السيارات ذاتية القيادة قد تبتسم لك: تقرير
يعتقد اليابانيون أن جميع الأشياء تقريبًا تحتوي على روح ، ولهذا السبب تم تصميم جميع السيارات اليابانية - سواء كانت supermini أو super coupé - بحيث يبدو لها وجه "سعيد". لكن Semcon ومعهد البحوث Viktoria السويدي لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات يأخذان الأمور إلى حد بعيد. وقد طوروا معًا مفهوم السيارة المبتسمة الذي يمكن أن يقلب عبوسها رأساً على عقب عندما يرى أحد المشاة.
على السطح ، قد تبدو مثل هذه الفكرة سخيفة ، ولكن لا تضحك. نظرًا لأن السيارات أصبحت أكثر استقلالية ، سيتعين على شركات صناعة السيارات بذل جهود أكبر لإضفاء الطابع الإنساني على العديد من أنظمتها.
"تدور الكثير من المناقشات المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة حول تكنولوجيا السيارة. وقالت كارين إكلوند ، المسؤولة عن تجربة المستخدم في سيمكون ، إن كيفية تفاعل هذه المركبات مع مستخدمي الطرق غير المحميين هي بنفس الأهمية.
وينطبق هذا بشكل خاص في المواقف مثل التقاطعات وتقاطعات الطرق حيث يشير السائق البشري جسديًا إلى نيته تجاه المشاة وراكبي الدراجات أو مستخدمي الطريق الآخرين. وفقًا لأبحاث Semcon الخاصة ، يقول ثمانية من كل 10 من المارة إنهم دائمًا ما يتواصلون بصريًا مع السائق عند عبور الطريق.
يشرح إكلوند: "إن القوة وراء سيارة Smiling Car هي أننا نسمح للأشخاص بالتواصل بالطريقة التي اعتادوا عليها ، بدلاً من أخذ منعطف غير ضروري عبر التكنولوجيا".
الابتسامة عالمية - إذا كان شخص ما يبتسم لك ، فقد رآك. وعلى هذا النحو فهو حل بسيط للغاية ويمكن أن يكون عبقريًا وممتعًا لعقبة مستقبلية.
سيمكون مورد تكنولوجيا وقطع غيار لصناعة السيارات ، ولكن شركات صناعة السيارات نفسها تعمل بجدية في هذه المسألة. على سبيل المثال ، لدى نيسان عالم الأنثروبولوجيا ميليسا سيفكين في فريق التكنولوجيا المستقل. إنها تحاول فهم العناصر البشرية للقيادة وإعادة إنشائها كجزء من تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة.
قال سيفكين: "إن إضافة هذا البعد المستقل إلى [السيارات] سيجلب المزيد من التغييرات في المجتمع ، وصولاً إلى الطريقة اليومية التي نتفاعل بها ونتصرف على الطريق". "نحن نحاول أن نخرج من عملنا بعض الدروس الرئيسية لما تحتاج السيارة المستقلة إلى معرفته".
سيارة سيمكون المبتسمة في مراحلها الأولى. تأمل الشركة الآن في إضافة أجهزة استشعار أخرى يمكنها تتبع حركة عين أو رأس الشخص بما يكفي لمعرفة ما إذا كان هذا الشخص قد رأى السيارة ويستجيب عينيًا.
"هناك اليوم اتفاقيات واضحة حول الكيفية التي يجب أن تشير بها السيارات عند تغيير الممرات. قال ماركوس جرانلوند ، الرئيس التنفيذي لشركة سيمكون ، "نحتاج الآن إلى تطوير لغة مشتركة لكيفية تفاعل السيارات ذاتية القيادة مع المشاة".
