معاينة خاصة لفيراري كاليفورنيا تي
إن سيارة Ferrari California T Handling Speciale الجديدة مستحقة فقط لحفلتها الرسمية القادمة في معرض جنيف للسيارات في 1 مارس ، لكنها بالفعل في مرمى البصر. ربما يكون هذا بسبب التقارير القادمة من CES في لاس فيغاس حول اقتراض فيراري كاليفورنيا لبعض الصحفيين. ولدى وكالة الصحافة الفرنسية هذا التقرير أيضًا ما يمكن توقعه في إصدار HS الجديد من كاليفورنيا ، لذا استمتع بالمتسابق الممتد هنا.
وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن Prancing Horse ، تم إصلاح إعداد التعليق الحالي في كاليفورنيا ، وتطوير الينابيع الجديدة ، ومعالجة مخمدات الصدمات ، وإعادة برمجة ناقل الحركة ، وإضافة عادم جديد في السعي لجعل السيارة أكثر تركيزًا على السائق.
مثل جميع السيارات التي تحمل شعار فيراري ، فإن سيارة كاليفورنيا تي القياسية ليست مترهلة. يأكل اختبار 0-100km / h في 3.6 ثانية ، سقف معدني قابل للطي صعودا أو هبوطا ، ويتصدر عند 315km / h. هذا يعني أنه في الخط المستقيم ، لا يوجد الكثير في فئة الكابريوليه ، مع ترتيب جلوس 2 + 2 ، والذي يمكن أن يمر عليه.
من المعروف أن كاليفورنيا تم تصميمها في أزياء Grand Tourer أو GT بدلاً من كونها شيطان سرعة مناسب. بالطبع ، كان موجها بشكل مباشر للعملاء على الساحل الغربي للولايات المتحدة. مثل جميع سيارات GT ، فهي سيارة للطرق الطويلة والمستقيمة - وفي حالة كاليفورنيا على وجه الخصوص - مغمورة بضوء الشمس المضمون. نعومة جودة الركوب هي أولوية ، حتى في اقتراح عضلي مثل هذا. ومع ذلك ، كما يذكر The Verge قرائها ، لا تحاول نقل طفل حولها في هذه السيارة.
أفادت وكالة الأنباء الفرنسية أن الولايات المتحدة لا تزال أكبر سوق فردي لفيراري ، ولكن في أحدث أرقامها المالية ، التي نُشرت في بداية العام ، بريطانيا العظمى ، وهي دولة مشهورة بطرقها الملتوية وسيئة السمعة لطقسها ، عززت نفسها في المركز الثالث مكان ، خلف الصين ، وهو الموقف الذي احتلته في معظم هذا العقد.
لذلك تم تصميم خيار HS لوضع ابتسامة على وجوه السائقين الأوروبيين الشماليين المحظوظين إذا ما أتيحت لهم الفرصة لقيادة كاليفورنيا مع السقف. حسنًا ، يمكنك ارتداء معطف واق من المطر لكنك بالتأكيد لن ترتدي ابتسامة بعد هذه الرحلة. وبحسب ما ورد تضحي HS ببعض من نعومة الركوب لصالح استجابة أفضل ومعاملة فائقة. وينطبق ذلك بشكل خاص عندما يكون المفتاح المثبت على عجلة القيادة في الوضع الرياضي ، مما يؤدي إلى تعزيز الصلابة والصلابة وخفض لفة الجسم.
يقدم نظام العادم الجديد ملاحظة فريدة تزيد من شدتها مع دوران المحرك بالقرب من الحد الأقصى ، مما يضمن المسار الصوتي المثالي للسفر على أكثر طرق الالتواء في الوادي.
ولضمان تطابق مظهر السيارة مع تغييرات الأداء هذه ، قامت فيراري بتغيير الشبكة الأمامية لكاليفورنيا لشيء أكثر عدوانية قليلاً وأعادت تعريف الناشر الخلفي أيضًا. تتميز مواسير العادم بلمسة نهائية غير لامعة ، وتحمل الكونسول الوسطي ركابًا تحذيريًا من البلاك بأن هذه نسخة HS.
سيتم الإعلان عن المزيد من التفاصيل بما في ذلك الأسعار في معرض جنيف للسيارات.
تم إعداد هذا التقرير من قبل كتاب داخليين ، إلى جانب تقرير صحفي وصورة من وكالة الأنباء الفرنسية.
