Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

نحن نحب صانعي السيارات البوتيك هنا ، لذلك عندما سمعنا عن Donkervoort D8 GTO-RS ، كان علينا أن نلقي نظرة فاحصة. حيث يتم انتقاد الأسماء الرئيسية في عالم السيارات الخارقة بشكل روتيني لكونها محافظة للغاية في تصميماتها ، فإن شركة تصنيع البوتيك الهولندية Donkervoort تتمتع بخصوصية رائعة. تم تصميم D8 GTO-RS بشكل واضح ليتناسب مع أحلام المصمم ، وليس لتلبية معايير الأداء التي تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر. ومع ذلك ، تشير Donkervoort إلى أن هذه هي أسرع وأخف سيارة D8 GTO تم بناؤها على الإطلاق.

سوف تتذكر رؤوس البنزين المخصصة أن D8 RS قد سجلت رقمًا قياسيًا في Nürburgring في عام 2004 ، لتتخطى الرقم القياسي السابق الذي احتفظت به بورش كاريرا جي تي ما يقرب من 15 ثانية. يعد RS الحالي بأن يكون أكثر تطرفًا ، مدعومًا بمحرك أودي التوربيني المعاد صياغته 2.5 لتر بخمس أسطوانات. في هذا الإصدار ، الذي ساعد Bosch في ضبطه ، ينصب التركيز بوضوح على التسارع. يستخدم GTO أيضًا هذا المحرك ويحصل على 380 حصانًا منه ، لذا توقع أفضل قليلاً من ذلك بمجرد إصدار المواصفات الكاملة (لا تكشف معلومات الجملة المحفزة الحالية عن المواصفات).

يعد Donkervoort بمحرك أسرع وأكثر راحة مع D8 RS ، التي تتميز أيضًا بالتحكم في الإطلاق الجديد والتعليق والمكابح. الكرز على قمة هذه المثلجات السريعة هو أنه متوافق مع لوائح انبعاثات Euro6. هذه أيضًا مثلجات جميلة جدًا ، مع موقف عدواني ووجه يبدو جاهزًا للتهام الطريق.

من المقرر أن تظهر سيارة Donkervoort D8 GTO-RS في أول ظهور لها بالكامل في غضون أشهر قليلة ، ولكن يجب على جامعي العملات ملاحظة أن 40 طرازًا فقط سيتم تصنيعها ، وقد أفادت التقارير أن الشركة باعت 21 منها بالفعل. سيرغب الملاك المحتملين أيضًا في ملاحظة سعر الطلب قبل الضريبة ، والذي تم تعيينه حاليًا عند 172000 دولار (وهو ما يزيد قليلاً عن بورش كايمان وأودي TT معاً ، لأولئك الذين يهتمون بمعرفتهم).