الطائرة الشمسية تنطلق في رحلة تاريخية
أقلعت طائرة تجريبية تعمل بالطاقة الشمسية يوم الأربعاء من قاعدة جوية سويسرية في محاولة لصنع التاريخ من خلال التحليق على مدار الساعة وخلال الليل.
طار Solar Impulse على طول المدرج في Payerne في غرب سويسرا ، ووصل إلى 35 كيلومترًا في الساعة (22 ميلًا في الساعة) حيث رفع الطيار الوحيد أندريه بورشبرغ برفق في سماء صافية في 6.51 صباحًا (0451 بتوقيت جرينتش) في رحلة مدتها 25 ساعة.
قال رئيس الفريق برتران بيكارد ، الذي قام بأول رحلة طيران بدون توقف حول العالم في بالون قبل عشر سنوات: "يجب أن يكون هذا يومًا رائعًا على ما يرام".
وأضاف قبل لحظات من الإقلاع: "من الواضح أن هذا شيء مختلف تمامًا على الأقل بالنسبة للطيران ، ولكنه أيضًا شيء مختلف تمامًا عما كان موجودًا في مجتمعنا".
الهدف هو النزول إلى الهواء بدون وقود. الهدف هو إظهار أنه يمكننا أن نكون أكثر استقلالية عن الطاقة الأحفورية مما يعتقده الناس عادة ".
كان من المقرر أن يقرر طاقم التحكم الأرضي بعد 13 ساعة تقريبًا ، قبل الغسق بفترة وجيزة ، ما إذا كان يجب على بورشبيرغ الضغط خلال الظلام.
قال رئيس مراقبة الطيران المشترك ورائد الفضاء السابق كلود نيكولييه إن الضوء الأخضر سيعتمد على قدرة الشمس على شحن بطاريات Solar Impulse في وضح النهار وتهديد الرياح القوية على ارتفاعات عالية.
واضاف "نحن واثقون من ان الطائرة يمكنها القيام بذلك".
الرحلة على مدار الساعة بواسطة النموذج الأولي الذي تم بناؤه العام الماضي هي أول عقبة رئيسية للمشروع منذ أن بدأت قبل سبع سنوات ، بهدف الطيران حول العالم بحلول 2013 أو 2014.
تم إلغاء أول محاولة قبل ساعة من الإقلاع المقرر الخميس الماضي بعد فشل مكون إلكتروني ، ولكن تم استبداله في غضون أيام.
المقاعد الفردية التي تشبه اليعسوب العملاق مغطاة الألواح الشمسية عبر جناحيها حجم طائرة ايرباص A340
لكن المركبة ذات التقنية العالية مدعومة بأربعة محركات كهربائية صغيرة فقط - كما قال الطاقم ، "قوة سكوتر" - وتزن أكثر بقليل من سيارة صالون ، وتوفر حتى على طيار أوتوماتيكي.
يجب على بورشبيرغ ، وهو طيار مقاتل سابق ، أن يبقى متيقظًا طوال الرحلة بمساعدة فريق التحكم الأرضي الشبيه بالبعثة الفضائية.
أكملت Solar Impulse 10 رحلات تجريبية على الأقل منذ أن قفزت لأول مرة على طول مدرج قبل سبعة أشهر ، وبقيت في مكان مرتفع لمدة تصل إلى 14 ساعة في ساعات الصيف الطويلة.
لكن الاختبار النهائي سيكون الطيران عبر الظلام والعودة إلى بايرن بعد فترة وجيزة من الفجر يوم الخميس بعد أن لم تغذيه سوى أشعة الشمس.
تتم مراقبة العرض الرائد من قبل الاتحاد الدولي للطيران (FIA) ، الذي يشرف على سجلات الطيران.
مصدر: AFPrelaxnews
