الدليل: بدء مجموعة سيارات كلاسيكية
موسم Concours يجعلنا نفكر في الخدمات اللوجستية لجمع السيارات الكلاسيكية. كيف يبدأ المرء حتى جمع سيارة؟ مهما كانت ساعتك أو مجوهراتك أو نبيذك أو مجموعتك الفنية ، فإن أيا من هذه لا تبدو مذهلة مثل شراء وتخزين ورعاية سيارات كلاسيكية متعددة. يقال الحقيقة أن معظم الناس يعانون من عدد قليل من السيارات العادية.
ثم مرة أخرى ، يمكن لمعظم الناس أن يحلموا فقط بامتلاك سيارة فيراري كلاسيكية أو لامبورغيني ، ولكن بالنسبة للقليل الخاص الذي لديه جيوب عميقة بما يكفي لتجميع مجموعات متعددة النماذج ، هناك شركات مثل DK Engineering مكرسة لرعاية كل جانب من جوانب الكلاسيكية ملكية السيارة؛ من تتبع أندر النماذج إلى إعدادها للسباق القديم وشحنها إلى Concours d’Elegance.
يتحدث جيمس كوتينجهام عن مجموعات السيارات الكلاسيكية وكيفية بدء واحدة. "يمكن أن تكون ممتعة حقًا. هناك عدد من المظاهر التي يمكنك اختيارها - السيارات الفخمة في الثمانينيات ، سيارات فيراري إف أو مجموعة بورش - ولا يوجد شيء يمنع شخصًا من شراء 10 سيارات ويدرك أن ثلاث منها لا تناسب السمة وبيعها وشراء ثلاث سيارات أخرى. مستشار DK Engineering للاستشارات.
تقوم DK Engineering بصيانة وتخزين بعض من أكثر مجموعات السيارات الكلاسيكية قيمة.
أسسها والدا جيمس عام 1977 ، ويمكن لشركة DK Engineering رعاية أي سيارة كلاسيكية ، ولكنها في المقام الأول متخصصة فيراري ذات الشهرة العالمية التي تقدم كل شيء بدءًا من الترميم على مستوى الكونكورس إلى التحضير للسباق. يمكنهم حتى تبديل المحركات الأصلية ومعدات التشغيل للنسخ المتماثلة بحيث يمكن للمالكين استخدام سياراتهم بشكل منتظم دون الإضرار بقيم إعادة البيع. يشرح قائلاً: "ربما نكون الأشخاص الوحيدين في العالم المتخصصين في كل جانب من جوانب سيارة فيراري".
وعندما لا يساعد جيمس العملاء في العثور على ما لا يمكن العثور عليه ، فهو ينصحهم حول كيفية بناء مرائب خاصة بهم لتخزين وعرض مجموعاتهم إذا لم يرغبوا في أن تهتم شركته به طوال الوقت. يقول: "نعم ، هذا هو نوع المشروع الذي سأشارك فيه غالبًا".
وكشخص عاش ونفس السيارات الكلاسيكية طوال حياته ، فإن كوتينجهام مؤهل جيدًا لشرح سبب وصول الاهتمام بالفنون الكلاسيكية والأسعار التي يتم دفعها مقابل سيارات فيراري وبورش ومرسيدس القديمة إلى مستويات فلكية.
تغطي الشركة كل جانب من جوانب ملكية السيارات الكلاسيكية من الترميم إلى التحضير للسباق.
هواية تؤتي ثمارها
يقول: "بدأ الناس يدركون أنها هواية يمكن أن تكون استثمارًا أيضًا". "إنه أحد الأصول التي يمكنهم امتلاكها والحصول عليها والنظر إليها والاستمتاع بها في عطلات نهاية الأسبوع والسوق في جميع أنحاء العالم."
ومن هنا جاءت تعليقاته حول البيع "البسيط" للكلاسيكيات التي لا تناسب مجموعة هواة الجمع. الطلب كبير للغاية بحيث أن تبديل مركبة قديمة بآخر يجب أن يكون بنفس سهولة إعادة قطعة من الملابس إلى متجر.
ولكن ، يجب أن تكون ملكية السيارات الكلاسيكية حول نوع مختلف تمامًا من التقدير. يبدأ كوتينجهام بقوله: "عندما تشتري إحدى هذه السيارات ، فإن الأمر يتعلق أولاً وقبل كل شيء بالاستمتاع والتقدير". يجب أن يكون شيئًا تحبه ، وتريده. من حيث إمكانات الاستثمار التي ليست حتى عنصر ثانوي. أخبرني العديد من عملائي أنها "رياضيات". وهنا يأتي دور "رياضيات الرجل" كوسيلة لتبريرها لنفسك ".
لذا ، مع وجود العديد من العلامات التجارية المذهلة ، كيف يمكن للمرء أن يقرر اتخاذ أول فيلم كلاسيكي؟ يقول كوتينجهام: "تعال وانظر إلى شركة مثلنا ببساطة لأن لدينا هذا العدد الهائل من السيارات في المخازن". "يمكنك قضاء نصف يوم معنا ورؤية العديد من السيارات الرائعة التي ستلفت انتباهك شيء ما بالتأكيد. لا تشتري شيئًا من أجله. يجب أن تظل هذه الصناعة قائمة على العاطفة ".
لدى الشركة الكثير من الأعمال الكلاسيكية في التخزين ، مما يجعلها مكانًا رائعًا للاستلهام.
