كيف تنعكس مطالبة الصين بتايوان على شركات الطيران
بموجب سياسة "صين واحدة" ، تعتبر بكين تايوان مقاطعة صينية تسعى البلاد باستمرار إلى إعادة توحيدها. لقد اتخذ موقف الصين المتشدد والمطالبة الحازمة المتزايدة لتايوان على المسرح العالمي. ولمنع الاعتراف الدولي بسيادة تايوان ، طالبت الصين الدول بقطع العلاقات الدبلوماسية مع تايوان.
الآن ، تمارس الصين نفوذها على شركات الطيران الأجنبية حول كيفية عدم إدراج تايوان كدولة.
في 25 أبريل ، أمرت إدارة الطيران المدني الصينية (CAA) عددًا من شركات الطيران الدولية ، بما في ذلك العديد من الولايات المتحدة ، بتغيير طريقة وصف تايوان على مواقعها الإلكترونية والمواد الترويجية. تلقت معظم شركات الطيران الأجنبية رسالة خاصة من السلطات الصينية في بكين لتعديل إدراجها في تايوان على أنها "دولة".
كانت ردود شركات الطيران مستقطبة إلى حد ما. بعض شركات الطيران التي غيرت إدراجها في تايوان كمنطقة ، تشمل شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا والخطوط الجوية الماليزية وغارودا إندونيسيا.
احتفظ عدد أكبر نسبيًا من شركات الطيران بإدراجها في تايوان كدولة ، بما في ذلك شركات الطيران السنغافورية وطيران فرنسا وإير كندا والإمارات. كما أعربت بعض شركات الطيران بشكل أكثر صراحة عن معارضتها لتأكيدات الصين. وأكدت وزارة الخارجية الأمريكية لشركة Business Insider استلام الرسالة من الجهاز المركزي للمحاسبات وأثارت "مخاوف قوية" مع السلطات الصينية في بكين بشأن الطلب.
"فيما يتعلق بالمواقع الإلكترونية ، نعترض على بكين تملي كيف تنظم الشركات الأمريكية ، بما في ذلك شركات الطيران ، مواقعها على الويب لتسهيل استخدام المستهلكين. وذكر مسؤول في وزارة الخارجية أن مواقع الشركات الصينية تعمل بحرية ودون تدخل سياسي في الولايات المتحدة.
وتقول الوكالة الأمريكية أيضًا إنها ستتخذ "الإجراءات المناسبة إذا لزم الأمر ردًا على الإجراءات الصينية غير العادلة".
أصبحت المطالبات الإقليمية العدوانية للصين جانبًا محيرًا ومحفوفًا دبلوماسيًا للعديد من الشركات الأجنبية منذ ذلك الحين. تم وضع سلسلة فنادق ماريوت الدولية في موقف صعب في وقت سابق من هذا العام بسبب إدراجها في تايوان وهونغ كونغ على أنها "دولة" على موقعها الإلكتروني. كما دعت السلطات الصينية علنا الشركات الدولية الأخرى مثل زارا كانتاس. ثم قامت هذه الشركات بإصلاح هذا "الخطأ" في الصيانة الروتينية لموقع الويب.
قد يكون الموقف الأكثر إثارة للفضول هو موقف كاثي باسيفيك ومقره هونج كونج ، والذي اختار إدراج تايوان على أنها "دولة / منطقة" مع الحفاظ على موقف يبدو محايدًا في هذا الشأن. وهذا يسلط الضوء على درجة الحذر التي يتعين على الشركات أن تراعيها حساسيات الصين بشأن المطالبات الإقليمية.
نأمل أن هذا الصراع لن ينتقل إلى مشاكل الرحلات الجوية.
