متحدث في SINGAPORE RENDEZVOUS: Eli Solomon on Classic Cars

• إيلي سليمان هو ناشر مجلة السيارات الشهيرة في آسيا تسمى مجلة الترجيع، التي تسعى جاهدة لتوفير معلومات متعمقة ومحدثة عن تراث السيارات. نتحدث إلى الرجل نفسه لمعرفة كيف انخرط في السيارات الكلاسيكية والحصول على أفكاره حول مشهد السيارات في المنطقة.

• كيف أتت شغف السيارات الكلاسيكية إليك؟

• لقد ولدت في عائلة من أفراد السيارات ، لذا فإن الاهتمام بالسيارات القديمة والجديدة جاء من سن مبكرة جدًا. لم يكن والداي حريصين بشكل خاص على اهتمامي بسباق السيارات التاريخي أو هاجسي بتمزيق السيارات القديمة وتفكيكها مرة أخرى. أخشى أنهم شعروا أنهم أخطأوا بشكل رهيب في تربيتي.

  

  ايلي سومولون

• ما هي التحديات التي يواجهها هواة جمع السيارات الكلاسيكية في سنغافورة؟

• إنه سؤال برؤوس هيدرا. جامعي الآسيوية وهواة السيارات يجدون صعوبة في ذلك. العمالة الرخيصة لسنوات تعني أن ثقافة DIY لم تنطلق أبدًا. اسأل مالك السيارة العادي ما إذا كان قد تجرأ على ضبط SU أو المكربن ​​Weber وستقابل بنظرة فارغة وعين مزجج. هذه مجرد واحدة من عدد لا يحصى من القضايا التي نواجهها. مصرفنا لميكانيكا السيارات الكلاسيكية ... هناك معادلة لدينا ... الرقم يتناسب عكسيا مع عدد السيارات القديمة على الطريق.
• لقد تبخر مخزوننا من قطع الغيار حتى نتمكن من امتلاكنا لمالكي النفط ، نحن أيضًا وكلاء لمرشحات الزيت ، والحشوات ، وكل جزء يمكن تخيله لا يمكن الحصول عليه هنا. كل شيء يأتي من الخارج - وصولاً إلى الدهانات والأدوات الخاصة. مكتبي لديه أرفف ورفوف قطع غيار. قريباً سيكون لدينا قسم الفوركس وصندوق التحوط الخاص بنا للتحوط ضد تقلبات العملة. ولم نبدأ حتى في الحديث عن البيئة وتأثيرها على الطلاء والمعادن الداخلية والمحركات.

• هل تتفق مع وارن بافيت على أن شراء سيارة كلاسيكية هو الاستثمار الأكثر حكمة على الإطلاق ، على المدى الطويل (جدًا)؟

• حكيم؟ انها لا التفكير. إذا تم إنتاج طابع أو عملة معدنية أو كتاب بكميات صغيرة جدًا وكان هناك أكثر من شخص مهتم به ، فماذا تعتقد أنه سيحدث؟ على المدى الطويل ، قد تنتهي سياراتنا القديمة بالحبس في شماعات التخزين لكني لن أكون موجودًا عندما يحدث ذلك. اهتمامي بالقيادة واستخدام هذه الأشياء كما كان من المفترض استخدامها. لا يمكنك قيادة مخطوطة - ربما يمكنك النظر إليها مرة واحدة في الأسبوع والاستمتاع بالعلامة المائية والحبر الباهت والتلاشي ولكن هذا هو الأمر.
• لقد قمت بتبديل بعض الرسائل غير المنشورة للسير توماس ستامفورد رافلز قبل 15 عامًا لزوج من سيارات السباق ولم أندم أبدًا على لحظة منها ، حتى عندما انفجر محرك إحدى سيارات السباق بطريقة مذهلة في سباق قبل عامين.
• لا تجمع إذا لم يكن لديك شغف لشيء ما. لن يكونوا معك في المسيرة الوحيدة للقاء صانعك.

  

  لامبورجيني أوراكو في باسير جودانج

• أي مما يلي هو Concours d’Elegance المفضل لديك: Villa d’Este أو Pebble Beach أو Goodwood أو Chantilly أو Bund Classic؟

• أفضّل الأحداث الرياضية للسيارات التاريخية. يجمع العديد من كل من العروض والسباقات أو الجولات. يجب أن يكون أسبوع مونتيري المقدس في أغسطس هو المكان المناسب لأي شخص وكل شخص مهتم بالسيارات الكلاسيكية. إنها المكان الذي يتجمع فيه الجميع وأي شخص في الأعمال التجارية لمدة 10 أيام ، وبلغت ذروتها في Laguna Seca Raceway و The Quail - A Motorsports Gathering و Pebble Beach Concours d’Elegance. تحتل شركة Goodwood's Revival مرتبة عالية أيضًا - وهي مزيج مثالي من الأزياء ورياضات السيارات الكلاسيكية. شانتيلي - مكان مثالي ، شركة رائعة. تتزامن العديد من الأحداث المؤلمة في أوروبا وإنجلترا خلال عطلة نهاية الأسبوع نفسها.

• أي مسيرات مثيرة للاهتمام للسيارات الكلاسيكية في جنوب شرق آسيا؟

• لا شيء كنت على علم به ، خارج Tour de Cebu في الفلبين. في الواقع ليس هناك الكثير يحدث في الجزء الخاص بنا من الكون ، ربما خارج الفلبين. كنت أفضل سباق الدارات على الطرق على الحُفَر والمزارع. ربما يجب على Heart Media (ناشر OffWhiteBlog) تنظيم واحد في ماليزيا؟ اضطررت للذهاب إلى اليابان وأوروبا والولايات المتحدة من أجل إصلاح قيادتي لمسافات طويلة. أو إلى أستراليا ونيوزيلندا لسباق السيارات التاريخي.

• لديك أصدقاء هواة جمع السيارات الكلاسيكية في ماليزيا؟ في تايلاند؟

  تايلند ، نعم بالطبع. جامعي عاطفي جدا هناك. هناك قاعدة قوية من المتحمسين الحقيقيين في الفلبين وإندونيسيا. أنا متأكد من أنه يجب أن يكون هناك عدد قليل من الصالحين في ماليزيا.

  
  

  لانسيا فولفيا RS

  ما هي سيارتك الكلاسيكية المفضلة في كل العصور؟

  ليس لدي المفضلة. كان البعض من الكلاب القديمة الخبيثة ، والبعض كان ضعيفًا جدًا ولم يكن لديهم العصير لفك رباط الحذاء. كل ما لدي الآن هو المفضل لدي. هناك نوعان أذكرهما بحماسة لأسباب مختلفة للغاية - هما لانسيا مونتيكارلوس ولامبورغيني أوراكو. إذا كنت حقًا بحاجة إلى إجابة… فهذه مشكلة بين لانسيا فولفيا RS كوبيه و Lancia Montecarlo S2 Spider التي امتلكتها منذ عدة عقود. أظن أن سيارة Jaguar XK150 ستتولى هذا المكان قريبًا - بمجرد تحقيق ما أريد القيام به حيال ذلك.

  ما هي بعض السيارات التي تمتلكها؟ لماذا هذه السيارات (السيارات) على وجه الخصوص؟

  أنا أحب الطيف الجيد للهندسة في ما لدي - V4 ، 4 على التوالي ، كام مزدوج 4 ، كام 6 على التوالي ، كام V8 الوحش ، V Twin ... لكل منها خصوصيتها الخاصة ، ونقاط القوة والضعف الخاصة بها ، وملاحظة العادم الرائعة الخاصة بها . وبالطبع أنا أحب التصاميم - قام تورينج بجولة ميلانو اعترض جنسن ، وبييرو كاستاغنيرو في لانسيا سنترو ستايل صمم فولفيا ، وكان بينينفارينا يد في التصميم النهائي لـ MGB GT وبالطبع مالكوم ساير وويليام ليونز لأناقة جاغوار / دايملر سوفرين و XK150. سيارات السباق هي قصة أخرى بالكامل.

  ما هي أهم نصيحة ستقدمها إلى جامع سيارات كلاسيكي جديد / شاب؟

  ابتعد عن السيارات القديمة ما لم يكن لديك مساحة تخزين آمنة ومغطاة ، وأفضل صديق لك هو ميكانيكي سيارات كلاسيكي ، وكنت مشتركًا في مجلة Rewind.

سيعقد إيلي سليمان محادثات في RINGEZVOUS في سنغافورة - 20-23 أكتوبر في رافلز مارينا