BMW تثير iNext: معرض باريس للسيارات
في وقت سابق من معرض باريس للسيارات ، كشفت BMW النقاب عن سلسلة غران توريزمو 3 Series الجديدة - والتي تتكون من نسخة من 300 كيلومتر من سيارة المدينة الكهربائية i3 ، سكوتر كهربائي جديد ومفهوم X2 القادم. إذا لم يكن ذلك كافيًا تمامًا للتهديد الثلاثي ، فإن الرئيس العالمي للمبيعات والتسويق في الشركة أثار الحزن للعالم مع المرحلة التالية - مرحلة من السيارات المتصلة والمستقلة.
قال روبرتسون: "ستكون الخطوة الكبيرة التالية هي iNext في عام 2021". ثم شرح إمكانات القيادة الذاتية للسيارة من الجيل التالي ، ومجموعة نقل الحركة البديلة وإمكانية الاتصال المتطورة. الهدف النهائي هو سيارة مستقلة تمامًا. يشرح قائلاً: "على طول الطريق ، ستنتشر تقنيتها من خلال العلامة التجارية".
لتتمكن من تحقيق هذا الحلم الرقمي ، ستحتاج BMW إلى إقامة شراكات مع أطراف أخرى ، مثل الحوسبة الفائقة Intel وأنظمة رؤية Mobileye. ستتألف الخطة الرئيسية من بيانات في الوقت الفعلي ، وتنبيهات حركة المرور ، والقيادة الذاتية بنسبة 100٪.
عندما تفكر في حقيقة أن BMW تمتلك ثلث منصة رسم الخرائط وبيانات السيارة هنا (إلى جانب أودي ومرسيدس) ، فليس من المستغرب أن تعلن الشركة عن هذا النوع من الخطة الطموحة. ومع ذلك ، هذه هي الشركة التي تهدف إلى تقديم "متعة القيادة المطلقة" ، فهل تخون فلسفتها الخاصة بكل هذا الحديث عن القيادة المستقلة؟
يجيب روبرتسون: "أعتقد أن الأمرين يسيران معًا". كان الحمض النووي لسيارات BMW دائمًا هو الابتكار والتكنولوجيا. هذا ما نحن عليه ، وهذا ما كنا عليه دائمًا وهذا ما تمثله علامتنا التجارية. هذا ما يتوقعه عملاؤنا لذلك يمكنك أن تتوقع منا الاستمرار في دفع هذه الحدود ". ويدعي أن تكامل التكنولوجيا سيعزز تجربة القيادة بشكل أكبر.
"أنا أقود سلسلة 7 جديدة. إنها شبه مستقلة. أنا أقود أول 25 كيلومترًا في بيئة أوتوبان ، غير مقيدة. أنا أقود أكثر من 250 كم / ساعة. أشعر أنني بحالة جيدة في الصباح والمساء. لكن العشرة كيلومترات الأخيرة تكون دائمًا في حركة المرور من المصد إلى المصد. ألصقها في الوضع الذي يسمح باستقلالية شبه. لست بحاجة إلى استخدام قدمي بعد الآن. يمكنني أن أرفع يدي عن عجلة القيادة ، يمكنني أن أرفع عيني عن الطريق ، لفترة وجيزة ، وهذا بالنسبة لي هو الزواج من العالم المستقل بمتعة القيادة المطلقة في بيئة حضرية لأنه ليس كل هذا المرح. "
