ألفا روميو ستيلفيو

قصر مجلة هو أول منشور يطرد Alfa Romeo Stelvio Super على الطرق في سنغافورة ، وعندما التقطت المفاتيح ، سأكون كاذبًا إذا قلت أنني لست متحمسًا بعض الشيء. كان ألفاس دائما معينة gioia di vivere عنهم. كما هو الحال في معظم الأيام ، كان الجو حارًا وواضحًا ، مما جعل طلاء Stelvio الأحمر ، المعروف باسم Alfa Rosso ، يتألق حقًا في الشمس. هناك شيء ما حول السيارات الإيطالية المطلية باللون الأحمر التي تجعل قلبك يتسابق وكنت أعرف منذ تلك اللحظة أنني كنت في يوم مميز للغاية.

ألفا روميو ستيلفيو - محرك إيطالي فاخر يجمع بين التراث والابتكار

التصميم
التصميم الخارجي فريد من نوعه لكل من Alfa Romeo Stelvio ومشابه للآخرين في التشكيلة ، حيث تهيمن جميع شبكات المثلث المقلوبة المألوفة على الواجهة الأمامية عبر جميع ألفاس الحالية. قد لا يفضل البعض تصميم الواجهة الأمامية ، لكنني أجدها ذات مذاق جيد. يتجول في السيارة ويتحول مظهرها الجانبي من أنيق إلى عدواني ، في حين أن انحنائها الخلفي مرتفع وضخم بما يكفي لتلبية توقعات المشتري من سيارات الدفع الرباعي.

التشطيب الداخلي أنيق ومصقول. عجلة القيادة رياضية وتتميز بزر الإيقاف / البدء مع اثنين من مبدلات ناقل الحركة من فيراري ، والتي ترتبط بصندوق التروس الأوتوماتيكي بـ 8 سرعات. تبقي الشاشة التناظرية والرقمية المختلطة أهم معلوماتك في المقدمة والوسط ، وأنا أقدر بشكل خاص "الاتصال الهاتفي في الساعة" بنمط السباق مع عدم وجود حق عند علامة الساعة السادسة. وضع الجلوس مناسب تمامًا حيث تتوقع أن يكون ، وعلى الرغم من أنني وجدت أن دواسة الفرامل هي تصميم ملتوي ، إلا أن الإعداد لم يمنع أسلوب القيادة الخاص بي قليلاً.

التصميم الداخلي الجذاب واللمسي

ملائمة المقصورة ونهايتها تجعلها مكانًا جميلًا للتواجد فيه ؛ مثالية للرحلات الطويلة. هناك مساحة كبيرة في كل من الأمام والخلف بالإضافة إلى الكثير من العلب المفيدة ومنافذ USB. كما أن الحذاء كبير إلى حد ما ويحتوي على الكثير من الخطافات والأغطية لتخزين العناصر بشكل آمن. يمكن خفض المقاعد الخلفية لزيادة المساحة ، مما يجعلها مثالية لتخزين الأغراض الكبيرة.

على الطريق
إن قيادة Alfa Romeo Stelvio يشبه إلى حد ما امتلاك سيارتين SUV مختلفتين تمامًا في واحدة مع شخصيتها قابلة للتبديل اعتمادًا على وضع القيادة المحدد. باستخدام محدد "DNA" الخاص بـ Alfa في الكونسول الوسطي ، يمكن للسائق التبديل بين أوضاع الكفاءة الديناميكية والطبيعية والمتقدمة التي تؤثر على استجابة الخانق وناقل الحركة ووزن التوجيه. لقد وجدت أن القيادة في وضعي الكفاءة الطبيعية والمتقدمة في المدينة كانت متشابهة إلى حد ما على الرغم من أن Natural كانت أكثر استجابة. لم يكن الأمر حتى أضع السيارة في الوضع الديناميكي أن الأشياء بدأت تصبح مثيرة للاهتمام حقًا ، مع تغييرات التروس واستجابة الخانق الحادة حقًا ، والشعور بالانبعاث من خلال عجلة القيادة ، والمحرك بسعة 2.0 ليتر المستجيب بشكل مدهش يوفر الكثير من التسارع من خلال نظام الدفع الرباعي Q4. مع وجود 200 حصانًا قيد التشغيل ، قد لا يكون لديها نخر من Quadrifoglio ، ولكن Alfa Romeo Stelvio Super لديه أكثر من القوة الكافية لتصل بك إلى وجهتك بطريقة لا يمكن إلا لـ Alfa.

حتى الجزء الخلفي من تصميم Stelvio يدير الرؤوس

الحكم
لا يزال Alfa Romeo Stelvio مرتبطًا ارتباطًا قويًا بتراث Alfa Romeo حتى الآن بدون العديد من العوائق التي ابتليت بها العلامة التجارية في الماضي. خيار حقيقي لأي شخص في السوق لسيارات الدفع الرباعي الرياضية الفاخرة الجديدة. لم يعد بديلاً للأفراد غريب الأطوار ، يمكنك الآن شراء ألفا برأسك وقلبك. اقرأ عن موديلات ألفا روميو الفاخرة الأخرى هنا.