تتميز مازيراتي ليفانتي إستيسو بأداء متفوق ومحرك مجدد

يمكن أن تتنافس أول سيارة دفع رباعي من مازيراتي بالفعل مع أفضل ما تقدمه بورش ومرسيدس من حيث التصميم والفخامة والحصرية. الآن ، بفضل بعض المجاملة المقلقة من المولفات البافارية Novitec ، يجب أن تكون مباراة من حيث الأداء أيضًا. سيارة مازيراتي ليفانتي استيسو التي تصل إلى 494 حصانًا ، هي المرة التالية التي يجب مشاهدتها.

على عكس سيارة رينج روفر ، أو بورش كايين ، أو BMW X5 ، فإن ليفانتي متوفرة حاليًا فقط بمحرك طاقة بستة أسطوانات بدلاً من ثماني أسطوانات تحت غطاء محرك السيارة. على الرغم من أن Novitec لم تضف مكبسين إضافيين ، فقد أعادت رسم خريطة المحرك والتوربين التوأم بحيث يمكن للسيارة إخراج 494 حصان و 660 نيوتن متر من عزم الدوران (أعلى من 424 حصان و 580 نيوتن متر). وهذا يعني أنها يمكن أن تنتقل من 0-100 كم / ساعة في 4.8 ثانية - أي ما يقرب من ثانية كاملة أسرع من النموذج القياسي - وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 272 كم / ساعة.

بالإضافة إلى السرعة الأكبر ، تأتي Novitec Esteso أيضًا بعدوانية بصرية أكبر ، وذلك بفضل مجموعة عريضة الجسم التي تزيد من مساحة قوس العجلة - لتناسب العجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم مقاس 22 بوصة والتي تتناسب بشكل أفضل ، ولكنها تحسن أيضًا من التحكم. أضافت الموالفات جناح المصد الأمامي لتقليل رفع المحور الأمامي وهناك مغرفة غطاء محرك السيارة للمساعدة في تنفس المحرك. تحصل السيارة أيضًا على تنانير جانبية ستساعدها في الحفاظ على الطريق بالإضافة إلى نظام تعليق هوائي مُحسن يعمل على إسقاط ارتفاع ركوب السيارة بما يصل إلى 25 مم. بالطبع ، يمكن طلب العديد من هذه المكونات الخارجية الجديدة من ألياف الكربون المجردة بحيث تصبح نسج المادة عنصرًا زخرفيًا.

مثل جميع موالفات ما بعد البيع الخطيرة ، يمكن لـ Novitec أيضًا إصلاح داخل السيارة من خلال اختيار الجلد و Alcantara وبالطبع الخشب وعناصر الزخرفة الأخرى. ولكن الأفضل من ذلك كله ، بالنظر إلى تصميم Levante القياسي ، يمكن للعملاء اختيار العناصر التي يريدونها واختيارها - سواء كانت حزمة الديناميكا الهوائية الكاملة ، أو ببساطة ترقية خرائط المحرك.

لمزيد من المعلومات ، قم بزيارة Novitec.