بورش 918 RSR الهجين
أعطت بورشه أقوى إشارة حتى الآن إلى أنها تعتزم متابعة التكنولوجيا الهجينة مع الكشف عن مفهوم جديد في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات.
أطلقت الشركة ، التي عادت بشكل كبير إلى معرض ديترويت بعد توقف دام أربع سنوات ، 918 RSR في 10 يناير ، وهي نسخة من رياضة السيارات 918 Spyder الهجين مفهوم السيارة التي ظهرت لأول مرة في جنيف العام الماضي.
يتميز بمحرك V8 الذي يساهم بقوة 563 حصانًا ، مدعومًا بمحرك كهربائي على كل عجلة أمامية يضيف 150 كيلو واط من الطاقة ليصل إجمالي قوة 918 RSR إلى 767 حصان.
مثل معظم السيارات الهجينة ، يتميز النموذج بكسر متجدد ، على الرغم من أنه بدلاً من شحن البطاريات ، فإنه يخزن الطاقة لتوفير دفعة مدتها ثماني ثوانٍ يمكن تنشيطها بواسطة السائق من قمرة القيادة "أضيق الحدود" ، والتي تم تصميمها كنقطة مقابلة للمستقبلية ، وحدة تحكم تعمل باللمس تستخدم على 918 سبايدر.
كسيارة سباق ، لا يمكنها حمل أي ركاب - في مكان مقعد الراكب هو تراكم دولاب الموازنة الذي يوفر تعزيز الطاقة عند الطلب.
على الرغم من عدم تقديم تفاصيل حول إصدار إنتاج محتمل ، فقد وافق مجلس بورشه على إنتاج 918 سبايدر في عام 2010 ، مما يؤكد إيمانها بسوق السيارات الهجينة الفائقة.
بعد ثلاثة أشهر ، بدا أن بعض المعروضات في معرض باريس للسيارات تثبت صحتها ، حيث عرضت جاكوار مفهوم التوربين الهجين C-X75 وعرضت لوتس إليت إيليت ، الهجين المخطط لها لعام 2014.
Relaxnews - معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات يمتد من 15 إلى 23 يناير في ديترويت ، ميشيغان.
فيديو: الكشف عن The Racing Lab 918 RSR
