Horloger de la Marine (صانع كرونوغراف للبحرية) كان عنوانًا منحه أبراهام لويس بريجيت من البحرية الملكية الفرنسية في عام 1815 لمساهماته العديدة ولكن في المقام الأول من أجل سعيه إلى الابتكارات التي ساهمت في الدقة ، لا سيما في ضبط الوقت في أعالي البحار - إرث أدى إلى العديد من المعالم التي غيرت العالم خلال عمر صانع الساعات وما بعده.

اعتمدت الاقتصادات الأوروبية التي كانت ترتاد البحر في القرن السابع عشر على ضبط الوقت بدقة للتنقل في أعالي البحار. وبينما لم يولد بريجيت حتى عام 1747 ، وبالتالي لم يساهم في السعي إلى حل مشكلة خط الطول لمعادلة الترحيل البحري ، فقد بنى على العمل الرائد لجون هاريسون وتوماس إيرنشو وجون أرنولد. تعيين بريجيت في Horloger de la Marine هو دليل إضافي على مهارته كصانع ساعات لأنه لأنه عندما تفكر في ذلك ، لم يكن متخصصًا في الكرونومتر البحري على عكس Berthouds الذي حمل اللقب قبله. ومع ذلك ، في حين أن بريجيت ربما كان صانع ساعات موهوبًا ، إلا أن مهارته في فهم المستخدمين وضباط البحرية (الذين لم يكونوا صانعي ساعات أو مهندسين أنفسهم) هي التي سمحت له بالتركيز على التفاصيل التي لا يفعلها معظم صانعي الساعات الآخرين عادةً - مثال: تعليمات النشر أكيد l'usage des Montres Marines - كيفية استخدام وشرح المعدات التي سيستخدمها ضباط البحرية الفرنسية.

تعرض Breguet Marine Équation Marchante 5887 معادلة الجري للوقت في لمحة باستخدام اليد المركزية "الجري" (marchante) ، احتفالًا بتعيين أبراهام لويس بريجيت في عام 1814 كعضو في مكتب خطوط الطول في باريس. إذا تذكر المرء ، فإن فوز إنجلترا بالسعي إلى Longitude هو ما جعلها الأمة البحرية المهيمنة في القرن التاسع عشر

استمرت شركة بيرسيشن وأرقى التقاليد البحرية

في يونيو من هذا العام ، سيكون توربيون Breguet خجولًا من 220 عامًا. وإدراكًا بأن الدقة المطلوبة لإتقان المحيطات ستكون مفيدة أيضًا في مجموعة متنوعة من التطبيقات المدنية والعلمية العملية ، فقد ابتكر بريجيت نوعًا جديدًا من المنظم يسمى "توربيون". تثير الجاذبية اختلافات في تعديل التوقيت مع كل تغيير في موضع الساعة عند ارتدائها وكان التوربيون عبارة عن مرهم - يثبت المربط بأكمله (بمعنى التوازن والربيع ، الذراع وعجلة الهروب ، الأجزاء الأكثر حساسية للجاذبية) داخل عربة متنقلة تقوم بدورة كاملة في كل دقيقة. وبالتالي ، نظرًا لأن جميع العيوب تتكرر بانتظام ، فإنها تشارك في عملية تعويض متبادل.

على الرغم من أن التقدم في صناعة الساعات جعل من الممكن تحسين الانتظام بشكل كبير من خلال وسائل أقل رواية ولكن أكثر عملية مثل الهروب القياسي ، إلا أن Tourbillon ، الحاصل على براءة اختراع في عام 1801 ، لا يزال اختراعًا رائعًا ، ومعلمًا أسطوريًا. قبل ثلاث سنوات ، في 9 مارس 1798 ، حصل Breguet على براءة اختراع لـ "هروب قوة ثابتة" ينطبق على كل من الساعات والساعات. تراثه من أجل سهولة الاستخدام والتطبيق العملي يعيش اليوم في Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395.

تم التعبير عن الكرونومتر من خلال Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395

اختارت Breguet هيكل الساعة الرقيق للغاية الذي يمكن ارتداؤه إلى حد كبير ، وقد منحت جهاز Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395 بحركة توربيون فائقة النحافة 3 مم ، مما يكشف عن الدقة الفائقة والاهتمام بالتفاصيل التي تذكرنا كثيرًا بمؤسسها الذي يحمل نفس الاسم - تعرب العيار 581 عن سلالة من المفاخر الفنية التي تمتد من معالمها التاريخية إلى هذه الأوقات المعاصرة أفضل مثال عن طريق الدوار الموضوعة على محيط اللوحة ، مما يوفر السماكة مع عرض منظر دون عيار للعيار. تصميم توربيون فريد من نوعه لـ Breguet: عربة تيتانيوم تتفاعل مباشرة مع قطار العجلات ، وليس عبر وسيط ترس في قاعدتها ، والأكثر من ذلك ، تم منح الهروب السليكون شكلًا زاويًا مميزًا ، وهو أمر يوفر بشكل كبير على الفراغ.

على الرغم من كونها خفيفة الوزن ، فإن الحركة مجهزة باحتياطي طاقة لمدة 80 ساعة وتردد عالي يبلغ أربعة هيرتز لم يسمع به حرفًا لتوربيليون ، أضف إلى حقيقة أنه عندما يعتبر المرء أن صانعي الساعات نادرًا (إن وجد) يستخدمون رواية مادة مثل الذهب (بسبب قابلية المعادن النبيلة للطرق) - أجاب Breguet على التحدي من خلال صفيحة وجسور ذهبية مجوفة مع الحفاظ على الخصائص التقنية للمكونات المختلفة المختلفة.

قام أبراهام لويس بريجيت ببيع 35 ساعة توربيون فقط في حياته. بعد أكثر من 200 عام من اختراعه ، لا يزال التوربيون يولد الكثير من الانبهار كما فعل في ذلك الوقت ويبقى الآن. مع 300 عام من الخبرة المادية المتراكمة ، تبنت Breguet تعبيرها الفني مع التركيز الفني والحرف اليدوية ، وإزالة ما يقرب من 50 في المائة من المواد من حركة توربيون الجديدة الرقيقة للغاية ، دون المساس بسلامتها المعمارية أو تشغيلها الوظيفي. يمثل هذا التصميم الهيكلي ، ضمن حركة ذهبية من 18 قيراطًا ، رمزًا لما هو ممكن ، ويسلط الضوء على إرث تقنيات الزخرفة الوظيفية التي تم الاعتراف بها أيضًا من قبل Abraham Breguet: النقش ، وتحريك المحرك ، والزاوية إلى ذلك لخلق شيء رائع حقًا.

قدمت الملكة كارولين مراد من نابولي طلبًا في 8 يونيو 1810 لساعتين غير عاديتين: ساعة عربة تعقيدات ضخمة بقيمة 100 لويس ، بالإضافة إلى ساعة مكرر للسوار الذي سنفرض مقابله 5000 فرنك.

مجموعة جديدة بريجيت مارين للنساء

تقليد امتد إلى معاصم السيدات والسادة المدنيين ، يجسد Marine by Breguet ميل شركة Le Brassus لتصنيعالمقصلة (أو تشغيل المحرك) ، يتم تفسيره في شكل أصلي يعكس تدفق الأمواج على الميناء. تجمع المجموعة بين الرقي والأداء الفني ، وهو عيار ذاتي الرقاقة ذاتي الملء يبلغ طوله 3.41 مم ذاتي الملء 591A مخبأ خلف واجهة الميناء التي تستدعي البحر أثناء مرورها على الشاطئ.

يشتمل ميناء "بريجيت مارين" ، الملقب بـ "ماريا" ، أو المد والجزر ، على منحنيات ؛ على النقيض من رمز التصنيع المقصلة، والتي تتكون من خطوط ودوائر مستقيمة ، تلتقط المنحنيات في هذا التصميم الحركة الطبيعية للمياه ، وتحديث قرص سابق لمجموعة Marine. استغرق تطوير هذا النمط الفريد من نوع marea عدة أشهر ، بما في ذلك تصنيع كاميرات خاصة لمخارط دوران المحرك. لقد حرص الحرفيون في بيت Breguet على الحياة في هذا التصميم المتطلب على أم اللؤلؤ ، وهي مادة هشة بشكل خاص ، وهي عرضة للكسر عند العمل والآن ، تحولت إلى أعمال نحتية مصغرة للوجه والدوار لكل من الحركة.

تعتبر مجموعة Breguet Marine الجديدة للنساء احتفالًا بالعالم البحري في العديد من الجوانب. تشبه الأرقام الرومانية شعارات بحرية. للاستخدام في الليل ، يتم تغطية أطراف اليدين المفتوحة ، وعلامات الخمس دقائق ، وعلامات الساعة بمواد مضيئة.

يُظهر الغلاف الخلفي من كريستال الياقوت العيار 591A ذاتية التعبئة وقضبانه المزينة بكوت دو جنيف المزدوج الذي تحول إلى محرك ويدعو إلى التفكير في ألواح سطح السفينة. الكلمات Horloger de la Marine (صانع الكرونوغراف للبحرية) محفور على حافة القضية ، في إشارة إلى عنوان صانع الكرونومتر إلى التكريم الذي منحته البحرية الملكية الفرنسية لبريجويت.

قام Breguet أيضًا بإعادة صياغة المزامير على جوانب العلبة. هذا التصميم الجديد ، الأكثر تميزًا وتباعدًا ، يضفي على الساعة - التي يبلغ سمكها بالكاد سنتيمترًا واحدًا - مظهرًا أكثر جرأة. تبدو حماية التاج ، المرصعة بالماس على قطع ذهبية ، وكأنها موجة عند الساعة 3. توفر البراغي على شكل علامات ملاحية ثباتًا مرنًا لربط الحزام.

من غزو البحار إلى السباق من أجل المياه

بعد أكثر من 400 عام ، أتقننا تعقيدات اجتياز الأمواج ولكننا اليوم بالكاد نخدش السطح فيما هو مطلوب من قيادتنا للبحار ، شرع Breguet في الجهود الخيرية التي تنطوي عليها إنقاذ المحيطات من خطر التلوث البلاستيكي.

تمشيا مع هدف رئيس مجلس إدارة بريجيت ، مارك أ. هايك ، الذي يرغب في أن تقوم العلامة التجارية بدور نشط في حماية كوكبنا ، يدعم التصنيع جهود رجل الأعمال السويسري ماركو سيميوني "سباق من أجل المياه" ، الذي يدعم البحث العلمي البحث عن التوازن البيئي في أعماق المحيطات.

تأسست في عام 2010 ، أطلق سباق ماركو سيموني للمياه سلسلة من الرحلات منذ عام 2015 ، وأطلق أحدث جولة له في خمس سنوات في عام 2017 حيث الهدف الرئيسي هو إنقاذ المحيطات من خطر التلوث البلاستيكي ورفع الوعي العام ، والانطلاق من بريتاني على متن قارب رائد مدعوم بالطاقة المتجددة ويصل إلى آسيا بعد رحلة لمدة عامين عبر المحيطين الأطلسي والهادئ.

اختار Breguet Race for Water على أساس آخر بفضل نطاقه العالمي ونهجه الواقعي وتواصله مع الشباب. لتأكيد فعاليتها المحتملة ، فإن Race for Water يحتوي على مكون علمي قوي ، مدعوم بجانب تعليمي ، يولد الوعي حول تلوث المحيطات ، مع إيجاد حل لمسألة تحويل وإعادة تدوير النفايات البلاستيكية على أساس تقنية الانحلال الحراري المحسنة ذات درجة الحرارة العالية.

يعتزم القارب وطاقمه الوصول إلى شنغهاي في بداية عام 2020 ، ثم يشقون طريقهم نحو طوكيو ، بالتزامن مع استضافة المدينة للألعاب الأولمبية - على أمل الانخراط مع السلطات المحلية ، والأفراد ، وبالطبع الكثير من أطفال المدارس ( تلقى ما يقرب من 15000 شخص توعية منذ عام 2017 ، بما في ذلك أكثر من 5500 تلميذ).

من السباق نحو السيادة البحرية إلى الكفاح من أجل البقاء الدائم لكوكبنا ، استحوذ بريجيت على قلوبنا وعقولنا وخيالنا بمزيجهم من البراعة التقنية والحرفية والآن ، تأمل صناعة Le Brassus في إيقاظ أرواحنا ، برسالة إشراف من الضواحي التي نعيش فيها.