فيراري تثير 488 سبايدر سوبر كار الجديدة
إن 488 سبايدر هي أقوى وأقل ديناميكية هوائية V8 في تاريخ فيراري.
عندما كشفت فيراري النقاب عن سيارة 488 جي تي بي كوبيه في فبراير ، كان هناك شيء واحد فقط جعلها تبدو أكثر إثارة للإعجاب - تحويلها إلى سيارة قابلة للتحويل.
بعد ستة أشهر ، في ذروة الصيف الأوروبي ، التزمت شركة بناء السيارات الإيطالية بلطف ، وأصبحت فيراري 488 سبايدر حقيقة.
بدلاً من القماش ، اختارت فيراري قمة صلبة قابلة للسحب لهذا الطراز المعين ، والتي تدعي الشركة أنها أخف من الغطاء المادي. هذا السقف الصلب - الذي يمكن أن يرتفع أو ينخفض في 14 ثانية فقط ، وبالتالي فهو أبطأ شيء في هذه السيارة - يعني أيضًا أن المقصورة ستكون أكثر هدوءًا عندما يرتفع السقف ، مما يسمح بمرور هدير أقل.
أضافت فيراري نافذة زجاجية عاكسة للهواء خلف المقاعد يمكن رفعها أو خفضها. حتى عندما يكون السقف في مكانه ، يمكن إسقاط هذه النافذة الخلفية للتهوية وسماع ذلك المحرك التوربيني المزدوج 660bhp V8 أكثر من المتوسط.
لكن فيراري لم تقطع ببساطة السقف من نسخة الكوبيه الحالية ؛ كان لا بد من إعادة تصميم السيارة بشكل كبير لتكون قادرة على تقديم نفس أنواع الأداء والإثارة والانسكابات مثل أخيها القوي.
تختلف الديناميكا الهوائية لمحول قابل للتحويل ، وقد قامت الشركة بإخراج جميع التوقفات التكنولوجية لضمان أن العنكبوت يقدم نفس الاستجابة وخفة الحركة وعقد الطريق أثناء الاتصال بالدراما بفضل قمته المسقطة.
تدعي فيراري أن هذا هو العنكبوت الأكثر كفاءة في الديناميكية الهوائية في تاريخه الطويل والمميز ، ونتيجة لذلك ، فإنه ينشر نفس الوقت 0-100 كم / ساعة - 3 ثوانٍ - مثل 488 GTB وسرعة قصوى تبلغ 203 ميل في الساعة (326 كم / ح) ، ومع ذلك ، نظرًا لأنها قابلة للتحويل ، جعلت فيراري الركوب أكثر نعومة قليلاً ، معتقدة ، بحق ، أن هذه سيارة ستقضي وقتًا أطول في الجادات والشوارع الآلية أكثر من الدوائر المغلقة.
ومع ذلك ، هذا لا يعني أن السيارة لا يمكنها الأداء عندما يحين الوقت. مع زمن استجابة خنق يبلغ 0.8 ثانية فقط ، لا يوجد تقريبًا أي تأخير توربو ، وبفضل تركيبته ، فإن السيارة ، على حد تعبير فيراري ، "من السهل بشكل ملحوظ القيادة عند الحد" ، حتى في ظروف أكثر تحديًا.
ستظهر سيارة فيراري 488 سبايدر لأول مرة في العالم في معرض فرانكفورت للسيارات ، ومن المتوقع طرح السيارة للبيع في أوائل عام 2016.
