسبب الدرج.
تجدر الإشارة إلى أن تصميم Lissoni في هذا الإصدار الخاص هو - طبعة واحدة فقط - بحيث يمكن للمالكين الاختيار من بين خيارات تخطيط متعددة أو تخصيص الخطط والأثاث والديكور بالتعاون مع Sanlorenzo.
أحد الخيارات الأساسية هو لمطبخ مغلق ، مما يخلق منطقة طعام خاصة إلى الأمام ، في حين يتم استخدام سلالم شفافة أكثر تقليدية في وحدات أخرى.
مسافات مرنة
يوجد مثال آخر على العديد من إمكانيات التخطيط على السطح السفلي حيث يتميز الخيار القياسي بأربعة كبائن مزدوجة ، مع شواحن جناح رئيسية كاملة الشعاع ، واثنين من الكابينة المزدوجة / المزدوجة ، وكبار الشخصيات في القوس الذي يتميز بسرير يواجه الميمنة.
يحتوي الطابق السفلي من إصدار Lissoni على صالة بين الأجنحة الرئيسية وكبار الشخصيات ، على الرغم من أن خيارات التصميم الأخرى تشمل أربع كبائن للضيوف
ومع ذلك ، فإن إصدار Lissoni يوفر فقط جناحين للضيوف ، مع استمرار المعلم في الاستفادة القصوى من منتصف العوارض بطول 21 قدمًا و 6 بوصات ولكن مع مواجهة السرير الموجه ، نحو حمام أنيق ومفتوح مع أحواض أسفل النافذة ، ومقصورة دش إلى الأمام و مؤخرة الرأس. يحتوي VIP في القوس مرة أخرى على سرير يواجه الميمنة ، ولكنه أكبر مما هو عليه في الخيار القياسي.
سطح السفينة السفلي من إصدار Lissoni هو الأكثر بروزًا لغرفة الترفيه بين الكابينة ، وهو مفهوم يمكن أن يثبت شعبيته في آسيا - وقد اكتسب بالفعل.
في كلا الإصدارين ، تعد مقصورة الطاقم في الخلف من جناح المالك ولها إمكانية الوصول المباشر إلى غرفة المحرك ، والتي بسبب انتقال IPS 1050 إلى الخلف أكثر مما لو كانت تحتوي على ناقل حركة تقليدي.
مرة أخرى على السطح الرئيسي ، يتم الوصول إلى الممر الأمامي من خلال ممرات ذات حصون عالية مطمئنة. يوجد أسفل عبء الزجاج الأمامي أريكة واسعة على شكل حرف C وطاولة مستطيلة يمكن خفضها وتغطيتها بوسائد لتشكيل سرير شمسي كبير.
يمكن أيضًا تغطية هذه المساحة المريحة بشكل أنيق بمظلة الظل أثناء النهار أو الحميمية في الليل.
يتميز الجناح الرئيسي بسرير يواجه الميمنة وحمام أنيق مفتوح التصميم
من خلال إنشاء منطقة اجتماعية بزاوية 360 درجة ، يحتوي القوس على وسادة شمس كبيرة مواجهة للخلف ، والتي يمكن تعديلها نفسها لفتح ممر مركزي إلى الرافعة.
يحتوي الجسر العلوي ، الذي لا يمكن الوصول إليه إلا عن طريق الدرج الداخلي ، على سطح صلب وزجاج أمامي ، ولكن يمكن أن يكون مفتوحًا للعناصر الموجودة على الجوانب الثلاثة الأخرى. ومع ذلك ، يمكن إحاطة المنطقة الموجودة أسفل السطح الصلب تمامًا باستخدام نوافذ معلقة مزدوجة على الجانبين وسلسلة من ألواح Strataglass في الخلف.
وبصرف النظر عن محطة الدفة إلى الميناء ، فإن السطح العلوي عادة ما يكون مرنًا في خياراته وترتيباته. يحتوي الإصدار القياسي على منضدة بار وطاولة طعام مع ثمانية كراسي في المنتصف ، مع مساحة لكراسي التشمس في الخلف.
تحتوي نسخة Lissoni على أرائك خشبية ذات إطارات ذكية مع مقاعد ، بمجرد إزالة الوسائد ، يمكن قلبها لتوفير مساحة أكبر ، مثل حفلات الكوكتيل أو جلسة اليوغا.
كما أن الطاولة الرئيسية قابلة للتكيف ويمكن خفضها كهربائيًا لاستخدامها كطاولة قهوة أو رفعها لتناول الطعام ، عندما يمكن توسيعها مع أقسام قابلة للطي لتلبية احتياجات المزيد من الضيوف.
تتمتع SX76 بسرعة قصوى متواضعة تبلغ 22 عقدة ورحلات بحرية في 20 بمحرك فولفو Penta IPS 1050 التوأم ، ولكن هذا ليس عبارة عن 76 قدمًا مهيأة للتغلب على البحر. وهي مصممة للتفاعل معها والقيام بذلك بأسلوب.
ملاحظة: ظهرت هذه المقالة لأول مرة في إصدار نمط اليخت 47
Sanlorenzo SD126 و SL86 و Steve Leung Interiors في معرض سنغافورة
