مستجيب Jaeger-LeCoultre AMVOX2 - هجين ميكانيكي إلكتروني

يبدأ موسم الفورمولا 1 ، وستتضمن نسخة الطباعة لشهر أيلول (سبتمبر) الخاصة بنا صناعة الساعات المتعلقة بالسيارات والتي سترضي قارئي رأس السيارة لدينا. قبل أن تصل إلى أكشاك بيع الصحف ، إليك الساعة الهجينة الميكانيكية والإلكترونية Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder لإثارة شهيتك.

AMVOX2 Transponder هو أحدث منتج من شراكة Jaeger-LeCoultre مع أستون مارتن ، مع التكرارات السابقة بما في ذلك AMVOX DBS Transponder و AMVOX2 Rapide Transponder. على عكس سابقاتها ، فإن AMVOX2 Transponder متوافق مع أي طراز من سيارات أستون مارتن قيد الإنتاج حاليًا. بشكل أساسي ، هذه الساعة قادرة على التواصل مع أستون مارتن من مسافة بعيدة لتشغيل أقفال الأخير والمصابيح الأمامية. ضع في اعتبارك أن مفاتيح الإشعال لا تزال مطلوبة لتشغيل السيارة ، ظاهريًا لمزيد من الأمان - فإن باقة AMVOX2 Transponder هي وظيفة إضافية وليست بديلاً عن "مفاتيح" سيارتك الفعلية.لتحقيق هذه الوظيفة ، تحتوي الساعة على جهاز إرسال صغير داخل هيكلها ، مع تنفيذ هوائي مثير للغاية. هل تلاحظ القوس الرمادي الذي يمتد من الساعة الثامنة باتجاه عقارب الساعة إلى الساعة الرابعة في الصورة أعلاه؟ هذا هو الهوائي! على الرغم من أنها تبدو متراكبة على حلقة الفصل الهاتفي ، إلا أنها تقع في الواقع على الجانب السفلي من البلورة ، وتم تطبيقها هناك باستخدام PVD.

بغض النظر عن تصميم الإلكترونيات الجديدة ، فإن باقة AMVOX 2 Transponder لديها بعض الحيل في جعبتها لمكوناتها الميكانيكية. بدلاً من أدوات الدفع التقليدية ، يتم الوصول إلى وظائف الكرونوغراف في الساعة من خلال الكريستال الياقوتي. تعمل الذراع الموجودة على يسار علبة الساعة على إبقاء البلور مغلقًا في وضع محايد عندما لا يكون الكرونوغراف قيد الاستخدام. عند فتحها ، يمكن أن تدور بلورة الياقوت بأكملها في حركة منشار ذات صلة بالقرص. الضغط على الكريستال في الساعة 12 يشبه تشغيل الدافع المعتاد في الساعة 2 - يبدأ الكرونوغراف ويتوقف وفقًا لذلك. يؤدي الضغط على الكريستال لأسفل عند الساعة السادسة إلى إعادة تعيين الكرونوغراف ، تمامًا مثل جهاز الدفع التقليدي عند الساعة الرابعة. العدادات التي تقيس الدقائق والساعات المنقضية غير شائعة أيضًا ، وإن لم تكن فريدة من نوعها لـ Jaeger-LeCoultre. بدلاً من الأقراص الفرعية بأيد متحركة ، فإن "الأقراص الفرعية" هنا عبارة عن أقراص تدور ، وتتم قراءتها من علامات المثلث الثابتة باللون الأحمر. عقرب الثواني الكرونوغراف المركزي باللون الأحمر أيضًا ، للتمييز بين وظائف الكرونوغراف ووظائف ضبط الوقت العادية. بدلاً من ثوانٍ صغيرة في تخطيط الكرونوغراف ثلاثي المركب ، يقوم شعار دوار غير ظاهر في الساعة السادسة بالتناوب الكامل مرة واحدة في الدقيقة للإشارة إلى أن الساعة تعمل.

يتم تشغيل باقة AMVOX2 Transponder بواسطة العيار 751E ذاتية الملء من Jaeger-LeCoultre ، والتي تعمل بسرعة 28،800 فولت في الساعة لمدة 65 ساعة على احتياطي طاقة كامل. وظيفة الكرونوغراف مدفوعة بعجلة عمود وتحتوي على قابض رأسي.