الكشف عن فيراري 488 جي تي بي
أعلنت فيراري عن أحدث سياراتها الخارقة ، فيراري 488 جي تي بي والتي ستظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس.
أقل من طراز جديد تمامًا وأكثر من التطور ، أحدث سيارة V8 فائقة السرعة بمحرك من فيراري هي الأولى التي تحصل على شاحن توربيني.
على وجه الدقة ، إنها محرك توربيني مزدوج V8 بسعة 3.9 لتر ، وعندما يتم تمرير كلا التوربينين لأعلى ، تكون النتيجة 660 حصانًا ، وهو تحسن كبير عن محرك V8 الذي يتم سحبه عادةً والذي كان يعمل على محرك 458 إيطاليا ، سلف هذه السيارة.
ولكن بالإضافة إلى المزيد من القوة ، فهي أيضًا أسرع - أسرع من أقرب منافسيها الحاليين ، ماكلارين 650 إس. تطالب فيراري بوقت يتراوح بين 0 و 100 كم / الساعة لمدة 3 ثوان فقط وسرعة قصوى تبلغ 208 ميل في الساعة (334 كم / ساعة).
بفضل السعة المكعبة الأصغر والقدرة الحصانية الناتجة عن التوربينات ، فإن الموديل 488GTB أكثر اقتصادا من السيارة التي سيتم استبدالها.
لكن الانبعاثات هي المجال الوحيد الذي تتراجع فيه فيراري. يحتوي الموديل 488GTB على قابض مزدوج منقح ، وعلبة تروس مجداف سبع سرعات وتحديثات للتحكم الذكي في الجر ونظام التفاضل والتحكم في الاستقرار ، مما يعني أن السائقين سيكونون قادرين على استخدام المزيد من القوة الشديدة للسيارة أكثر من مرة دون ترك المسار في منعطف محكم.
تم تصميم الجزء الخارجي الذي يلتف حول كل هذا التميز الهندسي مرة أخرى من قبل Pininfarina ويستمر من حيث توقف 458 Italia.
تحتفظ السيارة الجديدة بنفس النسب والموقف ولكنها تبدو أكثر توازنا. أكبر الاختلافات البصرية بين السيارة القديمة والجديدة هي مداخل هواء الأنف الأمامية والتهوية الجانبية فوق أقواس العجلات الخلفية التي تحسن التبريد وقوة السقوط - المداخل هي في الواقع مفسدين مدمجين. في الداخل ، حصلت المقصورة على ترقية أخرى أيضًا.
تستمر فيراري في عجلة القيادة متعددة الوظائف التي تعد رائعة على الطريق ولكنها مربكة على الطرق العادية ولكن نظام المعلومات والترفيه جديد كما هو الحال مع مفاتيح التبديل وحتى فتحات التهوية.
ستظهر السيارة لأول مرة رسميًا في جنيف في مارس ، وتتوقع أن تنضم إليها في المستقبل غير البعيد بإصدار قابل للتحويل.
