Off White Blog
السيارات ذاتية القيادة تشكل تحديات أمنية جديدة

السيارات ذاتية القيادة تشكل تحديات أمنية جديدة

أبريل 7, 2024

مع العدد الكبير من الهجمات التي وقعت حول العالم في الأسابيع الأخيرة ، سلط المسؤولون في صناعة السيارات الضوء على التهديد المحتمل الذي تشكله السيارات ذاتية القيادة. لا يمكن للمتسللين فقط الحصول على المعلومات كما يحصلون عليها من أجهزة الكمبيوتر ، ولكن يمكنهم أيضًا اختطاف المركبات ذات القيادة الذاتية. بالطبع ، كان هذا التهديد موجودًا دائمًا ، ولكن إذا كنا ننوي الذهاب مع القيادة المستقلة ، فيجب معالجة المشكلة.

قال جون كارلين ، مساعد المدعي العام الأمريكي للأمن القومي: "عندما تنظر إلى السيارات المستقلة ، فإن العواقب ستكون أكبر بكثير" من الهجوم الإرهابي اللطيف الذي شنه رجل يحتمل أن يكون مستوحى من الدولة الإسلامية ، ونحن نعرف هؤلاء الإرهابيين. ليس لديهم القدرة حتى الان. ولكن إذا كانوا يحاولون إقناع الناس بقيادة الشاحنة إلى الحشود ، فلا يتطلب الأمر الكثير من الخيال للاعتقاد بأنهم سيأخذون سيارة مستقلة ويقودونها إلى حشد من الناس "، قال كارلين.

بينما يبحث المستهلكون دائمًا عن الميزات التي تضيف إلى اتصال سياراتهم ، فإن هذه الترقيات تأتي أيضًا بسعر. يعني إدخال أنظمة تكنولوجيا المعلومات الجديدة للسيارات فرصة أفضل لأولئك الذين سيضرون من خلال الهجمات السيبرانية. يُفهم هذا الضرر المحتمل بشكل أساسي على أنه نفس التهديد للبيانات الشخصية للعملاء ، حيث يستخدم المجرمون أنظمة داخل السيارة للمشتريات. بالطبع ، يبدو استخدام السيارة كسلاح دون الحاجة إلى سائق أمرًا سهلاً للغاية ، على الرغم من أن التدابير المضادة التي تمنع الأنظمة الذاتية من ضرب الأشخاص عمداً ليس من الصعب تخيلها. يبدو أن اليقظة هي المفتاح ، أو هكذا يحذر الخبراء.

وفقًا لجوش كورمان ، مؤسس شركة استشارات الأمن السيبراني "أنا الفرسان" ، فإن التهديد المتزايد يعني أن شركات صناعة السيارات أصبحت الآن أكثر يقظة في صد التهديدات. للقيام بذلك ، استخدم الكثيرون الآن قراصنة "القبعات البيضاء" الذين يصطادون نقاط الضعف في أنظمة تكنولوجيا المعلومات للسيارات. إحدى هذه الشركات التي انفتحت حول هذه العملية كانت فيات كرايسلر للسيارات التي دعت المتسللين إلى اكتشاف نقاط الضعف في البرامج الجديدة والهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر وغيرها من الإلكترونيات. "هذه التهديدات تتطور ..." قال تيتوس ميلنيك ، المدير الأول للهندسة الأمنية ، الذي أضاف "في FCA نأخذ ذلك على محمل الجد".


هل يمكن لروبوتات الذكاء الاصطناعي أن تكون متحيزة؟ (أبريل 2024).


مقالات ذات صلة