أيقونة أعيد ابتكارها: بورش 718 بوكستر

لطالما كانت بورش بوكستر السيارة الجوهرية الجوهرية مع قمتها الناعمة ، من الداخل ذات المقعدين ومحرك سداسي الأسطوانات الذي يعمل على دفع عجلة القيادة الخلفية. لذلك فقط عندما كنت تعتقد أنه لا يمكن أن يكون أفضل من ذلك ، مضت بورشه قدما وفعلت ذلك مع Boxster 718.

يأتي التحسين الأبرز من الداخل. تم استبدال محركها السداسي الأسطوانات بمحرك توربو مزدوج الشاحن 2.0 ليتر المطور حديثًا والذي يوفر قوة 296 حصانًا إلى 718 بوكستر العادي ، مقارنة مع محركها السابق 261 حصانًا. وتتلقى سيارة 718 بوكستر إس - التكرار الرياضي - محرك فومينغين سعة 2.5 لتر يعمل بقوة 345 حصانًا في السيارة ، وهو تحسن ملحوظ عن 311 حصانًا سابقًا. والنتيجة هي اثنين من Boxsters التي أصبحت الآن أسرع من أي وقت مضى. تتسارع سرعة المبتدئين 718 من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.7 ثانية ، مع حلاقة 0.8 ثانية من النموذج الأقدم.

ستقوم الفئة S بنفس الشيء في 4.2 ثانية مع تحسن 0.6 ثانية ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى علبة التروس PDK وحزمة Sport Chrono. وإذا كنت تتساءل كيف سيكون سعرها على شريط السحب ، فإن 718 لديها سرعة قصوى تبلغ 170 ميلاً في الساعة ، في حين أن إصدار S ، 177 ميلاً في الساعة. تأتي باقة Sport Chrono الاختيارية الآن بثلاثة إعدادات: عادي ، و Sport ، و Sport Plus. ستحتوي السيارات المزودة بحزمة PDK أيضًا على زر استجابة رياضية يتيح تعزيز الاستجابة لفترة من الوقت.

من حيث المظهر ، ترى 718 بوكستر الجديدة جبهة ذكورية أوسع وملف جانبي أكثر ديناميكية ، بفضل أقواس العجلات الكبيرة والأبواب المحددة التي توجه الرياح المعاكسة إلى مآخذ الهواء لتوليد طاقة أكثر كفاءة. تتضمن الترقيات الأخرى مقودًا كهربائيًا معاد تكوينه أصبح الآن أكثر مباشرة بنسبة 10 في المائة (اقرأ: أكثر رشاقة وأسهل في التوجيه) و Porsche Active Suspension Management (PASM) التي تعطي ارتفاع أقل بمقدار 10 ملم.

تبدأ أسعار 718 بوكستر الجديدة من 258788 دولارًا سنغافوريًا ، في حين أن 718 بوكستر إس ستعيدك إلى ما لا يقل عن 316.588 دولارًا سنغافوريًا.