استعادة "Flying Scotsman" يدير القضبان
لا يفشل بعض الموسيقيين القدامى في العبور. انطلقت قاطرة بخارية Flying Scotsman في لندن في 25 فبراير في أول رحلة لها بعد ترميم كبير من قبل المتحف الوطني للسكك الحديدية. نظرًا لكونه جوهرة التراث الصناعي البريطاني ، فقد اكتسب هذا القطار الذي تم بناؤه عام 1923 العديد من المعجبين على مر السنين ويُعتقد على نطاق واسع أنه القطار الأكثر شهرة في العالم. خرج المعجبون بكامل قوتهم من أجل الإحياء الشهير حيث توقف القطار عدة مرات في رحلته عندما شق المشاهدون المتلهفون طريقهم إلى المسارات.
تاريخ القطار نفسه مضطرب للغاية. تقاعد في عام 1963 وكاد يكشط قبل أن يتحول من خلال مالكين متعددين ، بما في ذلك الملياردير البريطاني وليام مكالبين. عند سماع أن الطائر الأسكتلندي تم عرضه للبيع في عام 2004 ، اشتره المتحف الوطني للسكك الحديدية ، جزئياً بفضل الأموال العامة. لقد كانت بداية مشروع ترميم مدته 10 سنوات سيعيد القطار إلى الجمهور بكامل طاقته مرة أخرى.
قال بول كيركمان ، مدير متحف السكك الحديدية الوطني "إنه يوم تاريخي". في الواقع كان كذلك. مع انسحاب العمود الأبيض من محطة كينغز كروس في الساعة 0740 بتوقيت جرينتش وعلى متنه 300 راكب ، كان هناك تصفيق مدوي من حشد المتحمسين الذين جاءوا ليشهدوا ولادته المهيبة. وكل هذا من أجل العمالة الضخمة التي تبلغ قيمتها حوالي 4.2 مليون يورو لأعمال الترميم. تفيد بي بي سي أن بعض الركاب الـ300 دفعوا ما يصل إلى 450 جنيه إسترليني مقابل امتياز القيام بهذه الرحلة التاريخية.
"تمثل هذه الرحلة الاحتفالية مرحلة جديدة في التاريخ الطويل والملون لأيقونة البخار هذه ، وهي تكريم لجميع الأشخاص الذين عملوا بجد لتحقيق ذلك".
وصل الطائر الاسكتلندي في الساعة 1320 بتوقيت جرينتش إلى يورك ، وهي مدينة تاريخية تقع على بعد 280 كيلومترًا (175 ميلاً) شمال لندن ، قبل التوجه إلى المتحف الوطني للسكك الحديدية في المدينة حيث سيبقى حتى بداية مارس. ثم ستقضي شهوراً في الرحلات السياحية وستظهر في المعارض. بالنسبة لهواة السكك الحديدية الذين تابعوا رحلة القطار الطويلة التي اقتربت من قرن من الزمان في التاريخ على طول الطريق ، هذه نعمة بعد جهد طويل.
كُتِبَت هذه القصة داخليًا ، مع صورة قدمتها وكالة فرانس برس.
