بورش توافق على أول سيارة خارقة خضراء
فاجأ Automaker Porsche العالم بسيارة مفهوم Mission E في معرض فرانكفورت للسيارات في وقت سابق من هذا العام ، وهو الآن يرسلها إلى الإنتاج. الصدمة والرعب من المؤكد أن يترتب على ذلك ...
سيتطلب تحويل السيارة إلى نموذج إنتاج استثمار مليار يورو (1.09 مليار دولار أمريكي) ، وتوظيف 1000 موظف جديد. ولكن ، من خلال الوفاء بالوعود التي قطعت في معرض فرانكفورت والمضي قدمًا بسيارة رياضية كهربائية بالكامل ، "نحن نصدر بيانًا واضحًا حول مستقبل العلامة التجارية. قال الدكتور فولفجانج بورش ، رئيس مجلس الإشراف على بورشه إيه جي: "حتى في عالم السيارات المتغير إلى حد كبير ، ستحافظ بورشه على مكانتها في المقدمة مع هذه السيارة الرياضية الرائعة".
أما بالنسبة للوقت الذي ستسير فيه بصمت ، تحت طاقة البطارية الكهربائية فقط في الوكلاء ، فإن بورشه تقول ببساطة "سيتم إطلاق السيارة في نهاية العقد".
ومع ذلك ، عندما تفعل ذلك ، ستجلب معها رسميًا الفصل الجديد في تاريخ السيارات الذي كان الكثيرون ينتظرونه. The Mission E هي سيارة رياضية بأربعة أبواب وأربعة مقاعد ، مثل جميع سيارات بورش ، تم تصميمها للاستخدام اليومي والاستمتاع اليومي. ومثل السيارات الأخرى في نطاقها الحالي ، يمكن أن تسير بسرعة من 0-100 كم / ساعة بسرعة مذهلة - أقل من 3.5 ثانية - وتقدم الكثير من الخيول (660).
لكن ما يجعلها مختلفة عن أي طراز حالي آخر في تشكيلة بورش هو أن كل هذا الأداء سيأتي عبر بطاريات أيونات الليثيوم ، بدلاً من محرك بنزين مسطح سداسي الأسطوانات أو محرك V8. إنها خطوة جريئة للغاية ، وهي خطوة ، كما تقول بورش ، ستدخل في تاريخ السيارات إذا قامت الشركة بتصحيحها.
ولكن ، إذا كان بإمكانها حقًا تلبية مطالبات الشركة - مدى قيادة يبلغ 500 كيلومتر على شحنة بطارية واحدة و 15 دقيقة فقط من الشحن الفائق لاستعادة البطارية حتى 80٪ عندما تكون فارغة - سيتم إنجاز المهمة E.
"نحن نتصدى بحزم لتحدي التنقل الكهربائي. قال الدكتور أوليفر بلوم ، رئيس مجلس إدارة بورشه التنفيذي ، إنه حتى مع السيارات الرياضية التي تعمل بالبطارية فقط ، تظل بورشه وفية لفلسفتها وتقدم لعملائها النموذج الأكثر رياضية وتطوراً من الناحية التكنولوجية في هذا القطاع من السوق.
