سباق جولدن جلوب ريترو لليخوت المجانين

سباق جولدن غلوب ريترو ليس لليخوت ذوي القلب الشرير. في كل عام ، سوف يتسابق فقط يخوتون بارعون ومهرة عبر المحيط باستخدام تقنيات "الإبحار الرجعية" بدون معدات حديثة. سيستخدمون زوارق قوية بسيطة ومهارات بحرية تقليدية وحصباء وشغف والكثير من التصميم. هذا الإنجاز أكثر من مجرد تحدٍ مادي ، إنه اختبار للروح الإنسانية الحقيقية!

السير Robin Knox-Johnston هو أسطورة حية في Retro Globe Race. في عام 1969 ، أصبح أول شخص يؤدي رحلة بحرية بدون توقف بمفرده في العالم وكان الفائز الثاني بجائزة جول فيرن ، مع السير بيتر بليك.

في المرة الأخيرة انطلق تسعة يخوت ، وعاد واحد فقط. كان السير روبن نوكس-جونستون أول من حقق هذا الإنجاز ، حيث استغرق 312 يومًا في حقيبة Suhaili الصغيرة التي يبلغ ارتفاعها 32 قدمًا. جاء منافسوه إلى الحزن بطرق مختلفة ، ليس أقلها دونالد كروهورست ، الذي زور رحلته عبر المحيط الجنوبي ، في انتظار مواقفه الزائفة للحاق بركته الحقيقية قبالة الأرجنتين أو ربما على الشاطئ. تسمى أحدث الأفلام العديدة حول هذه الحلقة الرائعة The Mercy من بطولة Colin Firth ، وستصدر نسخة أخرى هذا العام. يُزعم أن كروهورست انتحر عن طريق القفز فوق البحر عندما أدرك أنه تم اكتشافه ، ولكن حتى هذه القصة أثارت الشكوك. وانتقم المنافس الآخر ، القائد بيل كينغ ، بالتأكيد. يسمى أحد الكتب العديدة عن السباق نفسه رحلة للمجنون بقلم بيتر نيكولز ، ويطرح السؤال لماذا ، بعد نصف قرن ، يريد 17 من اليخوت متعددي الجنسيات ، ربما انضم إليهم كاتب إيطالي متأخر ، أن يفعلوا نفس الشيء مرة أخرى. لم يكن هناك جائزة نقدية ، على عكس 5000 جنيه استرليني طرحتها صحيفة صنداي تايمز في عام 1968 ، تبلغ قيمتها الآن حوالي 80 ألف جنيه استرليني ، حتى طرح شريك السباق boatdshed.com 5000 جنيه استرليني أخرى في بداية 1 يوليو.

يتجمع متزلجو GGR في Les Sables d d'Olonne. الصف الخلفي من اليسار إلى اليمين: Uku Randmaa (EST) ، Jean-Luc Van Den Heede (FRA) ، Loic Lepage (FRA) ، Mark Slats (NED) ، Gregor McGuckin (IRE) ، Igor Zarertskiy (RUS) ، Mark Sinclair (AUS) ) ، Tapio Lehtinen (FIN) ، Ertan Beskardes (GBR) ، Abhilash Tomy (Ind) ، Susie Goodall (GBR)
الصف الأمامي: Istvan Kopar (الولايات المتحدة الأمريكية) ، Are Wiig (NOR) ، Kevin Farebrother (AUS) ، Antoine Cousot (FRA) ، نبيل Amra (PAL) ، الإيطالي Francesco Cappelletti قد يبدأ لاحقًا

كم من هذه القطعة القادمة ستصل إلى المنزل؟ ما المخاطر الجديدة التي ستصيبهم في الطريق؟ لماذا تقضي 240-250 يومًا بمفردها في البحر ، ويقدر أنها أقرب وقت منقضي من 36 تذييلًا ، وغالبًا في البحار الضخمة المخفوقة بالغازات المتجمدة؟ من هؤلاء الناس؟ قبل بداية 1 يوليو في Les Sables d'Olonne في فرنسا ، حيث يبدأ أيضًا سباق Vendee Globe المنفرد لمدة أربع سنوات للخروج من 60 قدمًا ، التقيت بالمتخططين في Falmouth ، إنجلترا ، حيث وضعوا علامة على 14 يونيو 1968 تاريخ انطلاق السير روبن.

كنت هناك بنفسي ، ككاتب مغامرات لـ Sunday Mirror ، خامس أكبر صحيفة في العالم ، عندما كان Fleet Street لا يزال قويًا. لقد دعمنا السير روبن المستقبلي بعقد تجاوز بكثير قيمة الجائزة ، وقد أسعدنا نجاحه. لكن ذلك بدا بعيدًا عن التأكيد. كان قاربه صغيرًا وثقيلًا ، وقال السير فرانسيس تشيتشيستر ، رئيس القضاة في صحيفة صنداي تايمز ، بشكل مستخف إلى حد ما أن روبن قد لا يتجاوز أبعد من نهاية القناة الإنجليزية ، التي كانت قريبة جدًا.

التزمنا في فندق Marine قبل رحيله. أعاد مصنع St St Austell Brewery المحلي هذا الموقع البحري التاريخي باسم The Chain Locker ، وقد عدنا هنا هذا العام للاحتفال المتدرج الذي تضمن أيضًا نادي Royal Cornwall Yacht Club و St Mawes عبر مصب النهر. في غضون ذلك ، بدأ روبن بناء على دعوتي في الإبحار في سان فرناندو والصين سباقات البحر ، أولاً على متن تشارلي سميث كاسترو 63 رابيد ترانزيت ، وبعد ذلك على العميد السابق في RHKYC فيك لوك في هولاند 40 بوجيس.

يخت أوكو راندما يخت إستوني One & All يقود DHL Starllight لـ Susie Goodall's DHL في سباق ما قبل البداية من Falmouth إلى Les Sables d d'Olonne

ثم أطلق كأس كليبر الجارية حول العالم ، والتي شهدت أساطيل من اليخوت التي بنيت أولاً في شنغهاي ثم تشينغداو. ولكن نعود إلى الحاضر. كان من الصعب معرفة ما يجب فعله من أحدث متزلجين ، الذين تراوحوا بين سيدة بريطانيا الجذابة سوزي جودال البالغة من العمر 28 عامًا ، السيدة الوحيدة في السباق ، إلى الفرنسي جان لوك فين دين دين هيدي البالغ من العمر 73 عامًا ، والذي كان لديه خمسة رحلة حول رصيده. كان من الصعب تقييم روبن أيضًا. أرسلناه لرؤية طبيب نفسي. وقال التقرير إنه "طبيعي بشكل مؤلم".

ما هو "الطبيعي" في الانطلاق في هذا النوع من الرحلات؟ كان السباق الرجعي نفسه هو فكرة دون ماكنتاير ، مغامر إبحار أسترالي شهير في القطب الجنوبي وأعاد إنشاء مقاطع مذهلة مثل تلك التي قام بها القائد المخلوع بليغ أوف ذا باونتي. شريكه جين تشو ، الذي التقى به في حوض السفن في تشوهاى ، عمل كمدير مالي. تم استلهام McIntyre من جهود Knox-Johnston ، وليس غريباً عن تجارب ومحن جمع الأموال للبعثات الغريبة. وهنا يكمن الدليل على سبب تشكل هذا الأسطول الأخير. لأن القوارب صغيرة جدًا ، فهي في الواقع في متناول الأفراد.وإلا كيف سيحصل هؤلاء الأشخاص على فرصة لمرور منفرد بدون توقف حول العالم بتنسيق سباق داخل الشركة؟ تأتي فرصة الرعاية بعد ذلك. سوزي جودال وقعت بالفعل على DHL ، على سبيل المثال ، وجذب العديد من المؤيدين الذين يأملون في الاستفادة من الدعاية اللاحقة.

الإيطالي أليكس كاروزو ، مشارك آخر في حدث غولدن غلوب الأصلي ، مع السير روبن والبريطانية سوزي جودال ، أصغر منافس في عام 2018 والسيدة الوحيدة

Abhilash Tomy ، طيار البحرية الهندية وخبير اليخوت ذو المسافات الطويلة الذي يبحر نسخة طبق الأصل من Robin's Suhaili تسمى Thuriya - تحقق من قاموس اللغة السنسكريتية المفيد - تمت تغطية نفقاته في الغالب من قبل البحرية. بعد ذلك تأتي الشهرة والثروة التي قد يولدها مرور ناجح. ربما صفقة كتاب؟ عروض مربحة أخرى؟ انظر إلى ما حدث للسير روبن بعد الإبحار في قارب صغير من خشب الساج تم بناؤه في بومباي حول العالم.

قال هذا ، ومسح الشركة التي اجتمعت في نادي كورنوال لليخوت لتناول العشاء الرسمي في ساق فالماوث قبل السباق ، لا يزالون غوغاء غريبين. البحارة الفرديون الفرنسيون المالحون على وجه الخصوص لديهم نوع من العلاقة مع البحر الملموس. طور برنارد مويتيسييه ، الذي أبحر في سباق روبن ، حب الأمواج التي جعلته يبحر في رأس الرجاء الصالح في إفريقيا للمرة الثانية وينتهي به المطاف في تاهيتي ، بدلاً من العودة إلى المحيط الأطلسي. يبدو أحدث قطعة في نفس القالب. تم دعم سوزي من قبل صديقة حميمة في هذه الشركة الذكور المكثفة ، لكنها بدت قادرة تمامًا على الاحتفاظ بها ، والعودة إلى The Chain Locker رجل ملتحي طويل تجول في علم أسترالي ، قائلاً إنه كان يهتف لجنوب أستراليا اثنان أسفل الداخلين.

الوافد الآسيوي الوحيد هو الطيار البحري الهندي أبهيلاش تومي يبحر نسخة طبق الأصل من السويلي الأصلي للسير روبن يدعى ثريا.

ذكريات. زميل مصور كيوي بيل راونتري ، الذي غطت معه الحروب والغزوات المتنوعة بالإضافة إلى قصص المغامرات في ذلك الوقت ، أبحر بالسيارة من بورتسموث مع روبن على السهيلي وبنى محفظة صور جديدة على النقيض من جهوده في عام 1968. مصور آخر ، باري بيكثال ، الذي اعتاد أن يكون مراسل اليخوت في التايمز ، واجه في أحداث مثل الألعاب الأولمبية الشراعية في بوسان في كوريا الجنوبية وكؤوس كينوود في هاواي ، يعمل كرجل اتصال إعلامي لهذا الحدث من استوديو الصور PPL ، googlable بسهولة.

كان فيليب Péché في روستلر 36 PRB يتقدم عندما كتب هذا ، بعد ساعات فقط من البداية ، للوفاء بموعدنا النهائي. هناك طريق طويل لنقطعه ، وإذا كان سباق Golden Globe الأصلي يجب أن يستمر ، فإن العديد من قصص الملاحة البحرية الغريبة لم تظهر بعد. لمزيد من الخلفية ، اقرأ نمط اليخت رقم 42.