BMW Bikes Smash Record ، هارلي ديفيدسون يضرب الفرامل
الأخبار مليئة بتقارير عن مبيعات قياسية للسيارات الفاخرة والأداء ، وهذه الطفرة من المبيعات القياسية تمتد إلى عالم الدراجات النارية أيضًا. حققت BMW Motorrad رقماً قياسياً آخر لمبيعات نصف السنة ، حيث قامت بتقديم أكثر من 80،000 دراجة نارية ودراجة نارية للعملاء بين يناير ويونيو من هذا العام.
الرقم القياسي الجديد لمبيعات الدراجات النارية من BMW ، 80754 دراجة ذات عجلتين ، هو قفزة بنسبة 3 ٪ عن إجمالي الستة أشهر العام الماضي البالغ 78،418 ، وهو بحد ذاته رقم قياسي جديد. هذا النمط من أرباع الضرب القياسي بعد أرباع الضرب القياسي هو مألوف للغاية بالطبع.
قال هاينر فاوست ، رئيس قسم المبيعات والتسويق في BMW Motorrad: "حتى يونيو 2016 ، تمكنا من تحقيق الرقم القياسي الرابع على التوالي لمدة ستة أشهر". "بناءً على هذا التطور الإيجابي ، نسعى الآن لتحقيق رقم قياسي آخر لمبيعات العام ككل."
المغامرة الأوروبية
كانت أكبر قفزة في الطلب من الدول الأوروبية ، ولا سيما إسبانيا وإيطاليا وفرنسا.
أما بالنسبة إلى ما يشتريه الأشخاص ، فإن دراجات Adventure الخاصة بالشركة ، هي أكبر البائعين. ومع اقتطاع أكثر من 25500 مثال على مدى الأشهر الستة الماضية ، فإن هذا يعني أن BMW لا تزال العلامة التجارية الأكثر شهرة في العالم لدراجات المغامرات.
"على الرغم من البيئة التنافسية الأكثر صرامة ، فإن اثنين من كبار البائعين لدينا ، R 1200 GS و GS Adventure ، يؤكدون أنفسهم بشكل مثير للإعجاب للغاية في السوق."
بالحديث عن المواقف الصعبة ، يجد المنافس هارلي ديفيدسون نفسه في حالة من الازدحام. شهد مُزودو الخنازير الدقيقة نموًا متواضعًا في الربع الأول من عام 2016 بعد انخفاض المبيعات في عام 2015 ولكن لديهم الآن مشكلة أكثر إلحاحًا للتعامل معها. أعلن منظمو السلامة في الولايات المتحدة عن تحقيق في تعطل الفرامل المفاجئ على دراجات نارية هارلي ديفيدسون ، والتي تنطوي على حوالي 430،000 دراجة على مستوى الولاية.
الفشل المفاجئ
وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، التي تلقت 43 شكوى: "أبلغ الدراجون عن فشل مفاجئ في نظام الفرامل يحدث دون سابق إنذار".
وقالت الهيئة إن نحو 430 ألف دراجة نارية تشارك في التحقيق.
اشتكى الدراجون من أن ذراع فرامل اليد الأمامية أو دواسة فرامل الخلفية لن تعمل فجأة. زعمت إحدى الشكاوى أن كلا المكابح فشلت في نفس الوقت ، مما أدى إلى اصطدام منخفض السرعة بباب المرآب.
تم تجهيز مروحيات هارلي بنظام كبح مانع للانغلاق (ABS) يهدف إلى تعزيز تحكم السائق أثناء الفرملة المفاجئة. وقالت NHTSA في بيان إن المالكين "إما غير مدركين أو يتجاهلون" توجيه Harley-Davidson لتغيير سائل الفرامل كل عامين.
يصبح السائل القديم ملوثًا بالرطوبة ويُزعم أنه يؤدي إلى تآكل صمامات مشغل ABS ، مما يؤدي إلى تعطل الفرامل.
وقالت الوكالة "في حين أنه قد يكون صحيحا أن أصحاب الشكوى فشلوا في الالتزام بمتطلبات خدمة سائل الفرامل لمدة عامين في هارلي ديفيدسون ، فإن الفقدان المفاجئ والكامل للفرامل ، دون سابق إنذار ، هو مصدر قلق".
وقال هارلي ديفيدسون ، الذي اتصلت به وكالة فرانس برس: "نحن على علم بالتعاون مع NHTSA ونتعاون معه في تحقيقها".
تمت كتابة هذه القصة داخليًا بناءً على تقارير من وكالة الصحافة الفرنسية
