Reborn Powerhouse: أودي TT RS
وهذا يجعل خيارنا صعبًا بالنسبة لنا: تنخفض أودي TT RS في نفس يوم الجيل الجديد من بورش كايمان. كان علينا أن نؤجل تغطيته ليوم واحد بسبب ذلك الكيمان المزعج ولكن بغض النظر. إطلاقًا متزامنًا في لندن وبكين ، يدفع هذا التحديث طراز 2016 TT باعتباره أقوى طراز إنتاج للسلسلة في التاريخ ، بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر بخمس أسطوانات ، يتميز بقوة 395 حصانًا بينما يبلغ وزنه 10 كجم أقل من الوحدة الحالية المكونة من خمس أسطوانات. نعم هذا هو الوزن الذي حلقه المهندسون الأذكياء عن المحرك. ما زلنا مسجلين على الرغم من قبضتنا على الاحتراق الداخلي لكننا نتطرق ...
كيف تقارن مع كايمان؟ يبدو أنه تفوق على الأرقام التي لدينا. من خلال هدم علامة 0-100 كم / ساعة في 3.7 ثانية ، ترتفع أرقام أداء RS من حيث التسارع (4.2 ثانية على كايمان إس) والإخراج (350 حصان على كايمان إس). تتطابق بشكل وثيق مع السرعة القصوى ، حوالي 280 كم / ساعة. كلاهما متطابقان بشكل متساوٍ في درجات الحرارة بسعر 65000 يورو.
هناك مجموعة من الخيارات القابلة للتخصيص لـ RS. يمكن أن تأتي إما في سيارة رودستر ناعمة أو في شكل كوبيه صلب. هناك خيار من تسعة ألوان مع خيار للعجلات المصنوعة من سبائك معدنية خفيفة الوزن مقاس 20 بوصة.
على الجبهة الخارجية ، تحتوي RS على مآخذ هواء أمامية أكبر ونمط شبكي على شكل قرص العسل وعتبات جانبية أوسع ، كلها تساهم في إحداث تأثير أكبر. كما أن لديها جناح خلفي ثابت كمعيار. يمنح الناشر الخلفي الضخم متعدد الزعانف ومجموعة الإضاءة الخلفية OLED (الأولى لأودي) السيارة ميزة أكثر قوة من الفانيليا TT.
قال الدكتور ستيفان كنيش ، عضو مجلس إدارة أودي للتطوير التقني: "إن المحرك التوربيني الخماسي المطور حديثًا ، والذي نواصل من خلاله تقاليدنا العظيمة منذ الثمانينيات ، ينقل المشاعر الصافية".
عندما تنتهي المنافسة الشديدة على الإصدار ، سنبحث بفارغ الصبر لمعرفة ما إذا كان RS أو كايمان يفوز في المراجعات والمبيعات. على الرغم من أن إحدى الشركات المصنعة ستخسر على الأرجح ، على الرغم من ذلك ، من الرائع أن يكون لديك المزيد من الخيارات إلى جانب المستهلك. أيضًا ، كلا الاسمين جزء من مجموعة VW لذا فهو فوز مربح للعملاق المحاصر (لم تلوث أودي ولا بورش في الفضيحة المستمرة حول الغش بالانبعاثات).
