أستون مارتن فانتاج V12 S Goes Manual
Aston Martin Vantage V12 S ، الذي لا يزال أسرع إنتاج أستون مارتن ، هو اختلاف في طراز Vantage الذي يهدف إلى إثارة رغبات الأصوليين من خلال تضمين ناقل حركة يدوي مناسب لمتعة القيادة الحقيقية. في الوقت الذي تعود فيه إلى عصر ميكانيكي أكبر سنًا هناك ، ستحصل Vantage أيضًا على جميع أحدث وسائل الترفيه والمعلومات الترفيهية التي يعتبرها مالكو السيارات الغريبة الأخرى أمرًا مسلمًا به ، مع استكمال تنبيهات حركة المرور الحية ودعم Apple Car Car Play.
على أي حال ، تشير هذه التغييرات إلى أن أستون مارتن تستمع بالفعل إلى ما يريده هواة الجمع ، ويريدون صنع سيارة تسحب قلب المستهلك مباشرة ، بعيدًا عن المخاوف الأخرى بشأن التمويل وما إلى ذلك. قال مدير تطوير المنتجات ، إيان ميناردز: "إن الأصولي الحقيقي سيتوق دائمًا إلى اللمس والاتصال الذي يوفره ناقل الحركة اليدوي ، لذا فقد كان من دواعي سروري الحقيقي أن نقدم ذلك فقط في نموذجنا الأسرع والأكثر تركيزًا".
حتى ناقل الحركة في Vantage هو صندوق ذو سبع سرعات كامل مع ترس "ساق الكلب" للسماح بأسرع التغييرات بين التروس الأخرى. أفضل ما في الأمر أن الصندوق اليدوي هو خيار "بدون تكلفة". كما أنه لا يكلف أي شيء من حيث الأداء ؛ بغض النظر عن اختيار ناقل الحركة ، تتميز السيارة بنفس السرعة القصوى - 205 ميل في الساعة و 3.9 ثانية من 0-100 كم / ساعة.
لا تزال شركة جايدون تضخ القليل من التكنولوجيا في الإرسال على الرغم من شيء يسمى AMSHIFT. في حين أن شعبية أنظمة نقل الحركة في السيارات الغريبة تعني أن تغيير التروس من الكعب إلى القدم هو فن يحتضر ، فإن AMSHIFT سيضغط على الخانق عند التغيير السفلي ويسمح للمسرع بالبقاء مسطحًا على الأرض عند التغيير - بعبارة أخرى ، شيئان رائعان يقدمهما تغيير المجذاف.
قال ميناردز: "التكنولوجيا تدفعنا إلى الأمام ، لكننا نتفهم أهمية التقاليد". "في الوقت الذي اختفت فيه ناقل الحركة اليدوي بالكامل تقريبًا في السيارات عالية الأداء ، فإن هذا يجعل V12 Vantage S اليدوي سيارة خاصة جدًا بالفعل". يجب عليك تقديم الدعائم إلى أستون مارتن ، لكونك قادرًا على تقديم الملاحظات الغامرة التي يتمتع بها السائقون على الرغم من الاتجاه الأمامي نحو الأتمتة.
