تك والكتلة: يخت شراعي على متن الطائرة
وأنا متأكد من أنه في محاولة لإلهائي عن الخوف الواضح الذي يتخلل عظامي ، يلفت قائدنا انتباهي إلى مسكن الواجهة البحرية الفخم لرئيس الوزراء في كيريبيلي. استضاف هذا الإحياء القوطي في قلب ميناء سيدني ميناء رئيس الوزراء منذ الثلاثينيات. يمزح عضو الطاقم حول التعيين الأخير لرجل الأعمال المليونير مالكولم تورنبل كرئيس جديد للبلاد وحقيقة أنه ، على عكس معظم رئيس الوزراء من قبله ، سيقتصد في الواقع إذا انتقل إلى بيت كيريبيلي الذي ، في حين أنه مقابل منزل عائلته الكأس تقريبًا في Point Piper ، ليس فقط أقل فخامة ولكنه يستحق أقل بكثير أيضًا. ما زلت أشعر بالرعب بأصابع على رأس هذا اليخت السباق المجيد. وهنا نمر إلى منزل نيكول كيدمان وتوم كروز السابق ، كما يشير عضو آخر في الطاقم ، والخصائص التي يحسد عليها رئيس ويستفيلد فرانك لوي ، والمصمم تشارلي براون.
أنا مشتت للحظة ، تخفف الأصابع قبضتها على عجلة القيادة الشاسعة أمامي وسرعان ما يلتقط اليخت السرعة وينحرف بشكل حاد إلى اليسار. الجميع على أقدامهم يحاولون التوازن. الذعر ، من ناحيتي ، يستتبع ذلك عندما أحاول وثبت يخت سباقات 70 قدمًا. وهذا ما يحدث ، كما يقول لي وهو يوجهنا بخبرة ، عندما ترفع عينيك عن الأفق. ومع ذلك ، لم يسمح لي بالجلوس على مهل على الأجهزة الطرفية لليخت فئة كأس أمريكا ، روح، وما زلت أتنقل بعمق عبر الميناء ، مدركًا تمامًا لشبكة العبارات الفعالة في سيدني أمامي وخلفي من أجل الحفاظ على الموعد المحدد. عندها فقط أدركت أن هذا أعلى بكثير مما توقعت. اعتقدت أن الإبحار يدور حول صمت البحر؟ أستمر في إدارة رأسي للتأكد من أنني أتلقى تعليمات في مهب الريح ، لا سمح الله أن أفقد السيطرة مرة أخرى على العجلة وأنتهي برصيف مالكوم البالغ مليون دولار وعلى الأخبار الليلية.
أُطلق على الإبحار بأمة رياضية محبة ، وكان الإبحار دائمًا رمزًا لتقويم الرياضة الصيفي لأستراليا ، لا سيما في مدينة ميناء سيدني
مشاهدة الشراع الذي تم رفعه هو ، يجب أن أعترف ، استثنائي ، وبينما أنا أحدق الصقر في القبطان الذي يناور بسرعة لإصلاح تمزق طفيف في الشراع بشريط ، أنا هادئ بشكل مدهش وأعجب بمدى استقراره لا يضطر إلى التمسك بأي شيء على الرغم من تحركنا المستمر. وصلنا أخيرًا إلى مكان آمن للإبحار. لقد تم نقلي إلى المطاحن الشاقة لأقدر القفزة المحمومة من جانب واحد من اليخت إلى الجانب الآخر تحت قيادة "تك" ، صاح من قبل القبطان ، حيث يزيد اليخت من رفعه من الماء لذلك نحن نقف بشكل فعال بزاوية قائمة وثابتة بقوة الرياح على الشراع. للمرة الأولى ، أقدر حقًا الجمال الصامت للإبحار في سيدني. يتم إيقاف تشغيل المحركات ونحن على إرادة الرياح. على الرغم من العبارات وقوارب الصيد العشوائية والبحارة الوحيدون ، كل ما نسمعه هو الأمواج التي تصطدم بمجد هذا اليخت والجميع عاجزون عن الكلام.
لقد انزلقت تحت جسر ميناء سيدني وإلى جانب دار الأوبرا المستوحاة من الشراع. لقد رفعنا الشراع خارج Kirribilli ، ثم على طول جزيرة القرش ، مع عدد قليل من المسامير نحو Manly ، كل واجهة مائية متلألئة تحت أشعة الشمس. إنهم بلا شك يستحقون كل دولار. نصل إلى سرعة قصوى تبلغ 13 عقدة مع سرعة رياح أعلى مريحة 16kts إلى 18kts. خلال نشأتي في مدينة المرفأ ، كنت دائمًا معجبة بالمحيط وقيادته لكل من يشجع طريقه. بعد أن غطت رولكس سيدني لسباق اليخت هوبارت ثلاث مرات بداية سباق اليخوت المرموق في 26 ديسمبر ، مُنحت في قارب إعلامي صغير ومرة واحدة خلال واحدة من أعنف العواصف في تاريخ السباقات ، أفضّل قدمي بشدة على تيرا فيرما. ولكن بعد بضع ساعات ، روح ذكرني بجمال الإبحار في البحر ، وإن كان ذلك بطاقم مؤهل للغاية وبعد ظهر يوم من أيام الأسبوع على مهل على عكس عطلة نهاية الأسبوع المزدحمة في الميناء عندما تكون حركة الإبحار أثقل بالتأكيد.
تم بناؤه مقابل 15 مليون دولار أسترالي لكأس أمريكا لعام 1992 في سان دييغو ، روحأو أستراليا 21 تسابق روح أستراليا. احتلت المركز السادس في كأس لويس فويتون ثم عادت إلى أستراليا. بعد إجراء تعديلات طفيفة ، تم وضع اليخت في المسح التجاري وبدأ العمل كسفينة مستأجرة للشركات. خضعت لعملية تجديد كاملة وسارية في أوائل عام 2012 مما جعلها منافسة تنافسية للغاية للسفينة الشقيقة أستراليا 40. في الأصل FRA40, أستراليا 40 تم بناؤه من قبل تحدي نادي اليخوت أنتيبس لكأس أمريكا 1995 في سان دييغو. لم يتم الانتهاء منه في الوقت المناسب لذلك لم يتسابق ولكنه اكتمل في عام 1998 وأحضر إلى نيوزيلندا من قبل الفريق السويسري FAST 2000 كقارب تجريبي لكأس أمريكا 2000 في أوكلاند. اشترت Sail NZ اليخت بعد كأس 2000 حيث كان يعمل NZL40 قبل الترقية إلى معايير المسح التجاري البحري NSW وشحنها إلى سيدني في نوفمبر 2010.
كلا اليخوت هي جزء من أسطول Sail Sydney المتاح للإيجار ، وبناء الفريق ، والجولات والسباقات الليلية ، والأهم من ذلك هو تقديم عشاق الإبحار في كل مستوى من الخبرة لما يجعل كأس أمريكا ، أقدم وأعرق الرياضات الرياضية في العالم الكأس وسباق اليخوت النهائي ، مذهل جدًا. طاقم من أربعة أفراد على متن الطائرة روح خلال رحلتي الشراعية لديها الآلاف من تجربة الإبحار بينهما.لقد تسابقوا في بعض أكثر السباقات حماسة وخطورة في العالم ، وهم اليوم باردون وهادئون ، ويتحركون بخبرة من خلال البحارة الهواة ويعملون في انسجام سلس للحفاظ على كل شيء آمنًا والأهم من ذلك تجربة لكل من هم على متنها.
أنا متأكد من أن ضغط الدم قد استقر ، حيث سمح لي بالجلوس واستكشاف الحرفية التكنولوجية لليخت وأجرؤ على القول أنني أستمتع بالفعل بالإبحار إلى المرفأ ، وأصاب بخيبة أمل من أن تجربة الإبحار بعد الظهر تقترب من نهايتها. لقد اكتشفت رصيفنا ومجموعة من السياح وسيدنيس سيدني الذين يتوافدون للإعجاب بانزلاق AUS21 القوي نحو رصيفه الذي يسيطر على الأفق بتركيبة سارية وأنيقة تهيمن على جيرانه الأصغر. أشعر بالانتصار والثقة وأنا أعلم أن هذه تجربة لن أنساها قريبًا ، لم أعد أشعر بالرعب. حتى ذلك الحين ، فأنا مدعو للمشاركة في سباق أسطول ميناء سيدني لليخوت ، وأقاتل وجهاً لوجه ضد 40 يختاً آخر. توصف بأنها الفورمولا ون على الماء ، وربما يكون هذا المستوى من السباق أكثر لصالح البحارة الذين يدفعون الأدرينالين الذين يستمتعون بالاستراتيجية وخفة الحركة والقدرة التنافسية. لحسن الحظ ، سأعود إلى سنغافورة في يوم السباق ، وربما في المرة القادمة. وأنا أقول ذلك بكل صدق. ربما في المرة القادمة.
يقدم طاقم ذوي الخبرة من أسطول استكشاف الإبحار عشاق الإبحار في كل مستوى من الخبرة لما يجعل من كأس أمريكا مذهلة للغاية
قروض الموظفين
نص بواسطة سيمون بيتسيس
صور بواسطة استكشف المجموعة
نُشرت هذه المقالة في الأصل في Yacht Style
