بورش باناميرا 4 E-Hybrid: الرفاهية الأخلاقية
ظهرت باناميرا 4 E-Hybrid الجديدة لأول مرة في معرض باريس للسيارات المقبل وتستهدف هدفًا جديدًا لسيارة السيدان الرياضية التنفيذية.
كما نعلم جميعًا ، يتم اعتبار باناميرا القياسية كسيارة تنفيذية دون مساومة - أي أنها مريحة وواسعة بقدر ما هي سريعة. مع إضافة Porsche Panamera 4 E-Hybrid الجديدة إلى العائلة ، أصبح النموذج مستدامًا بقدر ما هو سريع. وبالنظر إلى سلوك صانعي السيارات في تقديم مثل هذه الادعاءات ، ربما يكون هناك ما يبرر الشك. ومع ذلك ، حصلت بورش بالفعل على تحقق مستقل من بعض ادعاءاتها.
في الواقع ، استنادًا إلى دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) لقياس كفاءة الوقود ، يمكن لـ Panamera 4 E-Hybrid إدارة 2.5 لتر / 100 كيلومتر. ويمكنها أيضًا أن تغطي 50 كيلومترًا على طاقة البطارية عديمة الانبعاثات وحدها.
ومع ذلك ، بالإضافة إلى أخذ رشفات الوقود المقيدة بشكل مثير للإعجاب ، فإنه يوفر أيضًا متعة قيادة شديدة. لديها دفع رباعي للحفاظ على النهاية الخلفية تحت المراقبة بسرعات أعلى وفي الانحناءات ، وهي بحاجة إليها. يوفر المحركان اللذان يعملان معًا 462 حصانًا ، يتم توجيههما إلى العجلات عبر علبة تروس ناقل الحركة ذات السرعات ثماني سرعات ويعملان بسرعة تصل إلى 0-100 كم / ساعة من 4.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 278 كم / ساعة.
هذا الأداء بفضل بورشه 918 سبايدر. كانت السيارة الهجينة الهجينة الخاصة بالشركة في الأساس منشأة بحثية متجددة وكل شيء جعل 918 استثنائية يتدفق الآن إلى بورش أخرى في العائلة. فقط اضغط على زر Spot Plus للحصول على الإثارة والانسكابات في نهاية المطاف.
ولأولئك الذين يضعون المسؤولية قبل كل شيء آخر ، هناك وضع كفاءة نهائي جديد - Hybrid Auto - يضمن أن السيارة تستخدم أقل قدر ممكن من الطاقة في أي لحظة.
ستتكلف بورشه باناميرا 4 إي-هايبريد من 107،553 يورو (حوالي 121،180 دولارًا). يفتح معرض باريس للسيارات أبوابه للصحافة في 28 سبتمبر وللعامة في 1 أكتوبر.
