تقدم Aman Yachts يختين فاخرين لاستكشاف Raja Ampat الإندونيسية وجزيرة Komodo والمزيد

العديد من السفن البوتيكية تجوب البحار والمضائق الغريبة في آسيا ، بما في ذلك Phinisis الإندونيسي المجهز خصيصًا ، لكن كان Aman Cruises و Amanpuri في Phuket ، أول منتجع أنشأه الإندونيسي الأندونيسي المقيم في سنغافورة في عام 1988 ، والذي وضع معايير جديدة للإبحار الفخم في المنطقة.

30 منتجعًا عالميًا في أمان لاحقًا ، انتقلت السيطرة إلى مستثمرين دوليين آخرين ، ولكن نفوذ زيتشا الإندونيسي القوي يعيش مع Amanjiwo ، إلى جانب المعبد البوذي المذهل Borobudur في القرن التاسع في وسط جاوة. Amandari. أمانوسا وأمانكيلا في بالي ؛ والمساكن الفخمة في أمانوانا في جزيرة مورو قبالة سومباوا في بحر فلوريس.

فيما يلي سفينتان من صنع إندونيسيا ، هما Aman Yachts 32 متر Amanikan ، و 52 متر Amandira ، التي تم إطلاقها في عام 2015 ، والتي يمكن أن تستوعب ستة وعشرة ركاب على التوالي في راحة فائقة. يتم إجراء حملات قصيرة لرؤية التنانين في جزيرة كومودو على بعد 150 نانومتر ، أو في الموسم ، تقع اليخوت في مكان أبعد شرقاً في راجا أمبات ، التي تعتبر مياه الغوص أسطورية وبالقرب من جزر باندا سبايس الشهيرة. تم اقتراح مسارات الرحلة ، على الرغم من أن ضيوف Aman المتكررين جيدًا ، والمعروفين باسم "Amanjunkies" ، غالبًا ما يختارون رحلاتهم الخاصة.

لماذا إندونيسيا؟ فهي موطن لبعض من أروع العجائب الطبيعية في العالم. وقال مدير الرحلات البحرية جلين وابت "إن حجم إندونيسيا والمناخ الاستوائي والجغرافيا الأرخبيلية لأكثر من 14000 جزيرة تدعم أحد أكثر النظم البيئية تنوعًا في العالم. يوجد في شرق إندونيسيا وحدها أكثر من 1،650 نوعًا من أسماك الشعاب المرجانية. تفتخر حدائق Raja Ampat و Komodo الوطنية بالحياة البرية التي لا توجد في أي مكان آخر في العالم ، مثل تنين كومودو وطيور الجنة ، ناهيك عن تعدد الأنواع البحرية المتوطنة. "

على الرغم من قرب إندونيسيا من سنغافورة ، إلا أن مناطقها النائية لم تشعر أبدًا بأنها لم تمسها بعد وبعيدة. تستغرق الرحلة الداخلية التي تربط الركاب الدوليين من جاكرتا إلى سورونغ في غرب بابوا ، حيث يتم إطلاق اليخوت لرجا أمبات ، تستغرق 3 ساعات و 40 دقيقة. بدلاً من ذلك ، للحصول على متن القارب المتجه إلى كومودو ، يلزم رحلة لمدة ساعة واحدة لمدة 30 دقيقة إلى سومباوا ، تليها رحلة بالسيارة ثم عبور القارب إلى جزيرة مويو.

يمكن لأي شخص سبق له أن كان ضيفًا في منتجع أمان أن يتخيل كيف يجب أن تكون الرحلة التي تديرها هذه المجموعة تجربة لمرة واحدة في العمر. كانت رحلتي في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي إقامة لمدة خمسة أيام عبر شمال راجا أمبات على متن كل من أمانيكان وأمانديرا ، اللذين كانا يبحران جنبًا إلى جنب ويستضيفان مجموعتين من الركاب الذين تبادلوا القوارب في منتصف الرحلة.

بعد أن صعدنا Amanikan واستقرنا في انزلاق طويل عبر مضيق Dampier في هدوء مسطح ، قدمنا ​​Glenn إلى الطاقم المكون من 10 أفراد وأعطانا جولة في اليخت الخشبي بمحرك Phinisi-hull ، الذي كان يبحر تحت علم Aman منذ 2009.

يتميز السطح الرئيسي بمنطقة واسعة لتناول الطعام أمام البار ، وسرير نهاري رائع مغطى بالقماش عند القوس. تؤدي ممرات الالتفاف إلى الخلف إلى الكابنتين الفاخرتين فوق سطح السفينة. يضم الطابق العلوي الجسر والكابينة الرئيسية ومناطق الاستلقاء للتشمس الأمامية والخلفية.

تحتوي الكابينة الرئيسية الكبيرة على سرير بحجم كينغ ، ومكتب للكتابة ، وخزائن ملابس مزدوجة وأطباق ، ودش منفصل وغرف مرحاض داخلية. سقوفها المقببة تعطي الغرفة رحابة متجددة الهواء ، ونوافذ من ثلاث جهات توفر مناظر بانورامية بزاوية 270 درجة. الكبائن الفاخرة أصغر قليلاً ، ولكنها مُجهزة بنفس الطريقة. تثير الألواح الخشبية المحببة بالكراميل والديكور الروطان الفانيلا إحساسًا بالرومانسية الاستعمارية والرفاهية الهادئة.

وجبات على متن Aman Yachts مخصصة على حد سواء ، مع تقديم قوائم الطعام للضيوف وتأكيدها مسبقًا للسماح بطلبات تغيير القائمة. في محطتنا الأولى ، على خلفية منطقة كيب كري الخضراء وتحيط بها المياه اللازوردية ، استمتعنا بغداءنا الأول الذي تم التخطيط له بعناية ليكمل المشهد المثير.

لقد تأثرنا من تأملنا بعد الأكل من قبل جلين ، الذي قال إنه سيكون هناك إحاطة مسائية لمسار الرحلة ، ولكن مع استمرار الشمس في السقف ، يجب أن نغتنم الضوء ونقوم بالغوص أو الغطس في وقت مبكر بعد الظهر. قام الطاقم بالفعل بتجميع معدات الغوص الخاصة بنا ، وفي غضون دقائق ، صعدنا إلى العطاء وسارعنا عبر البحر الزجاجي إلى موقع غوص قريب. عندما اقتربنا من الضحلة من الشعاب المرجانية الهامشية ، تحولت المياه الخزفية أكثر إشراقًا إلى الزبرجد البلوري ، مع ظهور الأسماك والنتوءات المرجانية تحتها بوضوح.

تحت السطح ، كان المنظر البحري تحت الماء عبارة عن مشكال من الألوان والحركة. حول كل منعطف ، ظهرت أنواع مختلفة من الأسماك وسرطان البحر والروبيان والرخويات ، ومع كل نظرة ، ملأتنا رؤى متنوعة من المرجان والإسفنج والتونك. عندما تغامرنا أعمق ، ظهرت مخلوقات أكبر: كانت السلاحف تغفو أو تتغذى ، وكانت أسماك القرش البيضاء والسوداء تجوب دورياتها من خلال bommies ، وتم العثور على قروش ممرضة نائمة و wobbegongs شاسعة في أجوف مرجانية. ما قاله جلين عن التنوع البيولوجي البحري كان صحيحا.

استمرت المغامرة في اليوم التالي ، عندما كانت الساعة 5 صباحًا على طرقي تشير إلى بداية بحثنا عن طائر الجنة الأحمر النادر والمتوطن.بعد قهوة سريعة ، تم نقلنا إلى جزيرة جام لاصطحاب باك جيمي ، شيخ القرية المحلي الذي بنى الطريق إلى خيمة مؤقتة حيث يمكن مراقبة الطيور. بعد صعود شاق وجيز من خلال الفرشاة والغابة من شاطئ المانغروف ، وصلنا إلى المقاصة حيث انتظرنا حيث قام جيمي بإجراء المكالمة المميزة لمحجرنا. كما لو كان على جديلة ، ظهر طائر برأس ريش أخضر وجسم بني من أي مكان مرتفع في المظلة السميكة.

همست "جيمي" "أنثى". في لحظات قليلة فقط ، تم استبدال مكالماته بمكالمات الأنثى ، وقد تأسرنا تمامًا عندما انضم طائران آخران. عند التكبير باستخدام كاميراتنا ، أكدت اللقطات الأولى أنها من الذكور ، والتي كانت أكبر من الإناث ، تحمل قرمزيًا أعمدة وريش ذيل طويل متصاعد. اندلعت المواجهة الهادئة بسرعة إلى طقوس قوية للتزاوج ، مع ترفرف الذكور المترفرفين بألوانهم الجريئة في عرض التودد المتلألئ ، واستبدال زقزقاتهم بصراخ صرخات الحمى. أصبحت هذه الحلقة المثيرة أكثر سحرية عندما ذكر جلين أنه لم يشهد مثل هذا المشهد على الرغم من توجيه ضيوف آخرين خلال نفس الجولة.

كتب هذا المقال كين شيا ونشر لأول مرة في أسلوب اليخت 37.